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先日235の1年点検をしてまいりましたー

で、気になる箇所としてはコールドスタートの時にエンジンが一気に回転があがり一気にストンと落ちる（最悪エンスト）というのがあったので伝えておいたんですが。

内心「ラムエアーが原因だろうなｗ」
と思っていたんですが見積もりの電話をもらった時に意外にも
「燃料ポンプに異常が見られた」とのことだったのでそれが原因だろう
とのことで保証修理していただき

それ以外は健康だったようで良かった良かった＼(^o^)／

で、夕方預けの夕方受け取りということで、合計3日間代車を借りていたんですが


Mパフォ仕様の320でしたｗ

いや、さすが3シリーズというか、普通に運転楽しい！

2リッターターボも普通に走る分には何の不満もないですねぇ

強いて言えば235の軽いハンドルに慣らされた腕には重いハンドルが二の腕に効いてきますｗ

てことで235受け取り。

受け取る際にエンジンの吹けのことを聞いてみましたが、問題なかったですってことで良かった良かった！

翌日の朝エンジンつけると・・・

ブォォォォォォンッ・・・ブッっ（すとん）・・・ブォォォォン・・・・・

直ってないよｗｗ

嘘つきｗ

まぁ現状スタートの時の一発だけなんで問題ないから良いんですが、やっぱラムエアーかなぁ。

そろそろエアフィルター掃除したいので、一度純正に戻してみますか！


で、2年目終わって少し弄りたいなぁと思ってるんですが、これといってつけたいエアロもないし

サイドステップのフィルムでも貼ろうかな、と思っていた矢先。。





ウオッ　このサイドのエアロ超好み!!!

つけれるか知らないけど付けたい!!

以前乗ってたフェアレディZにも同じようなエアロつけていて、自分的にズキュンしましたｗ

つけたいなぁぁ


後はホイールですかね、今履いているエンケイ気に入っているんですがサイズが・・

前後8.5J+40でフロントは225のPSSを履かせてツラも完璧なんですがリアが。。

車高落としているもんで255履かせるとバンプした時に擦るんですよねぇ

問題ない範囲だと思うんですけど気持よくない！

あと8.5Jに255だとボテンとしちゃって好みじゃない！

てことで現在235の幅のもの、、純正より細いーーー

おそらく9J+50とか　9.5J+55～あたりが理想だと思いますが

気に入った物でサイズがない。。

この際純正タイヤもあるので18インチでもいいかなぁとか思いつつやっぱ19のが迫力が・・・ｗ

もう少し考える時間（溝）あるので悩んでおきます！

てことで、M2も出ましたが、235も自分の腕に余らせまくっているので

235まだまだ乗りますよ(*´∀｀*)

ようやっと235が帰ってきました。。。

長かった。。


ということで仕事帰りに若松町に行って来ましたー。


２．３．４のエストリルブルー＼(^o^)／


しゅげー(；・∀・)


で、昨日までの２３５

(´；ω；｀)ｳｯ…


今の２３５

おかえりなさいデイライト( ；∀；)

ということで

こちらのPlug DRLを購入しました！

さかのぼれば今年の１月に１年点検に出してコンピューター書き換えからのコーディング不可！（色々調べたりしたけど自分の腕ではもうサッパリ）

それからはDRL化してるBMWとすれ違うだけで敗北感に陥り（マジですｗｗ）

マフラー変えようが車高下げてようが光ってないのはイヤー( ；∀；)

と、苦しむ日々（おおげさｗ）でしたが、２，３週間くらい前に最新の状態でもデイライト出来る奴が出るらしいというのをネットで見て期待していましたー。


ということで帰り道だったStudieにてホントに出来るのかとドキドキからのデイライト復活です( ；∀；)

しょーじき。。２万円ちょっと、、高いですけど。。ｗ

ない苦しみに比べれば。。やっぱ高いですねｗ　でも大満足！

次のアップデートとかでまたどうなるか不明ですが。。ひとまず苦しみから開放＼(^o^)／


そのまた帰りにスポーツバッグを買おうと店に寄ったんですが、欲しいやつ発見。

１万７千円、、高い、いらない。

という車バカ感漂う感じですｗ

というか、、次のカードの支払が先日のマフラーなど含めてえらいことになってます( ；∀；)

