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参加されたみなさんお疲れ様です。

今日は富士スピードウエイにYU2さんのサポートがてら、アライメント測定しに行ってきました。
先日10月8日のTC1000走行会でコースアウトして魔の側溝に嵌ったので、その影響がどの程度出ているかを確認するのが主目的です。



んで、測定結果としては右リアのトーがやや緩んでいた程度で、キャンパー角とかは全く問題有りませんでした。


そのあとタイヤを脚タイヤに戻したり、ブレーキやクラッチのエア抜きなどして本日の作業は終了。
残りの時間はYU2さんのスポーツ走行を観戦しました。
先週と被るような状態で、16時枠の前は空は今にも雨が降り出しそうな状態で、その前の2枠は売り切れの大盛況。開始12分前にYU2さんがチケットを購入した時点で・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・「58万台」だそうです。(T_T)まあ、俺は走らないですが(爆)

では混沌とした走行の模様をヘアピンよりご覧ください。
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台数が多いのもアレですが、自分が走っている時も目につき「イラッ」と来ますが、コース左を走行してハザードとか点燈させてスロー走行する人が結構居ます。少なくとも私がライセンス講習を受けた時は「スロー走行時は右を走るように」と言われましたし、教本にも書いてあります。他のサーキットでは違うルールのところも有ると思いますが、富士では前記の指示のはずです。それとも最近はそう言う風に教育していないのかな?

正しく右側でスロー走行している人と、同位相で左側に勘違いな方が居ると、コース両側を塞がれ、走りにくい事この上ない状態になります。
サーキットで通常より遥かに速度の高い領域での運転なので、安全性に関わるルールはキッチリ認識し、遵守しなければならないと思います。悲惨な事故など起こして、自由な場が無くなっていくのはマジ困るので、この辺はみんなで徹底すべきと思う今日この頃です。