ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。

今日はふじてんにサマーゲレンデ第二戦に行ってきました。

今日はカミさん同伴、カミさんは少し眺めて飽きたら一人で下界に降りて散策するという事で、タイヤを新調してフィーリングチェックもしたかったのでムーブで出動。

往きはスイスイ。汗を流した後に立ち寄る予定の立ち寄り湯の場所も確認しつつ、10時４５分頃現着。

着いてみると気温２５～２７℃と日陰なら超快適な気候。

さすがに滑走中は暑いですが、前回とは雲泥の差で快適です。

結局カミさんも居心地が良いという事で木陰で2時間半　お付き合いくださいました。

また今回は前回の失敗を踏まえ、板へのWAX塗布後、エッジをしっかり整えたり、服装や防具も対策してきたので全てが良く機能し、滑り出しからコケそうな雰囲気はゼロ。防具も出番がありませんでしたが、それはまあ良いこと。

あとせっかくカミさんが来ていたので１５年ぶりくらいに動画を撮ってもらいました。手が絶望的にダメですね。左手が。。。。精進したいと思います。
ただ客観的にみることはやはり重要ですねw
６０歳になっても向上できそうです。
恥ずかしながら滑走姿勢をキャプチャー。

左手を前に出す意識が強すぎて、動きがドタバタして遅れるんですよ。

てなわけで１２本ほど滑り、往路で調べた「泉水」という立ち寄り湯に移動しましたが、なんと１５時まで一時休止とな。。。。

汗だくでそんなの待っていられないという事で、山中湖近くの「赤富士の湯」に行先変更。こちらも９００円とリーズナブルで十分満足行くお湯でした。


夕方の上りの国道渋滞には少し足止めされましたが、今日も結構な一日でした。

三連休最終日は経験的には近在の観光地は空いているので、本日ふじてんのサマーゲレンデに初滑りに行ってきました。

今日はカミさんは出勤なので、晩飯は私が準備する当番なので午前中滑って夕方には帰ろうと思い、７時半過ぎに自宅を出発。
９時過ぎに駐車場につき、９時３０分ごろから滑り始めました。

ふじてんはサマーゲレンデの人少々とマウンテンバイクの人少々でガラガラで、初のフロントローに陣取りました。

雪でも人工芝でも滑る斜面は同じw
こちらは簡単ですが


こちらはかなり手強いです。


以前も述べたと思いますが、人工芝の方がエッジが掛かったときの反応が強いので、変にかかると簡単にバランスを崩すので、全く気が抜けません。
加えてワックスは塗って来たけれど、エッジをちゃんと出していなかったので、ワックスが所々不規則にエッジに付着していて、反応が不安定、オマケに今年で終了するふじてんのサマーゲレンデは、ちょっと所々人工芝の劣化が酷いところが当てパッチの様にあって、まるで地雷原を進むような難しさw

お陰で不本意ながら１１本滑って３回も転倒。転倒も雪でコケるよりもずっと体へのダメージが大きく、帰りにフルバケに座ろうとしたらケツ横の太ももに激痛が走ったので帰宅後確認したらこのありさま。


どうりで痛いわけだ。

それと今日最大の災難は着替えのTシャツを忘れたと。
大汗かくのは勿論わかっていて、お昼で上がって赤富士の湯で汗を流して、昼飯を食べる予定で、バスタオルやパンツ、靴下と準備していたのにも関わらず、一番ドロドロになるTシャツを忘れてくるとは・・・・。
やむなく汗がしたたり落ちるTシャツのまま、一度も車外に出ることもなく帰宅する羽目に。可哀そうなメガーヌ。

次回は８月後半を予定していますが、今回だけで滑走WAXも盛大に剥がれたので塗り直しだし、着替えのTシャツは忘れずに。そしてできれば肘の尻のプロテクター付けた方が良いですね。
それと上半身はカッパは暑いので、空調服用のアンダーシャツとかで滑った方がよさそう。

と言う訳でまたまた準備頑張らないといけないミセガワでした。

さて明けて４月１２日、慣れ親しんだルートインの朝食バイキングをほどほどに食して７時半頃に出発。

川場に向かう道は結構直線的に登っていくのでかなりの急坂で、日頃から高燃費を狙っている私としては、瞬間燃費計が５を切ったりするのを見るのは心が痛みますw

さて今日は春の休日、しかも晴天とあって駐車場も盛況で比較的低層の2Fに入庫です。しかしエレベーターシャフトが近く、更衣室やトイレも充実しているので相変わらず快適です。

