歯車噛合い、ファミラでベスト更新９人抜きだ！！

何となく予約していた３／２９のファミラ。でもよくよく思い出してみると８時と８時半という、早い時間帯の枠があったので、朝ならば気温が低いかなと思い予約したのだった。８時のＹ１にしなかった事に対して、特に理由は無い。多分眠いと思ったから。
今週になって天気予報を見ていると、土日は結構寒そうで期待して今日を迎えました。朝４時半に起きて、５時過ぎに自宅を出発した時は気温４℃となかなか寒いです。途中、春休みという事もあってか、早朝から結構所々で渋滞していて、７時４０分頃に筑波に到着しました。
筑波には既にらんまんさんがＮＣで見えられていて、Ｙ１枠で走るとのことで慌しく準備されていました。
私は８時半のＹ２枠なので、淡々と準備を進めていたのですが、途中車のキーを紛失してしまい、慌てました。結局座席に転がっていたのですが、最近ファミラの度に鍵を探している気がします。

さて今日はラジアルでの走行です。ＲＥ０７０で７秒６を出すのが今期の目標で、未だ達成できていません。正直もう時期的には厳しいですが、まさに今日がラストチャンスと言った感じです。気温は車載の表示で１２℃、路温は７時５０分の筑波の表示で１０℃ほどと、ベストではないですが前回のエイトリアンカップより良い条件です。
適当にピットレーンに並ぶと、まあ１５台目くらい。後ろにも沢山居るので多分枠いっぱいですね。
ＲＥ０７０は意外とタレが少ないので今日は２周様子を見ました。エイトリアンカップのＳＬの時の様に、最終で飛び出るのはもう御免です。色々な感触を確かめつつ、周回しました。何となくブレーキが片効きするのが気になりましたが、２周目の終わりには違和感がなくなり、アタック開始です。
３周目、８秒６６.他車に引っかかりつつなので仕方ありません。４周目は良い調子で来ていたら、ダンロップで黄旗２本振動です。減速が不十分でスピンしていた車がコースに戻ろうと急旋回してきて、危うく衝突するところでした。やはり旗の指示に確実に従うべきと猛反省です。
その次の周も２ヘアまで良い感じです。しかし最終で他車に立ち上がりを塞がれ８秒１４。まあファミラなので仕方ないとしましょう。
心を落ち着ける意味も含め、ここで空気圧チェックのピットインです。思っていたよりも少し低めでしたが、今更足せないのでそのままピットアウト。周りの車の流れをチェックし、スペースを探します。そしてアタック開始。１ヘアの入口で突っ込みすぎで少しロスをしました。２ヘアを立ち上がると前にエイトが１台見えますが、多分ギリギリ引っかからずにラップをまとめられそうです。そしてコントロールライン通過。０．２秒位ミスしたが、何とかまとめられた感触は有りました。
その後はエンジのＲ３３　ＧＴＳ-ｔと黒のエイトの後ろに付いたまま、二人の巧みなブロックに阻まれて３周以上前に出ることが出来ず、挙句の果てに時計を見間違って終了予定より５分以上早めに上がってしまいました。しかしピットインする道すがらアタックカウンターに目をやると、１′０７″３７の文字が燦然と輝いていました。これでＲＥ０７０のノルマ達成です。万歳！！
エイトリアン氏ブログのＴＣ２０００ランキングはちょっとズルして加藤さんの前、第九位にジャンプアップの９人抜きです。しかし２２５サイズでＭＳ脚、純正デフで同タイムの加藤さん、やっぱスゲー。チューニングしてどうにか追いついた。

気分良く荷物を片付け、後はタイヤを持ってくるかねぴーさんを待つのみ。

今日のエイトな方々はＹ枠は存じ上げない方（黒、黒、灰、灰）ばかりでしたが、Ｔ枠はたるみさん、Ｋ林さん、かねぴーさんとパーティーレースの面々が来ていて、ＲＥ１１の味見をしきりに行っていました。一体どうなのか、非常に興味があります。しかしＫ林さんのエイトがいつの間にか青くなっているのには驚きました。チームシグナルズ解散の危機では？

さて、偶然ですが目標を達成した今日、Ｒ１Ｒを入手しました。今年の勝負ラジアルにする予定です。ＲＥ０７０も、今日思った以上の好タイムが出たので、きっと更に追い込めば、例えばもっと寒い日などに７秒を切るくらいまでいけるかもしれません。しかし６秒のそれも中盤を出さないと、今年のＭＳＣＴ冬は勝てないでしょう。やはりそのためにはＲ１Ｒを試してみないと。試してみてダメならＲＥ０７０に逆戻り、良ければＲＥ０７０はドナドナされます。欲しい人は要チェックですよ。
しかしＲＥ０７０、摩耗超いいし、タイムかなり出るし、ほんと良いタイヤです。Ｒ１Ｒは摩耗は比較にならないほど早いですね。Ｓタイヤに近いものがあると思います。（Ｓタイヤも街乗りだけだと実は大して減りません）やはりＢＳは凄いです。