ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。
今日は慣らしが1170km進行したので初回のエンジンオイル交換を実施。

オイルは家に買い置きが有ったのでお金がかかったのはフィルターとドレンのパッキン。

本当は純正が好きなのだけれど、なぜかディーラーに買いに行くというアイディアが浮かばす近所のABへ。

平日朝なのに開店前に行列が出来ている。結構繁盛しているんだな。裏山歯科。


さて、オイル交換の様子は整備手帳の方を見て頂くとして、交換後は様子見も兼ねて廃油を捨てに富士スピードウエイを目指しました。

しかし小山町に入ったとたん、左前輪からキィーキィー薄い金属片を引きずるような異音が発生。しばらく徐行で走り、裏道に抜ける分岐のところで車を止めて外観チェック。

見た感じ特に何かが挟まってもいないし、ホイールやタイヤの異常も見当たらない。
仕方なくまた走りだし、無下にスピードを上げたらしばらくしてボコッとか言って外れた感じ。

しかし何か重要な部品が取れてしまった可能性もあるから、富士のSCに緊急ピットイン。


結局特に何も異常は見当たらなかった。特にどこかに擦れた後もなし。
パッドが石でも噛んだかと思い、パッドも外してみたけど異常なし。

取りあえず慣らし続行は問題なさそう。


そしてそこで我に帰り、廃油処理を開始。



しかし平日は良いですね。慣らしが終わったらいつもこんな台数で走れるんだ(5台ほど)。

その後は慣らしを進めるため直帰せず箱根経由で帰宅しました。

今日で１３００km終了。日曜は最初の一時間ほどですがターンパイクに居ますのでよろしくお願いいたします。

年内２０００kmは楽勝だな。

都会育ちの人にはわからないと思いますが、田舎の農家の長男坊が生家を離れると言うのはかなり大問題なんです。

んで、良くあるのが家に残る代わりにスッンげ～ぇ車とか買ってもらうパターン。

秦野辺り、或いは御殿場辺りとか車で徘徊していると農家の軒先にスゲエ車が止まっていたりするのを見かけるけれど、俺、その背景凄く解ります。

で、実は独居している母親が先週位からちょっと体調が悪くって叔母の家にお世話になったりしたものだから、成城石井のカステラ手土産に御礼をしに行ったり、母親の様子を見に館山に行ったという訳さ。


そして写真の様に正に幽閉された長男坊を演じることになったわけ。

幸い母親は思ったよりも元気で良かった。

ついでにしばらくは使わないSタイヤを納屋にしまい、代わりにミラのスタッドレスを持ち帰ったり、太陽光発電の稼働状況を確認したわけ。

空が綺麗だわ。


相変わらず電力計の表示が謎だけれど、インパーター上はなかなかの実績値を残していたわ。


このお役目は勿論慣らしも兼ねていて、朝はNEOPASA海老名にご到着。


空が綺麗だわ。

途中、君津でもトイレ休憩。


やっぱりここも空が綺麗だわ。

と言う訳で一日好天に恵まれて、石灰や油かす、プリンターのインクや柵の調査などお遣いも総てこなせてなかなかの休日でした。

今日大体３３５km走行したのでトータル１１５０km。
金曜の休日にはオイル交換して日曜の定期ミーティングが終われば大体１，５００kmと、慣らしも半分終了です。

こちの調子なら1月半ばにはベンチ掛けて最終チェック完了だな。

よしよし。

ところで車検はどうしよう。。。。

お疲れ様です。

今日は休日と言う事でいくつかの事を計画。


１．金魚水槽掃除
２．灯油の買い出し
３．床屋
４．クロハチさんにお借りしたショックの取り付け
５．慣らし運転

で、１と２は朝のうちにやっつけて、９時半開店を狙ってエイトで床屋に出発。

キュルルル　　ブロロ～ン・・・・。

暖気していると突然エンジンチョックランプが点灯し、暖気運転もややハンチング・・・。

Oh sh○t !

そういえばもっちぃぃぃさんもOH後にこんなことになってインジェクターを交換していたのを思い出す。

しかししばらくすると落ち着いたのでまあ後々確認するとし、シカトして発進。

しかし床屋近くで信号待ち後に左折しようとしたら、突然エンジンストール。

ガーン!しかしセルを回すとすぐに再始動して難を逃れる。

しかしまあアイドリングがイマイチ不安定。

で、床屋の用事を済ませて帰宅するもあまり調子良くないし、チェックランプも点灯したままだし、ショックの交換はとりあえず止めて、H部長の出勤を確認した上で富里に車を持っていく事にしました。

高速道路走行開始後は低回転に落ちる事も無いのでストールする心配も無かろうと思ったのもつかの間、なんか巡航中に失火しているような減速感が有る事に気づく。なんか上手く燃えていない感触。たまにミスファイアーもするし…。

