ミセガワのブログ一覧

年末年始は両家の実家に帰るのがまあ定例と言う訳で、３０日と大晦日は函南に、そして元旦は既報の通り自宅と言うかスキー行ったりして過ごし、２日と３日は館山にて過ごすと言う正月でした。

函南では毎度地元の御殿川という料理屋さんで夕食を頂きますが、今年もお願いしました。

息子は年に数回ですが、ここでうな重を食べるのをとても楽しみにしています。

私は天丼。これも旨い。三島界隈には桜屋とかうなよしとか姫沙羅などの名店が有りますが、どこも混雑がひどく、入る気が失せてしまうので、味もまずまずで空いているこちらに良く来ます。


館山では母親が高齢なのであまり外食はしませんが、まあ実家でくつろぎ、また野良仕事を少々。

それは太陽光発電装置の周囲に簡単ですが柵を設置すると言うもの。
本格的な柵だと、1m当たり２万とかになり、周囲が４０m以上もあるこの装置の場合、とてもじゃないですけれど費用がかかり過ぎと言う事で、自分で施工できる簡易的なイノシシ除けの金属フェンスを設置する事にしました。

とはいえあんまりいい加減にやるとカッコ悪いので少しは真面目に墨だしのまねごと。

両端のポールを比較的正確に立てて、その間に紐を張って直線を出し、残りの支柱を等配することにしました。支柱の垂直が目検討なのはご愛敬。
結局金網張ったらテンションが弱くヘナヘナの柵になってしまったので、徒労に終わった感じでしたが、近々更に延長の予定です。
ちなみに支柱はこんな感じで、抜け止めまで大体３００mmほど地中にハンマーで打ちこみます。


さて、柵の設置が終わった後は初詣と言う事でこれも例年通り安房神社へ行きました。

行くと必ず飲んでいる甘酒。


歳の順に並んでいますが、背の順でもあります(笑)。



初詣後は老人ホームで正月を迎えて寂しいだろう叔母をお見舞いに。


館山駅に至近な上、とても風光明美な場所で心地良さそうです。


自分の生まれ育った故郷ですが、関東近郊を色々と移り住み、やはりここ館山は本当に住み心地の良い場所だなと感じます。
変に便利になることも無く、このまま静かなホームタウンであってほしいなと思い今日この頃。

さて、明日は慣らしも進めつつカミさんがマツダのガラポンやってこいと指令が出たので、マツダにも行く予定です。あとは洗車とかもできたらいいなと言う事で、正月休み最終日を満喫したいと思います。

おはようございます。

早起きは三文の徳と言いますが（シジくせぇ）、今朝は４時過ぎに起床して慣らしの旅に出ることにしました。しかし昨日の雨とここ最近の寒さで、お得意の箱根や河口湖方面はチト危ないと考え、どちらの方向に行くか考えあぐねておりました。

で、結論としては早朝ならばそんなに混雑していないだろうと言う事で、三浦半島・三崎港方面を目指してみることにしました。

自宅を出て、５時２０分頃に江の島到着。
江の島は２２時から５時までは閉鎖とのことで知らなかったけれど、ギリギリ渡れました。


ここでトイレ休憩して、ひたすら下道を走って三崎港を目指します。

三崎港が近付くと、早朝６時過ぎにも関わらず、イヤに車が多いなぁと。

更に進むと「三崎港まぐろ祭り　12/28～12/30」の看板が。

なるほど、だから混んでいるのか。

しかし何も６時に来なくっても…。

で良く分からない駐車場の誘導に従い、港湾の駐車場に車を停めて、またまたトイレを探して歩き回り、スッキリしたところでちょっと散策。


いや、マジ築地かアメ横みたいなスゲェ人出。


早朝で寒かったので本当はまぐろ汁かまぐろ蕎麦を食べたかったけれど、行列が酷いので挫折して冷たい「まぐろぶっかけ丼」６００円を食して帰りました。


味はまあ普通ですよ。


日の出頃なので６時５０分頃に三崎港を出発、対向車線は既に凄い数の車が押し寄せてきているので、こりゃタマランと言う事で帰りは横横道路から東名のルートへ。横浜町田は早くも渋滞開始のご様子でしたが、何とか切り抜けて高速代節約で厚木で下車。

