TC1000からだいぼ　明けての　船形倉庫

お疲れ様です。

今日は自宅の外壁塗装に便乗してTVアンテナ調整しようと有給休暇のミセガワです。

アンテナ調整は職人のお兄さんに助けてもらって無事完了しましたが、塗装屋さんの車両スペースを明けようとルーテシアを移動したら左前輪ホイールをガッツリ　ガリ傷を作って意気消沈です。

さて今日はイマイチですが、この週末はなかなかおなか一杯のテンコ盛りでした。

まずは５時起きでTC1000ファミラに。

５時なんて甘ちゃん、龍さんは２時起きだってよ。東京なのに。
もう早起きの範疇じゃないな(笑)

2月にAD09でのファーストアタックをしに行ったのですが、雨上がりだったり空気圧変動が凄かったりであまりタイムもフィーリングも良くなかったのでリベンジです。

当日は龍さんとしもーぬさん達にお会いしました。

んで結果ですが44秒８と、前回よりも０．２秒ほど遅い感じに。この日はいよいよDSCもカットしたりし、またEDCの調子も良かったのですが、いくらもがいても４４秒８から９。まあ気温も２２℃くらいだったので、１８℃くらいだった前回から妥当といえば妥当な落ち幅。
笑うのは２０周最初から最後までずっとそんなラップタイムで走れて、しかもフィーリングも変わらないんですよ。よく言えばタレない。悪く言えばピークが来ないタイヤです。DSCカットしてみたけれど滑り方とか前後バランスとか、縦のグリップとか益々良いことが確認できたんですが、いかんせんパンチが足りない。
タイヤメーカーのHP見るとスポーツ系ラジアルタイヤではよく「ラップタイムの安定性・タレの少なさ」をアピールしていますが、個人的には別にそのタイヤでレースする人は稀なので、ある程度タレがあってもいいんじゃないか?
もっとピークが来て、良いタイミングを捕まえる面白さがあってもいいんじゃないかと思います。大体サル走り出来ても車のほうが持たないよ。

とまあこりゃ私の腕でここで粘ってもZⅢを破るタイムは出なさそうなで、１本でお終い。


ちなみに辛い左前。均等に減っている感じですが、TC1000 70周にしては目に見えて減ってきた気もする。

こっちは右前


溝残りが多いような。

あっ、今回も内圧グイグイ(+55KPa)上がりました。組み込みで使われたのがドライエアーではない悪寒。ちゃんと毎日ドレン抜きするか、ドライヤー点検してくれよ。

昼前には退散させていただき、最近彗星さんがよく使う外環を利用して今日は千葉方面に。日曜は館山で野暮用があるもので。

土曜午後だと下り方向も空き始め、３時ころに現着してしまったのでたまには自炊をやめて外食するかって事で以前から気になっていた　館山市伊戸の漁港食堂「だいぼ」に行ってみることに。
知人にお勧め問われても、自分が館山であんまり外食しないのでお勧めを紹介できないのがもどかしく思えたので。


ロケーションは最高。
館山市街からかなり離れていますが、景観がよく足を運ぶ価値あり。

そして食したのは「定置網丼」


定置網には入らないだろうマグロが乗っているのはご愛敬だが、刺身は肉厚だし、地元名産の味噌で和えた「なめろう」もたっぷり乗るし、そしてイワシ丸干しやヒジキの佃煮など、サイドメニューが食べ放題で大食漢も満足なボリューム。価格は１７００円ほどと安くはないですが、名産品・ボリューム・ロケーション等考えれば妥当だと思います。魚は令和の今、スーパーで買っても外食で食べても、仕入れ原価が変わらなければ味も大体同じですので、観光地の対価は雰囲気代だと思ってください。

早めの晩飯を済ませてその日の夕方から翌日午前は野良仕事に精を出しました。草刈り６００平米ほどと、管理機での耕耘１００平米ほどと毛虫防除の薬剤散布など。

そして日曜午後は母を施設に迎えに行って、従妹が開業した「船形倉庫」というギャラリーへ。
想像以上にいい感じの空間でした。きっと他界した叔父も喜んでいるとと思います。






夕方神奈川に戻ると渋滞死するのは明らかだったので、実家で夕食を自炊して暗くなってから帰宅の途に。

それでも２１時の海ほたるは大盛況。

戦争やコロナや温暖化の問題があっても、多くの人にとっては対岸の火事なのね。そういう私もそのうちの一人。

という事でカーボンニュートラル目標の２０５０年はひょっとすると人類には来ないかもしれないので、日々を楽しむことを決心したミセガワでした。