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前々からやろうと思っていて、部品だけ買ってあった物を、筑波の走行後のメンテナンスついでに取り付けを試みました。感想としては「低すぎ。」でもとても効きそうです。とりあえず家の駐車場すら入れなかったので、取り付け確認だけしてまた取り外しました。現地でつけるようです。
しかし、とてもついでといえる作業内容では有りませんでした。
詳細な手順は整備の方で。

旧日本軍は各地での戦いに於いて、何故負けたのかの分析をあまりしなかったらしい。しかし欧米の軍隊は徹底的に分析するらしい。
と言う事で、リビュー
１．ダメな点
●各セクタータイムのベストをかき集めても、８秒９位しか出ない事が判った。つまり乗れていない。
●冬場の割りに、気温が高かった。富士の換算式など用いると、感度が半分として５～６℃で０．５秒位は遅くなりそう。
●でも踏めていないので、そんなに額面通りタイムアップするか?
●結局コーナー外側に飛び出てしまいそうな恐怖に負けて、ハンドルを切りすぎているのがアンダー/オーバーを誘発させている気がする。

⇒結論、やっぱり走りこんで精度を上げるしかなさそうです。多分アクセルの開く位置がまだばらついているし、特に最終の出口とかで恐怖に負けて、舵を戻せていないのが問題です。

２．良かった点
●最終コーナーに５０ｍ看板を大分通り過ぎても耐えられる、また、侵入でドリフト状態になるくらいまで頑張れるブレーキポイント、感触が得られた。
●去年と同じくらいの最高速が出ていたし、さわじいさんの最高速とも遜色なかったので、エンジンはまだ生きていた。
●夕方筑波を出発すると、死ぬほど渋滞している事が判った。

さて、これから頑張って丸秘パーツのフィッティングをします。効果があるといいけど。結果はまた夜にでも報告します。