んで、横浜町田に差し掛かった時はかなり最悪な状況でアクセル入れてもフン詰まって吹けない感じで、エンジン止まりそうな恐怖にかられる。おまけに俺カーの前はパンダだし(涙)。
よっぽどクルマを路肩に止めて、ギブアップのレスキュー呼ぼうかと思ったよ。
こんな時、困っていたら国家権力の人たち助けてくれるのかしらん。

それはともかく保土ヶ谷バイパスに出て以降は少し症状が緩和、そして東関道に出た頃にはなんか結構フツーに戻った気がしました。

「ひょっとして　燃料!?」など、色々な事が頭をよぎりますが、とにかく富里に到着。


早速エラーコードを調べて頂くと、何でも燃料リッチのエラーとのこと。


インジェクターの異常では別のコードが点くのが一般的らしく、色々調べた結果大気圧センサーの異常と判明。取りあえず店にあった他の個体に付替えてくれました。そしたらア～ラ不思議、ハンチングが嘘のように収まって、失速感も皆無に。
さすがH部長、本当に頼りになります。
これでまたオーバーホールエンジンⅣの慣らしが継続できる事に。


そういえば今日の富里は普段見掛けないようなクルマであふれていました。何でもMotor gamesの準備のためらしいです。
しかし中国地方、大雪だけれど大丈夫ですかね。心配です。


さて、不調も無事解消したので本日の予定にあったショックの付け替えを頑張りました。

K藤さんが(笑)。


これでヌケヌケのDG-5をオーバーホール送りです。

尚、帰ろうとしたら送るはずのDG-5が俺カーのリアシートに置いてあって焦ったのは内緒です。

帰り道、１２Ｋのバネから８Ｋにレートダウンしたフロントサスは快適だなぁと堪能しながら、今日の慣らし運転を終えました。現在７８５km終了。
結局本日の予定は総て完遂しました。

今度の火曜は館山でも行こうかと思っていますので、これで１０００km突破です。

さて、明日はブロッコリさんのZⅡ★の組み込みやいちひろさんの来店が予定されている(?)のでまた英気を養わないと。

さて、今日は清々しい好天でしたので、エイトを駆って慣らしドライブへ出かけました。

今は特に平日の高速道路代が高いし、エンジンも色々な状況を与えた方が良いと言う事で下道メインで慣らしを進めようと思っています。

まず朝の通勤ラッシュを避けるのと、少しはユックリ起きていきたい事を考慮して8時40分頃に自宅発。


まず向かったのは私の原点である富士スピードウエイ。


平日のこんな天気の良い日に走れる事はこの上なく幸せだし、ここに来ているだけでも幸せな気分になりました。


富士を後にして山中湖から河口湖、そして朝霧高原を経て裾野に至る富士周遊コースをドライブ。途中富士吉田で吉田うどんを食す事を薦められましたが、残念ながら富士吉田の通過時間が早すぎて腹が減っていなかったのでキャンセル。
とりあえず道の駅　鳴る沢に立ち寄りトイレ休憩。


裾野から関東自動車の脇に出て246号線に合流。

道の駅　小山でなめこ蕎麦を食べました。


予定より短い時間で２２０kmほど走り、トータルでは４８０kmほど慣らしが完了。
今度のエンジンも気持ち良いです。なんでこうも実用車と違うんだろう。

帰宅後は4ヶ月も洗車されていなかった愛しい俺カーを今年一番の寒さの中手洗い・WAXがけ。
お気に入りのZeroWater Dropでピカピカに。
唯一曇ってしまったリアウイングの表面も気合いを入れて磨いた後にWako's superhardを施工して大分マシな外観になりました。

さて、金曜はクロハチさんからお借りしたフロントサスを付けたり、街乗り用タイヤへの換装をして慣らし運転に備えよう。

お疲れ様です。

写真は朝日に照らされる富士山を大観山から撮ったものですが、アイフォンのカメラじゃ駄目ですね。良くわかんねぇ。


２８日金曜に戻ってきた俺カーですが、地道に慣らしを進めないとと言う事で、土曜日はちょっと仕事がハードで夜出歩く気力が失せたので、日曜の朝、１２月１４日のシミュレーションも兼ねて５時起きして出社前に軽～く箱根までドライブに行って来ました。


通い慣れたターンパイクに到着は大体日の出の時刻でしたので、出発から４０分ほどですか。

御覧のように、陽はまた昇る、エイトはまた蘇ったわけです。


マツダが冠スポンサーになって外観とか綺麗になるのかと思いきや、あまり変わり映えしないし、７時前だと便所も使えないのですね。


そんな訳で寒さのあまり尿意をもよおしたので急いで下山。

箱根峠の道の駅で難を逃れました。


トイレ休憩が何時だったか良く覚えていませんが、７時前後で、そこから御殿場に出て東名使って帰ったら、自宅到着が大体８時１５分。

と言う事はまあターンパイク経由で降りて帰れば８時位に出れば会社直行ならば大丈夫そうでした。

１時間だけのタイムセールとなりますが(笑)、定期オフの皆様、よろしくお願いいたします。

明日は下道中心の富士五湖周遊慣らし運転の旅の予定です。