マユマのブログ一覧

朝10時30分からケルヒャー を出してきてアルファードHVの下廻り塩カル除去の洗浄、エンジンルームも洗浄、ボディもルーフ以外高圧洗浄と軽く洗車してディーラへ。
無償バリアスコート洗車してもらう間、60プリウス展示車(ナンバー取れてますが顧客多すぎて試乗で回せず)見て乗って時間つぶしました。

戻ってきてクルマ入れ替え後ちょうどAmazon氏が配達してくれたのでリアワイパー交換、ちょっと手こずりました。
昼食後、プリウスPHV手洗い洗車して2台ともピカピカです。
リアワイパー交換後、リアワイパー格納のためエンジンオフでONにしたまま2時間も放置してしまいあわててバッテリ補充電しました。6.5Aで3時間。

その後お散歩、昨日6,000歩くらいだったので16,000歩ほど歩き年初からの在宅時1万歩は継続中です。


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60プリウスZ、ホワイトパール、ガラスルーフ車
・ルーフ黒になり車高がさらに低く見えてカッコよい
・室内ハードプラスチック多し
・フロント乗り降り問題なし、電動シートでオートアウェイ機能付きのためか？
・リア乗り降りはギリギリ、座席も頭上クリアランスが手のひら程度。
・ラッゲージルーム、リアゲートより10cmは低い。
　スペアタイヤ有無で低/高床、これなら高床でもリアゲートくらいで済むはず。
この仕様ならスペアタイヤなし、空間メリットがはっきりしているので。
納期は来年夏越えだそうでお客さまも販売店もお疲れさまです。

薄曇りの中、快適なドライブ(下りは渋滞してました)で帰宅しました。
ひさびさに大磯で急速充電、終了告知があり3/15(水)までとのこと。
長い間お世話になり、ありがとうございました。

ハリアーPHEVには急速充電ポートがないためホッとしてます。

理由は償却満了とメンテナンス満了だそうです。
いよいよ受益者負担ですね、、、、。

アルファードHV、この程度の降雪ですみ、復路の雪かきは楽勝でした。
燃料警告灯が点灯、疑問に思いながら自宅近くで給油しました。
航続可能距離30km表示で57Lしか入らず、、、。

あとでマイカーログ見て分かったのですが初日のスキー場間移動は極低温下のためエンジンだけで走行、5km/L台の燃費でした。

自宅でカーチェンジしてプリウスPHVで湯河原泊です。
軽快、低燃費ですが遮音はアルファードHVに負けますね。

休暇をとりアルファードHVで志賀高原へ。
軽井沢より手前から雪のため速度制限となったのははじめてです。

寒いのは我慢しますがホワイトアウトがあちこちで発生、プロドライバーが停止や極低速運転、ワタクシも高天ヶ原でホワイトアウトで停止、深呼吸後、極低速運転で再開せざるを得なくなりました。
マイナス17℃ですと通常仕様では冷却水凍結してしまいますね。

リアワイパーが氷結(手のひら大)して使い物にならずS師匠に尋ねると「リアウィンターブレード設定なし」と聞いて二度びっくりです。

春節、週ナカのためか中国人とオーストラリア人多いです、、。

退役が早まったプリウスPHVでお出かけ。
土曜日ですが湯河原まで日帰りドライブ、散歩かねて宝探しアタック、ついにゴールにたどり着きました。
ひと風呂(サウナも)浴びて帰宅しました。
土曜日の復路は混雑していなかったです。

11,790歩ほど歩きました。