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後継車輌契約してきました。

ご縁があり本日販売再開の某車で条件が合いました。

1)長納期、2024年登録であること(2023年不可)
2)下取りが残価率で7年でも購入時想定の5年31％を超えること
3)納期延びたときはプリウスPHV継続使用できること

明日には受注停止になると思いますので非常に幸運でした。
CEV補助金は祈るしかないです！
プリウスPHVはあと約1年半お世話になります。

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午後から孫連れて市営の公園へ。大森と足立の保育園が貸し切りバスで遠足に来てました。
野原で遊ぶ安心安全な遠足、保育園スタッフお疲れ様です。

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販売再開が前日夜に分かり朝10時商談枠確保ではドタバタですね。
台数が激少なため販社全体配車枠と同数を商談枠として管理、営業マン泣かせです。

テレワーク昼休みを長めにとり帰宅しました。
時間をお金で買い、真鶴道路、西湘バイパス石橋区間、小田原厚木道路を通り、ドライブ自体は52分でしたがシャットダウンに手間取り90分の拡張昼休み目一杯でした。
帰宅後、太陽光充電しながらテレワーク復帰です。

良い天気ですね、ガスコンロの徹底クリーニングをしてから出発です。
久しぶりの急速充電、記録簿を見ると本日も5番手、前のお方と5分しか空いてなく、かなりの稼働率です。

自宅到着後、太陽光充電で満充電に。
卒FITの売電単価は安いので現物消費が助かります。
燃料調整金+再エネ賦課金=13.17円も免除です。

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昨日電話もらったS師匠によれば10/4発売のRAV4のPHVも早くも受注停止だそうです。
高額商品なのに試乗もできず、発売前から商談予約して見切り契約とは残念な展開です。

プリウスPHV6年生です。
前回は5カ月待って2020秋版を入れました。
早くも2年たち今回は見送りを決断しました。
1)新東名、残り区間の開通めど立たない
2)圏央道神奈川セクションも開通めど白紙に
3)遠出はアルファードHVに

11/3でマップオンデマンドも切れるのでとりあえずPC経由で更新して様子見とします。
更新作業は整備手帳に記載しました。
結構かったるかったです。
都道府県単位でレビジョンを持っているようなので11/3までにもう一度全国更新するつもりです。たぶん2-3都道府県しか更新されないと思います。

参考、マップオンデマンドは通信量削減のため、
高速道路、有料道路は等価
一般道は自宅と目的地周辺しか更新されない

アルファードHVも11月にUSBスティックで更新予定。

チェックアウトの最終日が一番天気が良く紅葉が進んだことがわかります。来週が見ごろでしょうね。
3泊4日でBEVを一度も見かけず、、、。

宿から24km分EV領域を残しエアコンOFF、シート&ステアリングヒータONで草津志賀道路をめざし登坂、合流地点までの激坂連続を登り切ったものの白根火山バス停付近あと少しで下りのところで電欠、エンジン起動となりました。ざっくり5倍モードです。

その後、下りで45km分ほど回生ブレーキで回収して渋川伊香保まではEV走行できました。
帰路は再び圏央道が渋滞、DCMナビで誘導され、あきる野ICで降りて下道です。
往復438km 30.2km/Lでした。