ミセガワのブログ一覧

本日　平日小富士スポ走に参加されたPeriさん、よっちんさん、 ピロすけさん、8もとひろ8さん、お疲れ様でした。お陰で非常に充実して楽しく、そして危ない位暑いひと時を過ごす事が出来ました。ありがとうございました。

さて、私は今夏休み中なわけで、平日の今回の集まりにラッキーにも参加出来ました。

数日前まで夏休みの取得も危ぶまれていたので、ありがたい事です。

今朝の小富士朝一枠は９：３０なので７時４０分頃自宅を出発し、無事８時３０分頃には現地到着し、走行準備を開始しました。富士はさすがに標高が高いだけあって、朝９時時点で２７℃と下界に比べるとずっと快適な感じです。平日なのでピットも楽々確保できました。


しかし思ったよりも台数が多いのもまた事実な感じでした。

予定通り９：３０の枠を走行開始です。気温はマイエイト発表では２９℃です。薄雲も有ってまずまず涼しい感じです。今日のテーマは先週WETで出来なかったR1Rの皮むきとドライパフォーマンスの確認です。

多分最後尾の１０台目位でコースイン。最初からDSCは全OFFです。３周ほどまあまあの感じで走ってラップタイムを確認すると??????????

アレ３７秒０しか出てないや(゜o゜)　ポカーン。
結構H&T摩耗でめくれあがっていたので、接地面積が出ていないのか?はたまたゴムが死んでいるのか??クーリングを挟みつつ１０分ほど走り続けます。走っている感じはそんなに悪くないのに、３６秒４位しかでない状態が続きました。なんかシケインの切り返しで飛んでいっちゃうんだよな。。。

一旦ピットインして空気圧を確認すると２５０～２６０KPaほど。試しに２３０ほどまで下げて再スタートし、４周ほどしたら、３６秒１０⇒３５秒６７とタイムが出たのでまあまあ安心しました。皮むき一応OKかな。タイヤも完全に死んでいるわけではなさそうで良かったです。


あと３分ほど時間が有ったのですが、この頃もう暑くて意識が遠のきそう。これはヤバイと思い、走行を取りやめて急いでピットイン、アクエリアスに飛び付きました。マジ、意識飛ぶかと思いました。熱中症怖い。

２９℃でこの調子じゃあ、エイト祭は怖いな～っ。

この暑さだし、皮むきもできたし、ブレーキの当たりつけもバッチリ出来たので今日はこれでおしまい。


あとはみなさんと楽しい時を過ごしました。特にお互いの車を試乗したりしたのは興味深かったですね。意外にも私の車は色々な動きがライトな感じで、勇ましさは無く、Periさんの車は正にレースカーと言った感じの硬派な印象でした。
あとクラッチはやはり社外の軽量品が良いなと再認識しました。純正も５０００rpm位までは軽快なのですが、どうしてもトップエンドでのシフトチェンジとなるとディスクの慣性重量の大きさが気になり、速いシフトが出来ません。それと脚は各社色々に詰められていて、硬いバネレートでもしなやかに動くのでとても興味深かったです。
そしてサイドポート、やはり確かに速いですね。このエンジンには価値が有ると思います。


お昼は食べずに解散でした。富士は折り鶴位しか食べるところ無くてこんな時困るんですよね。

んなわけでとっとと帰宅して運転免許の更新に行き、カミさんと瀬戸うどん食べて今日はおしまい。これからダイハツに６ヶ月点検に行ってきます。