マユマのブログ一覧

写真ありません。
昼間はお抱え運転手としてカミさんと孫の移動の手伝い。
夕方近くから洗車、コーティングメンテナンス、ワイパー交換して出発です。

なんと快適なことか、夏タイヤ。
想定外だったのはスーパーオートバックス2店舗、イエローハット1店舗が棚卸し休業でエア調整できず、、。
気温がだいぶ上がってきたのでエア抜けを補ってプラスの予感がします。
(先週イエローハットでスタッドレスのエア圧確認したら増えていましたので)

4歳の孫のデビュー戦のため、30年ぶりに春スキーに行きました。
スキー場はずっと調べていて丸沼高原スキー場、35年ぶりの訪問です。
往復道の駅で急速充電お世話になり帰ってきました。

ヨミが甘くデビュー戦は超大変でした。
エスカレータはあるもののソリもスキーも汗だく、スキー場は満員、雪質はザラメで積雪はほとんどなし。麓のちびっ子ゲレンデはこんなものですね。

帰路、厚木市の三川合流地点の桜が見事に満開でトンネル状態でした。

帰宅後、禁を破って夜間作業になりましたが夏仕様に戻してお疲れ様でした。
本日の走行距離415kmなり。冬タイヤ4,335kmでした。

曇天のなかプリウスPHVで早めの出発、コストコ木更津給油して息子宅で昼食後、孫を引き取り帰ってきました。さすがに急速充電する時間的余裕はなくHV走行です。
アタマの体操にアクアラインと西湘バイパスだけ有料道路を走りました。
川崎浮島IC入り口は工事中で長期閉鎖、渋々殿町ICから首都高速乗りましたが無料措置でニコニコ。復路も期待しましたが浮島IC出口営業中でガックリです。

ガソリン価格高騰中のためコストコの価格は魅力的でした。

沼津でショッピングとgoto eatランチ、
三島で楽寿園と三嶋大社観光して帰ってきました。

OBD監視によれば、
急速充電-45A程度
普通充電-7A程度
登坂時(12%勾配ecoモード全開)175A
急速充電がバッテリを痛めるかはそうでもないかも？

全EV走行は往路登坂時に残り100mで EVモードでエンジン起動、復路は達成です。
OBD瞬時値で遊んでいたのが原因です。本日走行距離81kmなり。

写真ありません。
日曜日に一般道走行で燃費が良かったので、今回はプリウスPHVで湯河原まで全 EV走行に挑戦、50km走り7km分余って到着です。一般道の方が走行距離伸びますね。
来月から西湘バイパスがリニューアル工事中はこれにしようかな？

ゴール200m手前で急速充電器を使用、OBD接続で覗くと45A前後で推移、見ているうちに充電完了14分、もしかして急速充電はメインバッテリを定電流制御しているのでしょうか？