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先手必勝！充分な乾燥時間を確保するため4泊5日で施工に出しました。
S師匠の立ち会いの下ワタクシすぐ横でこっそり2回目のホイールコーティングさせてもらいました。
ありがとうございます！

700mと近いので徒歩帰宅です。
ついでに某パーツも手配、、。

午後から休みをとってプリウスPHVノーマル戻し。ここ2日ほどすきま時間でやっていたので休むほどでもありませんでした。

ホーンをノーマルにしたら音質はしょぼいけど音圧はレクサスホーンより大きかったです。
センターキャップのためにまたもやタイヤ外しました。
後悔先に立たず、、、。

青いワッシャは先月アルファードHVのオイル交換時に木槌でコンコンしたドレインワッシャです。ガレージ床で本日発見。

未使用のホイールキャップは忘れないようにしないと、、。

午前中は冬タイヤのメンテナンス、コーティングまで。
車輌入れ替えでもう使用しないのですがいつも通りトレッドラップ巻き後、二重袋で格納。クルマバカなので楽しんで作業です。

16:30から今期の最終ワックス洗車。
先週も実施したので過剰といえば過剰です。

その後、やる気の神様が降臨してガレージ内でノーマル戻し開始しました。
ドライブレコーダ、レーダ探知機OBD配線を外して養生テープで固定、小物も外してphase1完了。
けっこう凝ったインストールでしたがオリジナルfuseをケースに養生テープで貼ってあって過去の自分に感謝。

朝10時30分からケルヒャー を出してきてアルファードHVの下廻り塩カル除去の洗浄、エンジンルームも洗浄、ボディもルーフ以外高圧洗浄と軽く洗車してディーラへ。
無償バリアスコート洗車してもらう間、60プリウス展示車(ナンバー取れてますが顧客多すぎて試乗で回せず)見て乗って時間つぶしました。

戻ってきてクルマ入れ替え後ちょうどAmazon氏が配達してくれたのでリアワイパー交換、ちょっと手こずりました。
昼食後、プリウスPHV手洗い洗車して2台ともピカピカです。
リアワイパー交換後、リアワイパー格納のためエンジンオフでONにしたまま2時間も放置してしまいあわててバッテリ補充電しました。6.5Aで3時間。

その後お散歩、昨日6,000歩くらいだったので16,000歩ほど歩き年初からの在宅時1万歩は継続中です。


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60プリウスZ、ホワイトパール、ガラスルーフ車
・ルーフ黒になり車高がさらに低く見えてカッコよい
・室内ハードプラスチック多し
・フロント乗り降り問題なし、電動シートでオートアウェイ機能付きのためか？
・リア乗り降りはギリギリ、座席も頭上クリアランスが手のひら程度。
・ラッゲージルーム、リアゲートより10cmは低い。
　スペアタイヤ有無で低/高床、これなら高床でもリアゲートくらいで済むはず。
この仕様ならスペアタイヤなし、空間メリットがはっきりしているので。
納期は来年夏越えだそうでお客さまも販売店もお疲れさまです。

のんきに雑誌立ち読みしていて写真を見てウッとなり自宅へ急遽帰宅。
HVと PHEVでサブトランク容量が違うのね、、。
カタログ熟読すると充電ケーブルと三角停止板くらいしか収納できない記載が。

客先相談室にメールを送り確認後、取扱説明書で現状把握しました。
スペアタイヤありなしで収納に差がないのは驚きです。アルファードとは違うのね。
契約変更でスペアタイヤありが濃厚。

スペアタイヤはPHEVだけアルミホイールのようです、、。なぜかな？

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プリウスPHEV、
よくよく考えると単身赴任中に購入したセリカZZT231同等以上のスポーティカーかも？
小さく遠いメータナセルとAピラー死角は現車チェックMUSTです。
2台体制解消できないのでカミさんにはナイショです。