ミセガワのブログ一覧

本日エイトリアンカップに参加された皆様、運営にあたられたスタッフのみなさん、お疲れ様でした。
あと、トラブルになってしましたりょ～ちん、早く元気出して下さいね。

今回は私のクルマは馴らし中と言う事で競技には不参加、しかしせっかく出かけるので馴らしを進めたいと思い、東北道から北関東道を経て常磐道を南下して筑波に入るルートを選択して向かいました。今回は午後開催と言う事ですが、秋の行楽シーズンの東北道は混みそうなので、朝5時に自宅を出発しました。都内は順調に抜けたので、蓮田、佐野と小まめに休憩をとりつつ北関東道を目指しました。


佐野SAへは午前7時半頃に到着しましたが、朝もはよから物凄い人出でビックリです。ここでおにぎりを買ってしばし休憩。朝早くて少し気分が悪かったですが、仮眠をとって大分スッキリしました。

北関東道に入ると車はまばらで、結構あっという間に友部に到着しました。ここの区間で高回転を一定に保ったままの馴らし走行を結構な距離、そうですね連続３０kmとかやりましたが、何故か油温・水温とも絶好調でした。

筑波のモナークに１０時過ぎに到着し、ほどなくminiさん、takeちゃんと合流し、勿来の関のあたりウロウロしているリーダーを置いておいて、みんなで荷物の搬出等、準備を行いました。
自分が走らない走行会は淡々と時間が流れ、ドラミです。窓から眺めるエイトだらけの様子はいつ見ても壮観です。

ドラミは毎度のことですがリーダーが熱弁をふるっています。


しかし何だか上の空の人も居たような居なかったような。
いえいえ私の念写ですこれは。


で、いよいよ走行開始です。お見送りはやはり重要です。

今日は２３～２４℃と決して涼しくなかったのに、7秒台5人、8秒台は沢山と、相変わらずタイムのインフレが進んでいました。世間もこれ位インフレが進めば、もう少し景気も良くなるだろうに。
しかし今回激増したHANKOOK勢は結局各クラストップに立つ事が無く、果たして性能が本当にトップクラスなのか、微妙になってきました。結局蓋を開けてみればZ1★/フェデラル/R-3Sががっぷりで、★とRS-Rの健闘が光った結果となりました。AD08はやや劣勢か!?

走行後は恒例のじゃんけん大会ですが、今回ショップの協賛が殆ど無く、商品は食料品ばかり。なんか農協のイベントみたいな感じになってしまいました(笑。

しかしミセガワ米が人気を博し、全く勿体ないありがたい事です。ウインターもまた協賛いたしますのでよろしくお願いいたします。

さて、本当だったら気の合う仲間と夕食をマッタリ取りながら楽しいひと時のはずですが、今日は速攻で帰りました。常磐道が三郷辺りでかなり混みあいましたが、それ以降は順調でなんとか３時間ほどで帰宅、8時50分でした。

馴らしも2450kmとなり、来週はいよいよ最終仕上げのステップになります。

そして私を自宅で待っていた物はこれです。見よ!!!この大きさを。こんなにシッカリしたヤツを食べるのは人生初です。まだ明日の朝のマツタケ汁も残っているぜ(V)o￥o(V)


ああっ、しかし自分の走らない走行会が長く続くのは辛い。早く復活しなければ。


最後に追記:エイトリアンカップ最高!! 小悪魔最高!!

写真が傾いていますが、佐野サ～ビィスエリア なう。

北から筑波に行きます。

先週　焼津で買ってきた品物がこちらです。
少なくとも私は初めて見ました。食べ方はスルメイカと全く同じで、軽く火であぶってから食べるのですが、若干イカより柔らかくて食べやすいです。

息子はあぶらずにそのまま食べていますが、今のところ食中毒は起こしていません・・。

結構沢山入って1,000円とかなので、興味のある人は食してみてはいかがでしょう？

馴らしを始めてかれこれ２０００ｋｍになりますが、ここまで意外と高燃費で、当初予測よりもガソリン代をセーブ出来ています。
見込みでは３０００ｋｍ平均6ｋｍ/Ｌと見ていて、そうすると５００リットル、７ﾏｿ程度と考えていました。

この先より高回転多用で、燃費の悪化は必至ですが、現段階では８．８３ｋｍ/Ｌとなかなかの高燃費で推移しています。一つには高速道路や田舎道をまとめて走るので燃費が良いという事、そして例えば4500ｒｐｍ縛りと言っても、実際にその回転を長時間維持しては走れていないので、実は低燃費走行になってしまっているという事、そしてエンジンの効率が上がり、トルクが有るので加速時のアクセル開度がやや少ない事などが考えられます。

今週筑波に出っ張ると、いよいよ馴らしも最終段階で、高回転・高温を維持してガッーと逝く事になりますが、それでもサーキットじゃないのでリッター４位は走るでしょう。
そう考えると、トータル４００リットル位で上がりそうです。

しかしそれよりもちゃんとパワーが出てくれる事の方が大事ですね。

三連休最終日、カミさんはバレーの試合で出かけてしまったので、またまた息子と二人で留守番です。

朝一は、清々しい透明な空気のもとで写真を撮りたいと思い、近場の戸川公園や善波トンネルに出かけてパチパチ。


帰宅後、エンジンオイルとデフオイルの交換作業に取り掛かります。エンジンはどうと言う事はなかったですが、デフはマフラーが邪魔してジャッキがかけられないという問題に始まり、シリンジがクソでオイルダダ漏れ状態で悪戦苦闘しながらどうにか午前中に終える事が出来ました。しかしトラストのオイル、青緑色していて、とてもエンジンに良い色には見えなかった。それと、交換直後はやけにエンジンの回りが重い感じがしたのは気のせいだろうか?



デフも苦労した割に対して汚れも金属粉も出てこず、ガッカリ。

午後は息子と遅めの昼飯と馴らしを兼ねて「焼津さかなセンター」に行きました。


静岡より西だったとはちょっと勘違いしていて遠かったですが、行きは1時間半ほどと快調に進み、2時頃には食事にありつけました。売り場の方は三連休でごった返していましたが、食堂「渚」は少し並んだ程度で着席出来ました。
私が食べたのは穴子天重。ボリュームは有り、価格も950円と安いです。味は意外と普通。


しかし好天に恵まれ、本当に気持ち良かったです。


15時に焼津を出発して帰路に着きましたが、さすがに三連休最終日とあって、まず沼津インターで事故渋滞25km発生、これを回避するために富士で降りて十里木に抜けましたが、サファリパーク出口でまたまた渋滞。そしてやっとの思いで東名裾野に辿り着き、大井松田を目指しましたが、今度は大井松田の手前4kmほど、こちらは殆ど動かなくなる酷い渋滞と渋滞の波状攻撃を受け、行きの三倍近い4時間を要してやっと先ほど帰りつきました。

お陰で馴らしは一気に1950kmまで進んでしまいました。それも結構下道含んで。

さて来週はエイトリアンカップです。午後枠なので行きは早起き不要で楽ですが、帰りはまた地獄の渋滞でしょうか。憂鬱だな～っ。