そしてスタートハウスに到着すると、前日とは打って変わっての混雑ぶりに目を疑いました。


リフト券売り場は春山登山客も混ざって激混み。


結構並んでどうにかリフト券を購入し、さてリフトに乗ります。

天気は抜群ですが、ここも長蛇の列。バブル以来な感じだわと思いましたが、考えてみるとかぐらとかも朝一のゴンドラとか死ぬほど混雑していますね。

スキーの方は昨日と同じ場所をメインに滑りましたが、朝はまだ雪が少しは軽い感じだったのが、お昼休憩の後はいよいよ雪が激重になり、後傾気味の私にはとても制御が効かない状況になったので１３時過ぎに退散。

お昼は遅らせて、麓の「川場田園プラザ」に立ち寄り、美味しいおにぎりを頂きました。



事前の調査で道の駅と認識していましたが、メチャ規模が大きくちょっとしたテーマパーク並み。

食べ物屋だけでもラーメン、肉料理、イタリアン、蕎麦、おにぎり専門、カフェ、パン屋など多数あり、各々別の建屋だったり。加えてケータリング等も入っています。




恐らくここを目的地としてきている観光客も多いのではと思います。
ハイシーズンはここからスキー場までシャトルバスも出ていて、雪道運転に自信がない人、車はここに車を停めていけるとの事で、来シーズン利用してみたいとも思いました。

懸念点は今は盛り上がっているけれど、果たし持続性が担保できるのかという事です。スキー場でも思ったのですが、川場エリアは殆ど外国の方はいませんでした。ハブ都市である前橋あるいは沼田から車でないと他に交通手段が無いこと、そして宿泊施設が限られる事などが足を引いているのか。
ただここに新規に投資するのは勇気が要るでしょう。

そんな訳で川場を後にして、往路と同じくまたまた永井食堂に。

１５時の閉店前ならモツっ子買うのも空いているかと思い訪問しましたが、閉店５分前だというのに売店の先まで長蛇の列。そういえばほんの数日前にテレビで放送していたな。そりゃ混むわ。

あまりの状況に写真も撮らず、ただ売店はガラガラでしたのでそそくさと退散。
しかしあの並んでいた人たちはいったい何時にモツ煮定食にありつけたのやら。

そこからはビューと一気に帰宅と行きたかったのですが、坂戸スマートIC辺りで事故渋滞との事。最近マジで多い追い越し車線の追突事故とな。
みんな車間詰めすぎなんや。アホばっか。
5km70分とかあり得ない混雑なので悩みましたが嵐山PAでしばらく暇をつぶしていたら渋滞は伸びる一方の様なので、あきらめて嵐山小川で高速を降り、国道２５４号　４０７号と走って鶴ヶ島から再度関越に乗るルートで迂回しました。
しかし夕方の埼玉の国道は何かが壊れているのではと思う程流れが遅く、結局８０分程要したので時間的には±０かも。
まあ高速代７００円浮いたのが唯一の救い。

圏央道に出てからは順調で、２０時頃給油して帰宅。

山登りが急だったり、渋滞も酷かったので高速主体の割に燃費は伸びず、１４km／Ｌと言ったところ。

しかし川場、中々楽しそうで利便性も良かったので、来シーズンも機会があればリピートしてみたいと思います。

と言う訳でシーズン終了　今シーズンはサマーゲレンデも含めると目標の１０走を達成できました。来シーズンもこのペースを維持して上達を目指しますｗ

この４月11-12と一日ズル休みしてシーズン最後のスキーに行ってきました。

例年シーズン納めはかぐら・みつまた方面なのですが、新潟は遠いので日帰りしたのでは交通費が勿体ないと思い、１泊することにしました。
なので安い素泊まりの宿を探して春休みが終わった苗場方面を当ってみましたが、素泊まり５０００円とかの宿でも一見さんが一人で泊まる場合は一部屋分として倍の１０，０００円となる　　　などとポロイ木賃宿の割に見合わない条件でしたので取りやめて沼田市内の「ルートイン沼田」に朝食付き９，３００円で宿泊することに。
ここはまだ開業して３年ほどでファシリティーもピカピカで清潔で快適でした。

さて当日朝ですが７時１０分頃自宅を出発。

平日の朝という事もあり、秦野市内が混雑したくらいで順調に休憩地の寄居PAに到着。

今回は沼田泊なので、今までのスキー人生で行ったことのない川場スキー場を目指します。幸い今年は大雪でしたので残雪量も十分との事ですが、直行せず寄り道。
10時半頃早めの昼飯です。朝飯も食べてきたのでさすがにごはんレディースサイズでw