慣らしも最終段階と言う事で、やんわりながら高回転まで回す為に平塚や中井の山中を少しＺｏｏｍＺｏｏｍしながら帰宅しました。

これで２４６０ｋｍ完了。

あと一二回ショートドライブに行けば慣らしは終了となります。

あっ、１月９日はサーキット慣らしだったな。そこで大体終了です。

では皆さん良いお年をお迎え下さい。

昨日はロータリースポーツの未来を案じてエキサイトしたミセガワです。

今日は休日ですので一転マッタリと過ごしています。

うちにはいつからか正確には分かりませんが、少なくとも２００９年秋から飼っている「大五郎」「小吾朗」という金魚がいます。

先日知らない間にエアポンプが停止していて大きい方の大五郎が瀕死状態ですが、懸命の対応の甲斐あって一命を取り留め、今日も元気にしています。

で、こいつがとにかくデカイ。


水槽の幅が２５センチ程なので、大体半分くらいは有ります。フナみたい。

金魚はその容器の大きさなりに大きくなると聴いた事が有りますが、じゃあ２ｍの水槽ならば鯉みたいになるのかな。

ちなみにこちらはクロハチさんと暖簾分けした子金魚。これだって金魚すくいには居ないくらいの立派な大きさです。


んな訳で今日は水槽やミラ洗って、昼はカミさんとくら寿司行って「イベリコ豚丼｣食べて、そのあとのんびりと近所の震生湖に散歩に。


来週位が紅葉のピークですかね。

ここは関東大震災で出来た湖なので震生湖なのです。日本最新の湖。

さて明日はyasuさんがタイヤ組替でご来店予定。ゆっくり休んで万全の体調で臨みたいと思います。

お疲れ様です。

墓参りの写真で恐縮です。幽霊とか写っていたらごめんなさい。

さて、私は千葉の館山の兼業農家の長男ぼうなもんで、お坊さんが盆供養でみえる時は原則家でお迎えする義務が有ると言う事で、休暇を取って実家に帰省しました。

１４日木曜は９時過ぎに秦野を出発、アクアラインを渡る為に浮島JCTを目指しますが、大黒方面、羽田方面双方とも渋滞が酷かったため、横羽根線から大師経由で凸し、渋滞を大分回避。

お陰さまで行きは３時間と、通常より４５分長い程度で無事現地到着。

館山では太陽光発電所の建設状況を視察。

ババーン




あっ、すいません。これはうちの発電所じゃなくて、自治体が近所に設置したメガソーラー。
この規模だと一体毎月どのくらいの収入になるんだろう。

ちなみにミセガワ発電所はまだ更地です(笑。

後の時間はひたすらマッタリしていましたが、千葉は半島のせいか、はたまた古い日本家屋のおかげか(多分前者　家や車の外に出ても「あっちぃー」という感じが弱い」、涼しくて基本昼間でも多少汗ばむ位でエアコンなしで昼寝できるほど涼しさです。


そういえば浜で寝ていると海風で寒いくらいだもんなぁ。

まあそんな極楽生活もあっという間に終わり、昨日は夜７時頃に渋滞のピークを少し外して帰宅開始。

アクアラインがトンネル入り口の故障車と風の影響等もあって９kmの渋滞の通過に１００分と、アホみたいなスローペース。対して京葉道路方向は３ｋｍで１５分の渋滞とのことだったので、迷わず丘回りを選択。芝公園辺りで９時半とまずまずのペースできたのに、最後の最後、東名下りの料金時付近で「車両火災で渋滞」。
ちなみに現場を通過するともう鎮火していましたが、多分初代のエルグランドが全焼していました。まあ死傷者はいないと思いますが、帰省や旅の途中で大人数で車全焼って相当途方に暮れますね。
まっ、みなさん遠出の前にはしっかり車両点検しましょうね。今年のお盆は事故よりも故障車を良く見かけた気がします。

あと、毎度盆暮れの度に思うけど、あんまり車の運転とか馴れていないなら、極力公共交通機関を使うべきと思います。多分人数が多いほど車での帰省が経済的だからなのでしょうが、運転が未熟だったり、逆にたまの遠出で興奮して無謀だったりする車が非常に目に着き、ヒヤッとする事が多いです。

～中略～

通行止めにならなかっただけマシとも思えますが、１０時半帰宅の見込みが１１時半と、久々に４時間半もかかるクタクタの帰省になりました。


で、今日はマッタリ。上でも書いているけど、明日の函南は電車で行こうかどうしようか…。

今日はYU2さんのご厚意でYH社ご優待でS耐を楽しんでまいりました。
YU2さん、ありがとうございました。





今日は１０時からYH社関連の希望者限定で体験走行が有るとのことで、私もYU2さんカーの助手席で体験、そのあとヘアピンコーナー(アドバンコーナー)に車を止めて記念撮影。
YH社旧知の方も沢山いて、楽しく懐かしいひと時を過ごす事が出来ました。


体験走行のあとはメインスタンドのアドバンゾーンに結集して扇子をいただき、KONDO Racingのマッチが現れるとのことなので、楽しみに待っていますと、フェンス越しに登場。

５０歳とは思えないカッコ良さ。

コース上も多数の車やクルー、そしてキャンギャルが並んで実に壮観です。こんな本格的なレースを見に来たのは結構久しぶりかも。


そうそう、やっぱレースと言えばオネイサンですよね。特に目についたのはこのコスチューム。


かなりお下品な感じですが、オジサンにはこれ位の方が良いかも(笑。

オネイサンだけじゃなくて車も色々。
やっぱ国産車はデザイン的にはイマイチ華が無くて、BMWやAUDIはイケてました。
一押しはZ4の最新型。

予選では１′４０″ほどと超絶な速さで３番手。
このボディ形状のまま売ってほしいわ。

R8も市販車はイモムシみたいだけど、車高下げるとこの通り。


これは街は乗れないわ(笑。

もう少し現実的な所でもアルファロメオの4C、これ最高。アルファ版のエリーゼな感じですが、よりフレンドリーな感じで好きです。買えないけれど。


YU2さんとも話しましたが、やはり２４０馬力程度でも、１トン切るようなそんな車が良いですね。エンジンは丈夫で走っても走っても壊れない事。エイトはどうしてもプチ回して走りたくなるので、その点は×。そう考えるとやはり８６って良いとこ突いてるよな。

今日もなかなかのﾌﾟﾚｲでした(Del®)