ミセガワのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

元旦は自宅で過ごしましたが、２日３日は館山の実家に帰省していました。

毎年帰りますが、去年は子供の部活が佳境で家族揃っては行けず、従って恒例の安房神社への初詣も出来なくて、昨年は禍が多かったのかもと思って反省。

今年はちゃんと安房神社に家族揃って行ってきました。


そして交通安全のお守りもゲット。やっぱこれじゃないと。

安房神社は地元では一番混雑する神社なもんで、元旦じゃなくても結構な人出で、今日も少し遠くから歩く臨時駐車場に駐車して参拝しました。


息子も受験なので少しだけ多めにお賽銭を投げて、その後はおみくじを引きました。いつもは俺は引かないのですが、去年は仕事も車も健康もあまりよい事が無かったので神頼み。


何と大吉で良い事沢山書いて有りました。ただ、交通事故には気をつけろと有りますので、サーキット、公道を問わず気を付けないと。
おみくじの後は破魔矢と写真の交通安全お守りや、合格祈願のお守りを購入し、かなのりｱﾚをお納めしてきました。

参拝した後は我が家恒例の甘酒をいただきました。


おみくじの通り、今年一年が順調な年であると良いです。

新年明けましておめでとうございます。

今年の目標ですが、今のところ私自身も車の方も、あるいは家族の進路も不確定で何とも定められない状況です。

私自身に関して言えば、実は1月4日に胃カメラを飲みます。昨年の激務が祟ってか、晩夏の頃から胃の痛み、不快感が続いており、バリュウムを飲むレントゲン検査では異常は見つからなかったものの、その後も痛みや不快感は収まらず、不安を払しょくする意味も含めて今回内視鏡検査をする事になりました。

まずはこの結果が問題なくて、２０１４年も健康で活動できる事が大前提です。体さえ健康ならば多少無理な残業をしてでも金を稼いで次を切り開く事が出来ますから。


エイトは現状でリアハウジング周辺からオイルリークが認められるそうです。コンプレッションはフロント側は三室とも5台で揃って低く、リア側は８．５ほどとの事。フロント側はオイルが回ってしまっても同様な現象が起きる事があるそうで、最低でもミッションを下ろしてクラッチを外し、リアハウジングに直接アプローチ出来ない事には真相は掴めそうになく、それはどうしてもオートサロン以降になります。

そして第三の不確定要素は息子の進学です。うちはリーマンの家庭だし、親も大した学歴でもないので基本、公立高校狙いです。しかし勿論滑り止めで私学も受験します。
まあ、子供が私学進学となると、やはりお安くないですね。

そうなるとまああんまり車道楽に大枚注ぎ込む訳にもいかないかなと。

こちらは2月14日のバレンタインデーに結論が出ます。

エイトはエンジン全損だと残念ですがと言う事になるかもしれません。

半壊状態ならば基本治す方向で考えていますが、その費用負担によってはタイヤやホイール、スポーツ触媒など少し売りに出すと思います。

その時は皆さん、是非ご協力のほどよろしくお願いいたします。

目標はまだですが、２０１４年のスローガンは

「人も車も元気が一番」

紅白を観ながら今年の総括。

しかし綾瀬はるかは日本の宝だな。。。。もらい泣してもうたわぁ。

で、本題ですが結果は明らか。何も目標を達成できませんでした。

富士は２０１３年前半でパワーダウンを感じ、二度目のOHと勝つ為の英断・準備を行ってきて、12月からのSタイヤでの走行開始からプロアイズまで狙い通り順調に推移していて、あとはどのタイミングでフレッシュタイヤを投入するかを検討する段階だったのですが、それを目前に車両トラブルに見舞われてしまい、残念無念極まりないです。

TC2000は正直練習不足、2月のE-Cupではインフルエンザの病み上がりの悪い条件の中、なんとか再び2秒台を出したものの、満足いく結果は得られていませんでした。


今年の失敗の原因は何か。

最近富士を走っていても、フルアタック時の操作精度の低下を感じる時がままあります。これが加齢のせいなのか、過労のせいなのか、はたまた単なる練習不足なのか現段階では判断が難しいです。
しかし思い起こせばメキメキタイムアップしていた頃は、今よりもっと沢山練習していましたね。

車はメキメキ戦闘力アップ出来た一方で、中の人間の方が劣化していた事が最大の敗因か。


一方で　イベント関係は大勝利。2月と12月に開催した「夜のミセガワ商店」では毎回多数の楽しいサーキットウマシカな人々が集ってくれて、本当に達成感のある楽しい時を過ごせたと思いますし、皆さんのブログ等でのリアクションも非常に嬉しいものでした。
RX-8や８６といったどちらかと言えば富士スピードウエイでは劣勢な中排気量のNA車種(鬼のように速いインプレッサも居ましたが…。)中心で集まり、大きな勢力を構成するとともに、ラップタイムでも決して引けを取らないところを見せる事が出来たと思っています。
そして、筑波に偏りがちなこれらアンダーパワーの車種のオーナーに、私のホームコースである富士の楽しさや、安全性の高さを知ってもらう良い機会になっているとも思っています。2014年はより多くの方が富士を走られる事を願っています。


さて２０１４年はどんな事になるのか、車の状況も確定しない中で何とも言えないのが事実ですが、「辛」だった今年よりももう少し練習する時間がとれて、良い年になると信じて本年の締めとしたいと思います。

それでは今年一年、私を支えて下さいました皆さん、良いお年をお迎えください。

プロアイズさんの走行会とかで走っていると、良くALL Sportsという写真業者が撮影した写真を掲載して、販売しいます。

今までそんなものには見向きもしなかったのですが、何故か今回のミセガワ昇天では魔が差して購入していました。

そして到着を待っている間に先日の筑波事件勃発。

まるで葬式の写真を準備したみたいで縁起悪いですが、そこをどうするかは俺が決めること。

そう簡単には葬式なんかにしないんだからね。

今日はミラの１２ヶ月点検で朝から入庫。

オイルやワイパーはワンダフルパスポートの料金に含まれるので、特に異常が無かったので一円も払わずに点検終了して、洗車もしてもらいました。

この寒空の下、とても水洗いする気合は無かったので、洗車されたミラを受け取って速攻Zero Water Dorpを施工しました。
お陰さまでペカペカ。これで正月を迎えられるというもの。




帰宅後は家中のフローリングの床を掃除し、水拭きをした後蜂蝋でWAX掛けをしました。疲れたよ。

今日は一日中WAXがけだ。

WAX掛けが終わってから、YU2さんとタイヤの授受並びに八百さんの応援(ひやかし・妨害?)の為にFSWへ。
先日のエイトトラブル時にうっかりFSW ライセンスを置いてきてしまったのでJAF会員証を見せて９００円も払って入場。
仲間に会えば辛い現実も忘れてはしゃぎ回るのが私のバカでかつ救われるところ(笑。


ヘアピンから八百さんの雄姿を盗撮。気温４℃で２０台ほどと走り易そうで羨ましい限り。俺も走ってバスト更新のHカップ出産後の熊田曜子級の記録を出したかった。。。

八百さんの雄姿はこちら。


ついでにちょっと動画も有りよ。


今年は色々良くない一年でした。歳男だったのに。

今年を漢字一字に表すと
「辛」

ですかね。
辛い。辛抱。などなど。別にからくは無い。

では皆さん良いお年をお迎えください。