ミセガワのブログ一覧

今日は朝からプレオを修理に出しに行き、代車でレガシーＢ４の安いグレードを借りて帰ってきた。エンジンが冷えている時こそタペット音がうるさいが、一度温まってしまうとこの２リットルのＳＯＨＣがなかなか良い。速く走らせる事とかに興味が無くて、上質な車が欲しい人には凄く良い車に思えた。ステアリングのタッチや静粛性、加速の滑らかさ、微低速のショックの動きとか、細かいところまで作りこみが行き届いているなと感心した。
そんな感心をしつつ、ブレーキの整備・タイヤ交換を完了。そして子供のクリスマスプレゼントを調達しにダイクマに行ったときに事件は起きた。おもちゃ売り場で支払いを終えて、２０００点貯まっていたポイントを使ってもらおうと構えていたが、聴かれないまま勝手に精算が終わり、渋々つり銭・レシートを受け取ったが、ポイントカードを返してもらったような気がしなかった。荷物もゴチャゴチャ持っていたので、レジの前を離れたところで改めて持ち物をくまなく探したが、やはり見当たらない。仕方が無いので先ほどのレジの店員に聞くも、ありませんとろくに探しもしないでつれない返事。もともと無かったようなものだから、そんなにむきになるようなものでも無いのだが、やけに後味が悪かった。

そして夜９時に突然電話が鳴り、「お客様のポイントカードが駐車場に落ちていました。」と連絡があった。あれだけ探してなかった物が、駐車場に落ちているとはにわかに信じ難いし、大体ヤマダ電機のポイントカードって、持ち主の自宅電話番号まで辿れる個人情報を持っていること自体非常に不可解だ。

後日引き取りに取りに行くわけだが、果たして２０４６ポイント残っているのか？そしてどこの駐車場に落ちていたのかな？俺が留めたのは・・・・。

明日の予定を１日早めて今日装着。とっても見た目が美しい。ノーマルマフラーを外す時、いつも腹の上に載せて這い出てきていたのだが、今回は９歳の息子が手伝ってくれたので、二人で運び出す事が出来た。最近何気に役に立つようになってきて、ちょっと嬉しい。マフラーはとっても静か。２速で加速するとノーマルよりは大きいが、やはり相当静かで、イメージしていたよりもおとなしめ。
ただ、街乗りのトルクはあるようで、街乗りが楽になったのは意外だった。後はサーキットでどうかが問題。少しでも伸びが良くなればこりゃ良い買い物だ。

昨晩は風邪気味にも拘らず忘年会に出席し、挙句の果てに４０を過ぎているのも考えずに日本酒の一気飲みとかをしてしまい、次の朝起きたら死んでいるのではないかと心配されたがどうにか大丈夫で、Ｒ魔に預けてあった車を受け取り行く為に朝９時に家をでた。
今日の午前は残念ながら大原さんは不在で、先日差し上げた「自作　こしひかり」の感想を聞く事が出来ないのは残念だったが、無事車を受け取って帰る事が出来た。ちなみに部品は何も増えていませんよ。ちょっと手違いがあって修正しただけです。
帰り道久々にエイトを運転して帰ったわけだが、どうも発進時にどっからともなく「カコ」とか音が聞こえてくる。ピロががたついているような音。しかしサスに入力があっても音はしないし、どうやら駆動系から出ているっぽい。何だかちょっとやな感じです。最近プレオもエイトもちょっと車体がお疲れ気味。まああれだけサーキットで酷使していればいずれどこかが壊れるとは思う。
しかしとにかく車が帰ってきたので、天気の回復する月曜日にはリアブレーキのオーバーホールとマフラー交換を行う予定。どんな音色か凄く楽しみ。

体調わりぃ～っ。昨晩あたりから喉が痛いなと思っていたら、今日は更に悪化した。喉痛・鼻水・だるさの諸症状。多分感染源の息子はもう熱出して寝込んでいるし。折角今週末が三連休だというのに、ここで倒れたくはない。しかし明晩は追い討ちをかけるように会社の忘年会。深酒にならないように見切りをつけてバックれよう。

例の見積もり回答９日かかった件の注文品が今日届きました。ああっ、もう少し速く着ていれば昨日の走行会に投入できたのに。来たものは写真のマフラーと補修用のブレーキローター一枚。マフラーはＨＫＳ製で、多分今出回っている商品の中では最も静かなものの一つです。法案化延期になったマフラー規制に対応したものらしいです。このマフラーを選んだ理由は、
１．音が静かそう。
２．まあノーマルよりは貧乏臭くない。
３．安い(８．５諭吉ほど）
４．ステンの中では軽量（１５㎏強）
５．タイコがシングルで、リアフロア下の空力上有利そう

以上の観点からの品定めでした。チタン系も色々探りましたが、
チタンて意外とドライで味気ない響きなんですよ。ステンの方が
少しウエットな音色のものが多く、音が好みなのです。

万が一でもパワーアップしたら大儲けです。ついに給排気の封印解除！！