しかし平日朝から混雑していますなぁ。すぐに座れたものの駐車場は満車ですよ。
５６０円で腹パンパン。

そしていよいよ川場へ


平日なので5Fの立駐に入庫

各階からエレベーターでスキーセンターにアクセスできるので何階でもあまりハンデにはならないですね。この建屋作った人天才。

ただ４月の春スキーシーズンの平日のスキー場は閑散としていました。


ゲレンデは死ぬほど雪は重く、人はガラガラ。リフトは２本しか動いていないので無名峰などコブの本場は滑る事は出来ませんでした。雪はタップリありそうなのに残念です。コブが残っているのは西峰トライアルのみ。

まあ２５度ほどありますので、ポンコツの私の足前では十分にオーバークオリティーですがw
下から見ると途轍もない落差で、体に堪えます。


でも春で雪が緩んでいるせいでまあどうにか私でも対応できました。

頂上の方はまだまだ冬の景観で、高度感もなかなかです。


途中休憩は駐車場まで戻って飲み物等摂れて本当に便利。
かぐらみたいに駐車場に戻るのにロープウェイとか乗らなくて良いのはマジ便利。
結局午後券１２－１６時の間ほぼ目いっぱい滑って(珍しい)、長い坂道を下って本日の宿泊地である沼田市街に到着。
チェックイン後、ホテルに至近のラーメン屋さんで夕食を摂りましたが、これだけが今回の旅で残念だった点かw


そんなこんなでDAY1終了です。

今シーズンは雪がある間はもうふじてん　オンリーでいこうと思っていますので
今日の４戦も勿論山梨のふじてんへ。

今日はナイター狙いですので、午前中は家の用事や床屋に行き、軽くお昼を食べた後、１３時５０分頃秦野を出発しました。

本題に関係ありませんが、マックの顧客って圧倒的に国産車に乗っていると思うのですが、皆さんはどのような印象ですか?
地方ならいざ知らず、神奈川のこの辺の界隈だってそこそこ外車比率有るのに、マックで見かけるのは凄く稀なんですよね。少し気取ったスカした人はマック行かないとかw


ああ、脱線しましたが246号から菅沼の交差点を右折して県道１５１号を走って須走を目指すルートが最新バージョン。


富士五湖道路は須走から山中湖まで３８０円なり。
以降は
で大体１００分程で現着。
１５時３０分頃から準備して、１６時キッカリで滑走スタート。
１６時キッカリにスタートしたのは、過去１７時以降は中級モーグルコースがナイター対応が無く、クローズされた痛い経験があったからで、１６時からスタートすれば少なくとも４～５本は滑れると踏んでのことです。

ゲレンデはこんな様子。

夕方で薄暗く、ちょっとコブが見えにくいです。
そのせいではないですが、矢印のところで二度喰らって、転倒一回・暴走一回w


4本目に「絶対にあそこを克服してやる」と強い気持ちで臨みましたw
要はバランスを崩すところのコブの起伏が大きすぎて上体が煽られてストック空振りしたり、内足に乗ったり。。なのです。
なので意識して足を最大限動かして、そしてグッと力を込めて当たりに。
お陰て克服できました。良かった。

取り敢えず１７時までに６本滑って休憩。
休憩後は１７時３０分とかになります。果たして中級モーグルはナイター営業しているのかドキドキしながら現地に向かいます。


おお! やっているぜ!!
ナイターで大分見やすくなり、滑りやすくなりました。
ここから４本滑りましたが、ちょっと疲れてきたのかまた転倒。

１８時に再び休憩してその後本日１１本目を締めにしました。
最後も完璧とは言い難いですが、まあまあ満足できる滑りでふじてんを後にします。

駐車場はバリバリ凍結している中、マットを敷いて着替えや片づけを進め、１８時５５分に出発、復路はクルマの流れが順調で８０分程で帰宅できました。

ナイター券は２，０００円と格安ですし、何しろ午後家を出て、２１時には帰宅できるアクセスの良さとランニングコストの安さは相変わらず超魅力的。
今　新潟とかは毎日豪雪で立ち往生のリスクやゲレンデも大雪で快適ではない事を考えると、３月中旬まではふじてん専科で良いかなと思っています。
３月下旬、４月になったら湯沢目指そうと思います。