どうやらホイールいったらしー

お金ないのでオークションらしーｗ

そもそも新品じゃ売ってないんですよー


程度はよくワカランですよーｗｗ

まぁ博打みたいなもんでしょうか。

まだ支払いしてないですが、ちゃんと届くといいなーｗ



タイヤは中国製らしーｗｗｗ

PSS高いからネオバかなーー

タイヤ新調しても予定より15人浮くらしいー

塗装必要だったらあんまり変わらないらしーｗｗｗ（残念


嫌ですね、酔っぱらいだとこういうの落札しちゃってｗ


まぁ恋焦がれていたホイールなので期待して待ってるぜ！！

天気予報で日曜は晴れマークついていたので、先日入れた車高調の慣らしも兼ねて伊豆へ行ってきましたー

前日に目覚ましを５時にセットして就寝・・・
起きたのは７時ｗ
最近お酒の量少し増えてるのでその影響かッッ

と、軽く思いつつ、家に居てもやることないので（掃除しろ）渋滞情報を見てもこれと言って問題はなさそうだったので出発ー＼(^o^)／

本当なら先日チーム伊豆で使ったルートで脚の違いを感じたかったので道志道～と復習したかったんですが、時間が時間なので高速で箱根新道から侵入です。
（違いとかカッコいいこと言ってますが、そんなもん覚えてないですｗ）

それはそうと、先日開通した圏央道。
こりゃイイっすね！

今まで八王子バイパス・１６号と行ってた頃は厚木まで１時間以上はかかってましたが、
八王子インター乗ってものの３０分ほどで厚木まで！
革命だ！

で、箱根新道降りて、まずは伊豆スカイラインー
とりあえず節約で亀石峠までｗ

熱海峠入ってちょっとした所でよくパラグライダーをしている所が空いていたのでパシャパシャ

快晴！という天気ではなかったですが、雲は出ているものの比較的涼しくてツーリング日和＼(^o^)／

ラムエアーが唸ります！　
しゅごぉぉ！！！　にやにや　しゅごぉぉぉぉぉ！！　にやにや

しゅごぉぉぉぉ！！！　パンパンパンッッッ　　！？

・・・え、アフターファイアーっすかｗ
今まで「ぼろぼろぼろ」って音はしてたけどパンパンは初めて・・・
美味しい空気いっぱい吸ってるからなのかな・・・？
まぁなんでもいいや・・・めちゃくちゃ気持ちいいのは確かですｗというのが本音ｗ

で、そんなことしてると笑、ガソリンマークがポーン！

松崎まで持つかと思ったけど念のため補充。。。
が！　ハイオク１８６円ｗ　勘弁してけれｗ

ということでエコプロにしてｗ　下まで降りて補充、１７９円。。むぅぅ

続いて西伊豆スカ
今日は全体的に道が空いててラッキー＼(^o^)／
脚もなかなかいい感じ！
前回ひやひやしてた所もスーッと行ってくれます、スーッと。
ショックもしっかりねっとり動いてくれるようで、収まり良いー＼(^o^)／


牧場過ぎた先の細い区間で・・・

この後動き出してしばらくして気づいたんですが、なんかボディ下部、と前方からなんか異音と振動が汗
明らかな異音で冷や汗流しつつ車を降りて確認。。
あー・・・っとどうやら車停めた時に写真左フロント付近に落ちてる枝が一緒にくっついてきただけなようでした汗
コワイコワイ。。。

で、異音も解消されてお昼ー
毎度の民芸茶房。

今回は干物が食べたかったのでおすすめランチ。
写真には干物ないですがｗ

電光石火で刺し身とかが出てきたので焼ける前に食べちゃいましたｗ

ちょうどお昼に入ったんですが店も人が少なく店のおばちゃんも今日は人少ないと言っておりましたー


その後はお決まりのマーガレットであいあいあい
しゅごぉ！！パンパンパンッッを響かせながら進みます。

前回は大回りではジェットコースターばりにロールで斜めになってましたが、今回はまぁ、感覚的には半分くらいでしょうか？
もちろん純正に比べたら曲がりやすいことこの上ないんですがー
もう少し固いほうが私は好みよ、うふ。

で、あいあい。
こちらもじぇんじぇん人がおらず、好きな所止めてくれ状態。

車高が低いだけでなんて素敵なの！


後ろ姿も素敵よ！！


落ち具合はバッチシ！　走りやすい高さだし、見た目もグー


エストリルブルーにしてよかったー＼(^o^)／

ここでは３０分くらいベンチに座ってポケーっとしてましたｗ
そのまま投身しなくて良かったですｗ

で、ソフトクリームを食べつつ。
塩をかけるのがお勧めよとおばちゃんに言われたのでかけてみましたが・・
普通が一番ですｗ

もう気分もお腹もいっぱいなのでさて帰るべーと岐路につきましたが
予定では再度亀石峠までと思っていましたが
４１４号は行きと違ってペースカーが。。というか途中から観光バスが( ；∀；)
おっせーー！！

