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群馬県は鹿沢温泉へドライブ、渋川伊香保インターチェンジから渋く下道を30年ぶり？に走りました。
時間があったので菅平高原を超えて長野県の小布施いつものお店でリンゴを調達、今年は異常気象で流通量が1/3とのこと残念です。

時間があまりこれも30年ぶりに峰の原高原へ。
昔泊まったペンション見つからずガッカリですが望外のスノードライブ堪能して宿にチェックインです。
FFでワダチ、アイスバーン登り勾配ですとキツいです。
TNGAでクリアランス不足のためワダチの上をecoモードでトルク抑制して登坂。
菅平高原スキー場もオープンしてました。

本日の走行距離317km、エンジン排熱暖房は◎です。

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リンゴを車内放置する勇気がなく部屋に運びました〜。

遅めのチェックアウトで外気温5℃、WNでは最低気温-10℃、測定点が違いますね。やられました。
日光湯元から戦場ヶ原、中禅寺湖、いろは坂と下って回生ブレーキで蓄電して降りてきました。観光バスが客を乗せて走っておりコロナ禍からの回復を感じました。
いろは坂終わり、直線主体の下り法定速度超過、Bレンジ切り替えて減速するとエンジンブレーキがかかりました。
いろは坂より速度出てますので電池温度や回生電流をみて電池保護のためエンジンブレーキを起動したのでしょうね。

予定していた道の駅富弘美術館は電池残量が多すぎてパス、埼玉トヨペットの急速充電器に寄るつもりが面倒になりそのまま帰宅しました。
R17バイパス、かなり快速走行でビックリ、ついつい北本まで走ってしまいました。

早朝出発で娘孫娘を自宅に送り届け、温泉に入りにいろは坂を上りました。
紅葉は「黄葉」でしたね。
いろは坂は走行しているクルマ少なくボディダンパ装着しているため高負荷時のボディ応答特性が良かったです。
ふだんはまったく感じませんが。

気温7℃、スタッドレスタイヤは無用の長物でしたが後悔したくなかったのでヨシとします。

写真は急速充電お世話になった道の駅富弘美術館です。

安房トンネル抜けて飛騨高山某所でお世話になり日本海方面へ。
コストコ射水で給油して吉宗@高岡で定番のカレーうどん。
密を避けて開店と同時に入店、1130には退出です。

キャンセル＆延期で今週もお出かけです。
ラスト100mだけ雪、アイスバーンでした。
三密を避けてランチは屋外で持参したものをカミさんと、、、。