ミセガワのブログ一覧

富士のラジアルアタックで、某K林さんが以前に出した２分４秒９９と、本年私が出した２分４秒９９の走行データを重ねてみました。赤がK林さん、青が私です。

どこがどう違うか。
当然最高速は私の方が伸びますが、意外な事に１８０km位までの加速には差がありません。

走行で大きく違うのはまず１コーナーのブレーキング。実はこの前の周、私は１コーナーで頑張り過ぎて激しくリアをスライドさせてしまったので、かなり控えめに入ってしまいました。そのせいでかなり大きな差がついています。

ついで100R。ここのK林さんの速さ、上手さは舌を巻きますね。Sタイヤの走行データと比較しても遜色ないほど速いです。

つまりこの前半区間ではかなりK林さんが先行しています。

ヘアピンからダンロップまでは大差なく、この先の最終セクターでは逆に少しずつ私が挽回し、特に最終コーナーの処理では大きな差があります。

んで、トータルとしては同タイム。

私としてはつまり前半区間にまだ改善の余地がありますので、まだタイムアップは当然可能ですが、ただ、リーダーのタイムとは２秒の隔たりがあり、今わかっている場所を修正したところで追い付くとは思えません。

何しよう。

思いついた事は軽量化でした。色々外すしかないか。。。。。

まだまだ震災に苦しむ方が大勢いるし、原発も非常に深刻な状態である事は事実です。

こんな時にサーキット走行というのもどうかと思います。

しかし私は色々講釈を述べて自分がサーキット走行した事を正当化しようとは思いません。
不謹慎というお叱りがあるのなら、甘んじて受けようと思います。

という事で、富士スピードウエイに行ってきました。

しかし今日は特に走行２分前位になったら、それまでチラチラしていた雪が突然激しく降り始め、あっという間に冷たいウエット路面となり、温まりにくいHANKOOKと相まって全くまともに走れず、結局完熟走行だけ数周(ベスト2分４４秒)して退散しました。
画像はこちら。
<object width="480" height="390"></object>

そんなわけで、まだ神様としては貴重なガソリンをこんな事に使うなと暗示したのかもしれません。

結局今シーズン、最後にジタバタ悪あがきをして、Sタイヤ、ラジアルとも富士の自己ベストを更新しましたが、いよいよ本当にアタックシーズンは終わりを告げたようです。

おまけ映像
<object width="480" height="390"></object>

ラジアルベストはくしくもK林さんと全く同タイム。エンジンが全然パワーがあるのに情けない話です。しかしリーダーのラジアル２秒台は出る気がしません。参りました。

これからしばらく、頭を冷やして色々考えたいと思います。

社会人になってから、これほど長く休暇を取った事がありませんでした。
転職した狭間の時期も、一週間休みだったし、入院した時も１０連休だったと思います。

今回は１１連休、やっと明日から勤務再開の連絡が来ました。

で、この１１日間、多少は出かけたりしたものの、大半は自宅やその周辺で過ごし、日課のように毎日スーパーやドラッグストアーに行くなど、主婦の生活をトレースした毎日を送っていて、震災の影響による被災していない神奈川県の市場の状況の変化を日々見つめていました。

今回特に話題になったガソリンですが、ミラは3月6日に給油していたので、ほぼ満タンでした。で、エイトは3/12に走ったので、給油をしようと思ったのですが、12日はまだガソリンスタンドは特に混んでいませんでした。
事態が一変したのは多分13日の午後位からです。国道246の若松町付近でいつになく酷い渋滞がと思っていて、耐えられず脇道に抜けましたが、今思えばアレは行きつけのGSの渋滞だったと思います。

この状態はその後日に日に酷くなり、息子の卒業式があった3/18には学校近くの農協の給油所に数百mの長蛇の列が出来ていたのを覚えています。普段は常駐店員すらいない、給油している人を見た事もないようなスタンドなのに。。。。
この騒動は自宅近所では21日まで続きましたが、20日に出向いた南関東某所では、1台も並ばず給油出来たので、随分地域差があると思いました。加えて言うと、米も沢山店頭に並んでいました。

ちなみに今日、22日は自宅周辺のGSは全然並んでいません。

15日あたりは、米やパン、カップめん、電池、カセットコンロのガスボンベなどがどこに行っても欠品していましたね。
19日には我が家の常備食である納豆も手に入らなくなりました。まあ茨城が被災しているので仕方ないです。

しかし21日位から事態が変わりました。パンや牛乳、納豆などもかなりの数店頭に並びだしました。そして今日22日には秦野界隈ではGSの行列もすっかり解消し、ミセガワ家念願のカセットボンベも沢山入荷しているスーパーがありました。

依然として電池は欠品ですが、そろそろ過剰な反応の買い占め騒動も終息に向かっている気がします。

被災者・被災地区をバックアップしなければならない我々が右往左往していては、みんな倒れてしまいますが、落ち着きを取り戻し、復興を下支え出来る感じになってきたでしょうか。

で、不謹慎かもしれませんが、燃料の問題もそろそろ解決しそうなので、週末位には小山町中日向あたりで集ってみるのも悪くないかもと思っています。

毒蝮会の走行会が天変地異の為中止になりました。その代わりに富士に行ってきました。

朝は私一台でしたが、結局ポルシェGT-3が１台来て、２台での走行でした。


気温６℃　無風、タイヤは２４５／４０Ｒ１８の前回も使用した超ソフトコンパウンドです。
２台しかいないのにアタックラップで絡んだり、意味不明な状態でしたが、４回アタックして最後のアタックで２分２秒８０と、２年半ぶりに自己ベストを更新出来ました。
<object width="425" height="344"></object>

残念ながらリーダーの持つレコードタイムには０．０５秒及びませんでした。

しかし色々ヒントになる情報も得られたので、来シーズンに成果を生かせそうです。


今日本が大変な状況ですので、今日はこの位にしておきます。

従業員以外には私一人みたいです。