ミセガワのブログ一覧

今日は富士を走った後、ミラに乗り換えて箱根の86　PIT HOUSEにドライブに出かけましたが、色々思う事が有りました。

まず第一に思ったこと。

平日では有りますが、箱根、特にターンパイク周辺には本当に８６が沢山居ます。それも新旧両方。嬉しい事ですね。まあエイトが沢山ならもっと嬉しいかもしれませんが、とにかくスポーツモデルがこれだけ盛り上がるという事は、まだ少し私の好きな世界も延命しそうです。

ターンパイクのビューラウンジの駐車場に真っ赤な８６が入って来ました。若い方です。８６の赤はとても素敵でした。

やはり「スポーツカーって素敵だな」と誰かが思ってくれる機会が増えれば、まだまだこの道楽も捨てたもんじゃあないと思います。

一方でちょっと辛い思いも。

大観山を後にして、箱根神社の前を過ぎて湖尻から仙石原に抜けて帰ったのですが、この道すがら後ろから来たシルバーの国産ミニバンにかなり執拗に煽られました。最終的には見通しの良い場所で道を譲り、先に行ってもらいましたが、それ程広くないうわkm/h規制のワインディングを私もカミさんを助手席に乗せている都合上、急な操作に気を付けつつ、おわkm/h程度で後ろに迷惑にならないよう頑張って走っていたのですが、頑張りか諦めが足りない様で、後続の方はたまにドアンダー出してセンターラインを越えたりしても、一向に手を緩めず車間を詰めてきます。。。。

そう言えば箱根では前にもそんな事が有ったような。。。。。

まあ良いですけど、何か軽だと思って先入観で馬鹿にしていないか?

と思ってしまうのは私だけだろうか。

まあ良い一日だったので、忘れましょ。

次の野望はここにプラス温泉だな。

今日は年休です。

年休とは有給休暇とは違って、土日にお休みするように、会社が定めた休業日で、今の会社はそれが年間4日間、自分で決める事が出来るのです。

それはさておき、今日の主目的は先日ＴＣ１０００でガス欠症状が発生して失速が起きた為、燃料ポンプを交換しましたが、失速の原因が本当に燃料ポンプの交換で解消するかを確かめる必要が有るという事で、本日午前の富士RCの走行に行ってきました。

前日の天気予報では午前中にひと雨有るという事で、場合によっては午後最終枠等も考えていましたが、とにかく現地に行ってみない事には判らないので、７時半に自宅を出発、８時半に現着しました。途中給油しましたが、走行中にそこそこ少ない状態の失速を確認するため、少なめの給油。

現地は雲は厚かったし、所々路面も濡れていましたが、コース上は概ね問題なさそうだし、雲の流れから見て悪化する様には見えなかったので、走行準備を開始しました。

NS4A 9:20～9:50、気温9～10℃(エイト発表) 走行台数5台? 路面ドライ、天候晴れ・無風

さあ、今シーズン一の好コンデションです。連休前日って経験的には平日の割に混むと思っていましたが、今日は天候の不安も有ってか、ガラガラでした。

で、懸案の失速は燃料残１／３位まで走りましたが発生せず!

えがったー。

燃料ポンプが元気だと、加速も良くなったりしないかと淡い期待を持っていましたが、そちらについてはそんな事は有りませんでした。最高速は一番出て２１１km/hほど。まあガラガラでいつも単走だった事も多少は影響しただろうけれど、やっぱ昔ほど伸びない感じ。

アイタタタ・・・。

ところで今回もR1Rでしたが、やはり寒い時期の一発目には良い性能を発揮すると思います。最新のGYやDLを履いた事が無いので、それに比べてどうこうというのは判りませんが、私が過去に履いた事のあるラジアルの中ではまずまず良い性能を出していると思いました。
ただ、最後の方のアタックでは、走りはまとめられているのに、タイムでは０．７秒位遅くなっていて、タイヤとクルマのタレ(最高速はこの日一番なので、エンジンは元気)で１秒以上遅くなっている感じなので、寒い時期でもタレ感はぬぐえませんでした。

今日のベストタイムはアタック１周目に出した２′04″35でした。ラジアルの自己ベストを０．６秒ほど更新するものでは有りましたが、今日くらい走り易い状況ではサラっと３秒台出せないと、リーダーには全然敵いません。アーアッ。
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でもとにかくポンプの問題が解決して良かったです。燃料搭載量を計算し、必死仕様やプラグの更新など色々やれば、もう少しイケるでしょう。

