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2012年12月25日

タイムアタック週間 FP-2

タイムアタック週間 FP-2 ( ゚Д゚)ポカーン

今日はフレッシュのオプションを投入したんだ。チームはタイミングを良く考えてピットアウトさせてくれたけれど、僕はトラフィックにつかまったり、ミスが有ったりで、期待したようなタイムが得られなかったんだ。

ただ、ミスやトラフィックの事を差し引いても、フレッシュのオプションとしては物足りないパフォーマンスだったから、僕たちは今夜ハードワークでこの原因を調べないといけない。ただチームは資金をコントロールして、フレッシュのオプションをもう1セット用意してくれているから、今シーズンのレースでの結果については楽観的に考えているよ。


今日はFSW、タイムアタック週間2日目という事で、人もうらやむ平日に富士のNS4枠を走って来ました。


結果は冒頭の顔文字を見て想像して下さい。

データは赤が今日のG/S DKCベスト、青が昨日のユーズドベストです。


今日は一日富士に居て、一番のチャンスで出て行こうという事で、午前10時に富士入りしました。午前中枠は見ていたら結構な台数。気温は3℃と低くて良いですが、この混雑の中で走るのはちょっとという事でステイ。

そんな事で午前はSCを走っているPeriさん、スモールカミナリさん、Mileさんの走行を見学。みなさん良い結果が得られたようで良い年が迎えられそうですね。

しかし特にSCはエイトだらけ、マツダだらけ。

さて、昼をPeriさんと折鶴で食し、13時枠を検討しますが、午前中にライセンス講習を受けた人が結構走るようなので、この枠も止めました。


結局14時50分のNS4C枠を走行する事に。

そこをターゲットに新品DKCをセットします。さあ、大勝負!

気温は7℃、風は強くなかったのでコンディションはままずまずでした。しかし平日最終枠にもかかわらず、出走は25台前後と微妙な多さ。。。。

わざと間を開けてクリアを狙って出て行きますが、アタック途中ヘアピンの飛び込みでまず×。。。

そして最終セクターで大集団。破滅。。。
挙句の果てにプリウスコーナー手前のエスケープにトラブル車両が居て黄旗が出ていたのに、アタックスピードだった為に思わず黄旗追い越しまでしてしまう最悪の始末。結果3秒5。
全然引っかかりまくりで3秒5だから、このラップが逃した魚ということか。。。

タイヤの美味しいところはまだ続くと思い、そのまま2Lap連続アタック突入。

ここはまあまあクリアも取れて、最後の最後にミッションブローしたのかと思うような5速シフトミスは有ったものの、「結構いい感じ」と思って確認すると、2分02秒798.。。。。
( ゚Д゚)ポカーン
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新しいカメラでyoutubeアップすると縦横がおかしいがなんとかならんのだろうか。。。

ミッションも不安だし、タイヤももうピーク終了と判断して一旦ピットインして空気圧を確認すると170~175KPaしかない。温まっていない。。。。
ダメダ。

ピットアウト後1回アタックするも、4秒7とか酷いタイムでタイヤピーク終了の悪寒なので諦めて終わりにしました。無駄に走らずタイヤ温存しないと。

昨日のデータと比較すると確かにコカや100R、13コーナーは速くなっているけれど、それ以外が昨日のユーズドのタイムと大差ない。なんか鬼グリップが発揮されていない感じ。

富士のG/S新品 DKCはもっとデータを採らないと、上手く使えない気がしてきました。もう少し寒い方が良いのか、それとも暖かい方が良いのか?
昨日の雪で路面が合わない?


タイヤを少しでも温めたいと思って、ギリギリまで車内でヒーター炊いて温めて装着したから、空気圧セットを見誤った可能性も有ります。

タイムが期待どおりじゃないととしても、2秒7はねえだろう。

これじゃあ年が越せないので、28日のNS4枠も出場決定です。

果たして28日はFP3なのか、Q3なのか、ともかく1分59秒出さないと。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2012/12/25 17:29:35

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この記事へのコメント

2012年12月25日 19:19
弩疲れ様です。

本日はお付き合いありがとございました
いろいろお話をさせていただき 楽しかったです。

12/28は是非 大勝利で!
コメントへの返答
2012年12月25日 23:45
お疲れ様でした。

今日はホント、楽しかったです。ありがとうございます。

この時間の為に日ごろ頑張っているんだと実感できるひと時でした。

あとは12/28の大勝利で締めです。
2012年12月25日 20:07
今日はお疲れ様でした。

本コースは長いので、何かと難しそうですね、

次回は…全てが、うまく行くとイイですね♪
コメントへの返答
2012年12月25日 23:46
お疲れ様でした。

確かにRCは長くって、総てを上手くまとめる、あるいは他車に引っかからないというのは結構奇跡的かもしれません。

わざわざ平日狙ったのに上手くいきませんでした。
2012年12月25日 22:35
お疲れ様です。

では、28日は露払いの役目仰せつかります(^^)


降雪で路面があれなのかも知れませんね・・・
コメントへの返答
2012年12月25日 23:47
28日、混みそうですが気合入ります。

でも帰省や仕事納めで意外と空いているかも。

28がダメなら6日の夕方が有るさ。
2012年12月25日 22:57
お疲れ様です。

車載でも渾身のアタックがビシビシ伝わって
来ましたし、乗れてるのがビンビン感じました。
エンジンもすこぶるイイ音で「結構いい感じ」
ですよね、確かに・・・

それにしても、現役時代の星野(父)選手を
彷彿させる車載で、ヘヤピンのシーンでは
「おお~!」って声が出ちゃいました(^^;

コメントへの返答
2012年12月25日 23:49
ヘアピンや最終区間ではまだアウトラップの車たちがいて計算外でした。ただ、アウトラップならばラインをトレースしないでほしいです。

まあ言っても仕方ないですが。。。

プロフィール

「台風来襲の館山からギリギリの脱出 http://cvw.jp/b/247321/49319937/」
何シテル?   09/22 14:38
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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