ミセガワのブログ一覧

お晩です。

掲題の通り、正式開催の告知です。

昨日私も申し込みをしましたが、既に３０台ほどの申し込みが有るようです。
プロアイズに確認いたしましたが、ピットはミセガワ商店として2ピット仮抑え、もし午前から走る人がいても利用できるとのことです。

～以下メール回答原文～

基本的に全日３本走行の方も、午後２本走行の方も同じピットで、朝から使用出来ますのでご安心下さい。
合計した台数分でピットは確保させて頂きますが、
全日３本走行の方は１．５人分で換算させて頂きますので、４名でピット使用も可能です。

どちらかと言うと午前の方が台数が少なそうですので、是非皆さんでお誘い合わせを宜しくお願いいたします。


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という事で、沢山走りたい方は午前よりピットを温めておいてください。私は午後枠を申し込みました。

イベントとしては
１．ミセガワ米詰め放題は次回もやります。
２．協賛はショップ・個人を問わずお受けいたしますので、よろしくお願いいたします。
３．fu.taさんを驚かせたYU2さん解析サービスを是非次回も行いたいです。
４．またアイディアを思いついたら展開致します。

まずはコメントでもメッセでも良いので参加意思表明をして下さい。
今のところ明確に意思を示している方は以下と認識しています。
1.RTEミセガワ
2.Delvecchio
3.もっちぃぃぃ
4.八百
5.ben
6.fu.ta

もし抜け漏れや誤りが有る場合は至急連絡ください。よろしくお願いいたします。

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

今日はフレッシュのオプションを投入したんだ。チームはタイミングを良く考えてピットアウトさせてくれたけれど、僕はトラフィックにつかまったり、ミスが有ったりで、期待したようなタイムが得られなかったんだ。

ただ、ミスやトラフィックの事を差し引いても、フレッシュのオプションとしては物足りないパフォーマンスだったから、僕たちは今夜ハードワークでこの原因を調べないといけない。ただチームは資金をコントロールして、フレッシュのオプションをもう１セット用意してくれているから、今シーズンのレースでの結果については楽観的に考えているよ。


今日はFSW、タイムアタック週間2日目という事で、人もうらやむ平日に富士のNS4枠を走って来ました。


結果は冒頭の顔文字を見て想像して下さい。

データは赤が今日のG/S DKCベスト、青が昨日のユーズドベストです。


今日は一日富士に居て、一番のチャンスで出て行こうという事で、午前１０時に富士入りしました。午前中枠は見ていたら結構な台数。気温は3℃と低くて良いですが、この混雑の中で走るのはちょっとという事でステイ。

そんな事で午前はSCを走っているPeriさん、スモールカミナリさん、Mileさんの走行を見学。みなさん良い結果が得られたようで良い年が迎えられそうですね。

しかし特にSCはエイトだらけ、マツダだらけ。

さて、昼をPeriさんと折鶴で食し、１３時枠を検討しますが、午前中にライセンス講習を受けた人が結構走るようなので、この枠も止めました。


結局１４時５０分のNS4C枠を走行する事に。

そこをターゲットに新品DKCをセットします。さあ、大勝負!

気温は７℃、風は強くなかったのでコンディションはままずまずでした。しかし平日最終枠にもかかわらず、出走は２５台前後と微妙な多さ。。。。

わざと間を開けてクリアを狙って出て行きますが、アタック途中ヘアピンの飛び込みでまず×。。。

そして最終セクターで大集団。破滅。。。
挙句の果てにプリウスコーナー手前のエスケープにトラブル車両が居て黄旗が出ていたのに、アタックスピードだった為に思わず黄旗追い越しまでしてしまう最悪の始末。結果3秒５。
全然引っかかりまくりで3秒5だから、このラップが逃した魚ということか。。。

タイヤの美味しいところはまだ続くと思い、そのまま２Ｌａｐ連続アタック突入。

ここはまあまあクリアも取れて、最後の最後にミッションブローしたのかと思うような５速シフトミスは有ったものの、「結構いい感じ」と思って確認すると、２分０２秒７９８．。。。。
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
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新しいカメラでyoutubeアップすると縦横がおかしいがなんとかならんのだろうか。。。

ミッションも不安だし、タイヤももうピーク終了と判断して一旦ピットインして空気圧を確認すると１７０～１７５KPaしかない。温まっていない。。。。
ダメダ。

ピットアウト後１回アタックするも、４秒７とか酷いタイムでタイヤピーク終了の悪寒なので諦めて終わりにしました。無駄に走らずタイヤ温存しないと。

昨日のデータと比較すると確かにコカや１００R、１３コーナーは速くなっているけれど、それ以外が昨日のユーズドのタイムと大差ない。なんか鬼グリップが発揮されていない感じ。

富士のG/S新品　DKCはもっとデータを採らないと、上手く使えない気がしてきました。もう少し寒い方が良いのか、それとも暖かい方が良いのか?
昨日の雪で路面が合わない?


タイヤを少しでも温めたいと思って、ギリギリまで車内でヒーター炊いて温めて装着したから、空気圧セットを見誤った可能性も有ります。

タイムが期待どおりじゃないととしても、２秒７はねえだろう。

これじゃあ年が越せないので、２８日のNS4枠も出場決定です。

果たして２８日はFP3なのか、Q3なのか、ともかく１分５９秒出さないと。