続報ＪＲＳＣＣ＆Ａライ講習

既報の通り、惨憺たる結果でしたが、恒例のレビューという名の言い訳の会を開催します。その前に昨日の流れをば。
朝４時に起き、自家中毒症で発熱している息子を見捨てて４時半に自宅を出発しました。途中港北辺りでは雨は小降りになり、ひょっとして筑波は曇りではという淡い期待を抱かせましたが、守谷ＳＡでは車外に出るのも億劫になるほどの土砂降りの雨です。不精してスリップサイン出かかりのＳタイヤのまま来たので、高速道路走るのも超緊張状態で、８０ｋｍしか出さずに左車線をチンタラ走って何とか到着。筑波に着くと、既にリーダーやみつさんが準備を始めていました。
雨の為、合羽を着ていたのですが、それでもグショグショになり、溝が深いスペアタイヤに交換する気力すら起きません。しかし考えてみると最近の敗因はこの勝つ事への執念の無さというか、無気力な態度が大いに関連しているように思えます。
降りしきる雨の中、ゼッケン貼ったりしているだけで、もう気持ちが萎えてしまいました。リーダーはオイル交換までやっているというのに。

さて、噂とは違いテキパキとしたオーガナイズでイベントは進行し、いよいよ１ヒート目の走行です。明らかにフルウエット。チョー慎重に走りますが、それでもＳ字区間で横に飛ぶような動きが出たり、スリリングです。少し雨脚が弱まり、またタイヤも温まって来たのでペースを上げて１９秒台で２本走ります。しかし次の周の２ヘア入口でブレーキを我慢したところ飛んで行きそうになり、ビビリミッター作動です。結局このヒートは１９秒５と、トップから約３．５秒遅れの９位につけます。まあ、初めての筑波ＷＥＴとしてはまずまずでしょう。
そして２ヒート目になる頃、ほぼ完全に雨はやみました。路面は依然フルＷＥＴですが、目だった河も無く、明らかにコンディションが良くなっています。これならば溝なしＳタイヤでも行けるぞと、力が入ります。
いよいよセッションスタート。１ヒート目で速い人たちに進路を譲った影響で、後ろから５番目位でコースインです。今考えれば、これがそもそもの災いの始まりでした。３周目タイヤが温まったので、アタックに入りますが、ＮＡクラスなのに妙に直線が速く、ブレーキとコーナーが遅いやつが居ます。これがまた微妙に速くて、ブレーキング抜くほどの速度差も腕の差も無く、後ろで見てしまいました。これは不味いと思い、少しスロー走行して前にスペースを作ります。そして最終コーナーに進入して、「さあ、フルアタックだ！！」と意気込んだ瞬間、黄旗二本の振動表示です。慌てて速度を落としますが、そこには見たくない身内の光景が広がっていました。結局そのまま赤旗となり、再スタートしましたが、二台が前でバトっています。一方は先ほどの直線番町で、一方はブレーキをこらえるタイプです。またまた見入っているうちにセッション終了してしまいました。
反省１：セッションが短いという意識が無く、のんびりやっていた。
反省２：ＤＳＣを入れていたにも関わらず、使い慣れていないので、ついつい
　　　　自分の感覚で走り、摩擦力を最大限に使いきれなかった。
反省３：遅い車をかわしていく、腕も勇気も無かった。
反省４：根本的にスキルが低く、カウンターを当てる自信が無い。
反省５：自信が無いくせに、走りこみが足りなかった。
反省６：入賞した皆さんたちのように、勝利に対する執念や熱意が足りなかった。

最後は私の嫌いな根性論になってしまいましたが、まずは筑波を沢山走ろうと思います。とは言え経済的に苦しい部分も多いので、夏のボーナスが出たらファミラを取る予定です。そしてＭＳＣＴに備えると。

あっ、Ａライ無事に合格です。でも講習走行時間になってもまだ路面ぬれていましたね。
良かった事は、ｎａｏｍｉｓａｎ、みつさん、micさんのＲＴＥ同期生と親交を深める事ができた事と、帰り道が意外と空いていて、５時過ぎに出発して８時に家に付いた事でしょうか。

よし、この四人でＲＴＥ新四天王を名乗ろう！！