マユマのブログ一覧

午前中は冬タイヤのメンテナンス、コーティングまで。
車輌入れ替えでもう使用しないのですがいつも通りトレッドラップ巻き後、二重袋で格納。クルマバカなので楽しんで作業です。

16:30から今期の最終ワックス洗車。
先週も実施したので過剰といえば過剰です。

その後、やる気の神様が降臨してガレージ内でノーマル戻し開始しました。
ドライブレコーダ、レーダ探知機OBD配線を外して養生テープで固定、小物も外してphase1完了。
けっこう凝ったインストールでしたがオリジナルfuseをケースに養生テープで貼ってあって過去の自分に感謝。

朝10時30分からケルヒャー を出してきてアルファードHVの下廻り塩カル除去の洗浄、エンジンルームも洗浄、ボディもルーフ以外高圧洗浄と軽く洗車してディーラへ。
無償バリアスコート洗車してもらう間、60プリウス展示車(ナンバー取れてますが顧客多すぎて試乗で回せず)見て乗って時間つぶしました。

戻ってきてクルマ入れ替え後ちょうどAmazon氏が配達してくれたのでリアワイパー交換、ちょっと手こずりました。
昼食後、プリウスPHV手洗い洗車して2台ともピカピカです。
リアワイパー交換後、リアワイパー格納のためエンジンオフでONにしたまま2時間も放置してしまいあわててバッテリ補充電しました。6.5Aで3時間。

その後お散歩、昨日6,000歩くらいだったので16,000歩ほど歩き年初からの在宅時1万歩は継続中です。


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60プリウスZ、ホワイトパール、ガラスルーフ車
・ルーフ黒になり車高がさらに低く見えてカッコよい
・室内ハードプラスチック多し
・フロント乗り降り問題なし、電動シートでオートアウェイ機能付きのためか？
・リア乗り降りはギリギリ、座席も頭上クリアランスが手のひら程度。
・ラッゲージルーム、リアゲートより10cmは低い。
　スペアタイヤ有無で低/高床、これなら高床でもリアゲートくらいで済むはず。
この仕様ならスペアタイヤなし、空間メリットがはっきりしているので。
納期は来年夏越えだそうでお客さまも販売店もお疲れさまです。

のんきに雑誌立ち読みしていて写真を見てウッとなり自宅へ急遽帰宅。
HVと PHEVでサブトランク容量が違うのね、、。
カタログ熟読すると充電ケーブルと三角停止板くらいしか収納できない記載が。

客先相談室にメールを送り確認後、取扱説明書で現状把握しました。
スペアタイヤありなしで収納に差がないのは驚きです。アルファードとは違うのね。
契約変更でスペアタイヤありが濃厚。

スペアタイヤはPHEVだけアルミホイールのようです、、。なぜかな？

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プリウスPHEV、
よくよく考えると単身赴任中に購入したセリカZZT231同等以上のスポーティカーかも？
小さく遠いメータナセルとAピラー死角は現車チェックMUSTです。
2台体制解消できないのでカミさんにはナイショです。

プリウスPHVの夏タイヤ片付けをしてからアルファードHVも冬タイヤに。
今シーズンからはメインで頑張ってもらうつもりです。

夏タイヤも洗浄、コーティング、ラップ巻きして片付けて自転車を降ろし車載輪行アタッチメントも全て降ろして冬仕様となりました。

ケルヒャー のホース被覆が破れました。(左上)
手持ちの部材で修理しました(左下)。
良い機会なのでガッチリした高圧ホース15mを購入し検証洗浄。(右下)
カーシャンプー後にカプラで新旧ホースを結合して25mで検証洗浄。(右上)



ここまでは快調に進み、、、



拭き取り後、運転席下側に5cmx 1.5mの擦過傷が、、、。
お出かけは中止、汗だくの3時間ボディワークとなりました。


プリウスPHV、下取り査定確定しているので真剣に修理です！

ちなみに下手人はカミさんです、、。