そう言えばベストラップの時、後ろに１３５iに付けられたのですが、この車&人がなかなかのスピードで驚きました。１３５はちょっと良いなと思っている車だったりするので、戦闘力の高さが垣間見えて嬉しかったです。

富士のテストは順調に消化出来たので、気分よく富士を後にして帰宅。行きと違って２４６は各所で工事渋滞の嵐で大分イライラしました。

午後からはパートから帰ってきたカミさんを連れて、念願の86PIT HOUSEデートに出発。


今日は二つのベリーとクリームチーズのフレンチトーストをいただきました。美味。


大観山は夕方には６℃まで下がり、かなり寒かったですが、相変わらず芦ノ湖も綺麗でした。


さあ、夜の商店での大勝利を獲得する為にガンバルぞーっ!!

１１／４の毒蝮会走行会に於いて、TC1000の２ヘア立ち上がりでガス欠症状が発生して失速。

原因はどうやら燃料ポンプという事で、早速交換する事にしました。

しかしその前に一仕事。

今日は息子のソフトテニス団体戦の県大会です。
いつもの様にニャント朝５時５０分学校集合です。まだ夜明けていないですよ。。。


息子を送り届けたあと、７時過ぎに自宅を出発、９時２０分と開店少し前に富里に到着しました。ただ、１５０kmは近くない。。。

そう言えば俺が富里に行くと、雨さんが居ないことばっかりだったけど、今日はいらっしゃいました。控えめにご挨拶。

入庫後、早速作業に取り掛かります。なんかポンプ抜き取るSSTが有るんですね。ビックリ。火災の危険も有るし、燃料系は自分でヤルもんじゃない。

多少手間がかかりましたが、無事に御神体が登場しました。


改めて分解する気もなかったので、古いポンプはそのまま捨ててもらいました。費用は部品代と工賃で４７，０００円ほどでした。

帰り道、なんか凄くエンジンのツキが良い感じ。低速トルクも有る?????

燃圧はレギュレーターが決めているはずだが、供給が安定すると燃圧も安定するとか?

多分気のせいだと思います(笑。

調子の悪かったビー・コネクトも何だか調子良くなったし、気分よく富里を１１時に出発。

・・・・あっ、傘忘れた(三浦さんにキープ依頼済み)。

青木さん、DKCもヨロシコ。来週取に行くモン。

帰りは首都高環状線経由で帰りましたが、直帰しないで高速を厚木で降りて、SAB湘南平塚で割引券を使ってわざわざRE雨宮のオイルを購入。１５００円引きだから、雨宮で買うより安いのさ。

って、感じで今日は帰宅しました。

ちなみに息子の県大会団体戦は降雨で途中中止となったそうですが、１回戦はチームとして３－０、息子のペアも４－０と圧勝で突破したそうです(*^^)v。
２回戦は明日小田原ガーデンで行われるので、明日はテニスの試合に同行の予定です。

昨日は午後から休出で、皆さんがTCやFSWで喜々と走っているのを指を咥えながら横目で見ていました。
で、今週は今日だけがお休みなので、朝からエンジンオイル交換など済ませました。先週の毒蝮会走行後、流石に少しガサツな回転フィーリングになっていたので、虎の子のシンセ・レネシスを投入しました。何だか極低回転のトルクが増えた気がするし、明らかに滑らかなったので、新しいオイルは良いです。

並行して金魚の水替えなど済ませつつ、その後床屋に行ったり。

今日の休みもボッチなのですが、床屋のあとはふらりと箱根大観山に向かいました。R1Rのタイヤカスも取らないとね。
しかしターンパイクを背景にして写真を撮ると何と俺カーのカッコいいことか。



目的はロンカフェのフレンチトースト。年内期間限定でやっているそうです。


しかしトヨタは力入っていますね。ホント毎週コーヒー飲みに来たくなるような良い場所です。

フレンチトースト、とても美味しいです。コーヒーも苦味が強めでオレ好みでした。悩ましいのは９８０円とちょっとセレブな値段。８６オーナーもそれ程セレブとは思えないけど。。。

お茶した後は曇っているけれどそれでも綺麗な景色を眺めてゆっくり家路に就きました。


ちょっとお疲れ気味ですが、これで少しはリフレッシュして明日から戦いに備えます。

お休みなさい。

お疲れ様です。

昨晩　プロアイズの岸さんにメールで確認し、予定通り２ピットゲットが確定しました。

これでF-1チーム状態、僕がバトンで君ハミルトン!?

参加されるみなさん、盛り上がって行きましょう。

プロアイズ枠はもうそろそろ満員になりますので、恐らくピッタリ１０台の予定です。