ＦＳＷスポーツ走行にて記録大幅更新だ！！

年末にＦＳＷのラジアルでの走行を行い、今日はＳタイヤでの久々の走行となった。そもそも年末にラジアルで走行したのも、消耗の少ないタイヤで富士の感覚を取り戻す狙いがあった。そして今日早速今年の目標に向けて踏み出したわけである。
ＡＭ９：００からのＡ枠での走行を確保する為に近場の富士といえども早起きして、６時半起床、７時出発とした。途中ガソリンを適量補充したり、おにぎりを買ったりしながら７時５０分ごろに富士に到着。途中の道まずまず空いていたし、現地に着いても帰りたくなるような混雑ぶりではなかったので、クリアラップが取れるかと期待に胸が膨らみます。

そうこうしているとＹＵ２さんが現れたので、適当に陣地を確保してタイヤ交換を始めます。そのうちにひょっこりさわじぃさん登場です。何でもスポーツ走行は初めてとのことで勝手が解らないそうです。聴けばみどりの彗星(?)さんもそのうち来るはずとおっしゃっています。それではとみんな連れ立って走行券を買いに行きます。発売と同時に購入している人は２０人ほどなので、後で加わる人を考えても４０台くらいだと思われ、クリアラップが１周でも確保できるギリギリの台数位の感じです。

準備を淡々と進めるわけですが、今回もＹＵ２さんのご好意に甘え、２５５／４０Ｒ１７のＡ０４８ Ｍコンをお借りします。さすがに今日で最後です。このタイヤを使って今日タイムが出なければ、あとは自前の腐れＧＳを持ち出すしかありません。

さていよいよ走行です。気温は５℃、快晴・無風と年末のときと同様、非常に好条件です。日差しがある分路温が上がるはずで、Ｍコンには絶好のコンディションとなりました。

コースインしてゆっくり1周し、最終コーナー立ち上がりで鞭をくれましたが、まだタイヤが温まりきっていなく、激しくオーバーステアが発生し、フルカウンター、ちょっと慌てます。こんなんでは当然タイムは出ないので、もう1周暖めます。いよいよアタックの３周目ですが、所々で車に遭遇しクリアが取れません。それでもタイヤの威力と気候・ＧＴウイングの威力などで７秒１７、７秒４４と立て続けに好タイムを記録しています。２ＬＡＰアタックしたところでクーリングを入れ間合いを取りますが、今日はちょっと完全クリアは難しいかもしれないと考えていました。しかしクーリングを終えて全開で最終コーナーを立ち上がると、１ｋｍ先まで車が見えません。「キター！！」

１コーナー１００ｍ看板付近からフルブレーキング、ウイングの効果でＶ字ラインのアプローチをしても挙動が乱れません。そして順調に各コーナーを回り、大きなミスなく最終を立ち上がります。コントロールラインを過ぎ、サーキットアタックカウンターの電子音の後に表示を確認すると２′０５″０４と信じがたいタイムが刻まれています。ああっ、こうも簡単にベスト更新するとは。ＧＴウイング万歳！！太いタイヤ万歳！！

一応これでリーダーの記録を一気に１秒破り、ＦＳＷシロオト最速の座を奪還です。いゃ～っホント嬉しい。惜しむらくは何故４秒台にしてくれなかったの？神様。というところですね。まあ借り物のＳタイヤでインプレッサと前後入れ替えて使っているようではダメですね。やっぱり自分の車に合わせたセットを持ってこないと。じゃあ、それを持ち込み夢の４秒台か！？来年の目標が出来ました。

ところで今日のエイトな人々は、さわじぃさん、みどりの彗星（？）さん、ＴＯＭさん、だったのですが、さわじぃさんは二度目の走行であるにも関わらず、ラジアルで２′６″８だそうです。これって昨日まで私のＳタイヤの記録より速いんですけど・・・・。恐ろしい人だ。彗星さんもさらっと１２秒とかで走っているし、富士もいよいよエイトな人たちの戦いが激しさを増してきた様相です。