耐えられん！！

と、冷川ICまでルート変更。

写真は比較的広めの所で撮りましたが。。
県道５９号に入ってみるも、これがなかなか狭いｗ
結局１台もすれ違わなかったくらいの不人気な道で、時間短縮にはもってこいな感じですがー
隊列だと対向来たらえらいことになりそうですｗ

ほんで無事に冷川から伊豆スカイラインに入り熱海峠～新道～小田厚と帰路につきましたー
厚木で渋滞していて時間ロスしましたが、、またしても圏央道開通で予定時間ピッタリに帰宅＼(^o^)／

夕食はケンタッキーｗ

そんな週末でありました。

昨日、今日とM235i に変化があったようです＼(^o^)／

ということで、まずは昨日、というか一昨日！

仕事が終わり向かったのは目黒のACCESS～
当初はVer,2か3で悩んでいたんですが・・

発注したものはKW　DDC Plug&Play(；・∀・)（写真もらっちゃいました？）

車高の高さにイイカゲン我慢ならねぇ！と思っていた矢先にKWキャンペーンが始まり
電話したところ、熱いお返事が帰ってきてこれは逝くしかないのねーー
と、DDC逝っちゃいました＼(^o^)／

恐るべしACCESS！

お支払いは漢の無金利12回払！（号泣）


で、ピットフル回転で即日引き渡し辛いぜってことだったので車を預けて、友達と合流して飲みに行き慰めてもらいました（ん？）。

で、翌日ーー＼(^o^)／
仕事早退しちゃおうか悩みましたがｗ
不真面目に働いて電車でACCESSへ、
たまの都内は可愛い子いっぱいイルデスネー＼(^o^)／


おーーーーー＼(^o^)／


以前と比べると明らかに低くなっております( ；∀；)

車高自体は走りにくくなったら嫌なのでまぁ、普通に下げました笑

そんな感じで、クーペはこうでなきゃよぉ( ；∀；)という感じになりました！

こちらのDDC、純正の走行モード変更で減衰が？変わる？というアダプティブMサスペンションと同じ仕組みでして、確かに硬さかわります。

でも普通に街乗りでそこそこ路面悪いところでも普通な感じですー
少なくとも自分には不快な感じはないです。
スポーツモードにするとちょっと固いなぁとは思いますが
ダウンサスを経験している自分としては快適な部類ですｗ

そんな感じで、まだ走りに行っていないので乗り心地だけの感想でしたｗ
明日晴れるみたいだしどっか行こうかな＼(^o^)／

にしても、フェンダーとの隙間は解消されましたが

今度はタイヤ引っ込みすぎが気になるお年頃になりました( ；∀；)

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で、本日ー＼(^o^)／

7時過ぎに起きて作業開始！

雨の中ｗ

ボンネット部分が濡れないように車をカーポートに斜め止めして・・・

いざ！


こちらのエンジンルームがーーー



こうなったーーーー＼(^o^)／

きゃー( ；∀；)

ということで、先日白熊さんから譲っていただいたラムエアーシステムをDIYしました＼(^o^)／

作業自体は1時間かからずに済みましたー
本体取り外し、取り付けもコレといった難所はなかったんですが

一番痛くて時間とったのは2度目のグリル外しｗ

こちら右端のエアー導入口設置のために外すんですが、相変わらず痛いですｗ

白熊さんから取り付けたらエラーメッセージ出るかも？と言われましたが
何も出ないまま無事に取り付け出来ましたm(__)m

カーボン使わなくていいから安くしてくれよー、とか思ってましたが。。カーボン、、良いですｗ

ということで早速近所を試走・・・

普通に走ってる分にはこれといった吸気音はしないですが・・・

少し踏み込んでみたら「あぁぁぁｗｗ」

スポーツモードにして踏み込んでアクセル戻してみたら
「あああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

回転高めでシフトダウンしてみたら
「ああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

これで燃費悪くなるの確定ですｗｗ

そんなアホな235乗りでホントすいません笑

白熊さん有難うございました！
大事・・有意義に使わせて頂きますm(__)m