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ユキユキのブログ一覧

2019年02月06日 イイね!

☆大切にするステージと環境編☆

☆大切にするステージと環境編☆こないだ、愛知からの帰り道、エコタイヤにしたし、低燃費記録をとろうと、何があっても100km弱で走行して帰ってきた。

いい感じにハイブリッド走行が出来たはず。
その結果は12.2km/Lと言う数字。。。。

この結果は人それぞれだけど、前車VWジェッタは平均的に13~15近くの燃費記録を叩き出していた。

愛知まで片道370~380kくらい、往復740~760kくらいなんだけど、エコタイヤ装着時は何とか一回給油で帰ってくることも出来た。
2000ccターボで。

それが、3300ccハイブリッドなのに何てザマだ!と思うわけです。
ドイツに負けんじゃねーって思うわけです。

トヨタは一回給油でアメリカ大陸横断を考えてるわけでしょ? CVTとかハイブリッドとかEVとかもいいけど、燃料の力を最大限に生かす技術を追求して欲しいなー


と、前置き長かったけど、北海道の愛車プラド。

こいつ、雪道や悪路には本当に強い! 舗装路では乗用車に叶わないけど、いったん悪路や雪道に入ってしまえば、ガタガタ道も降り積もった雪道も、難の心配もなく安心して走れるわけです。
夏場はただの見栄車両と思われがちだけど、冬道・砂地とかにはめちゃくちゃ強い。
だから冬場俺が北海道に居ないときはお嫁サンバもプラドばっかり乗ってるわけです。

お嫁サンバのプリウスも時々乗るんだけど悪路は最悪で、凹凸は拾うわ、FFだから雪道は走らないわ、腹下低いからちょっと積もるとスリップしだすし、いいのは燃費だけ。


車は上見たら切り無いけど、自分のステージに合わせて、自分の環境に合わせて乗るのが一番ですね。
見栄もいいけど、結局車なんて、、、、一緒ですよ。

ユーロバン乗ったり、30ハリアー乗ったり、3期前のクラウン乗ったりしたけど、昔のだから悪い、今のほうが進化してるってゆう錯覚を起こしてるだけで、車本来の性能は昔の車のほうが遥かにいいと思うわけです。

今の車に求められてるものは、安全機能です。

この機能には多くのコストが掛かるため、シートとかボディーとか静粛性とかを犠牲にして、そっちにコストを掛けてるわけです。

それがいい!と言う人が増えてるのも事実だし、それも含めての車選びが今の主流ってゆうだけの話です。

コストを抑える分、デザイン性にお金をかけて、高そうに・高級そうに・かっこよさそうに見せてるだけの話です。


なんの話なのか分からなくなったけど、車が好きだし、まだ若いし、金もそこそこあるし、そんな環境に居る自分は、大排気量で静粛性が高く、おまけに燃費も良ければいいなーって思って車選びをしてるわけです。

そんな感じで、次の北海道車両は4000ccプラドを狙ってます。2.7は遅すぎる笑
そんな感じで、次の本州車両はRX450かFJあたりを狙ってます。


車って厄介なおもちゃですね。って話。

かしこ
Posted at 2019/02/06 09:56:18 | コメント(0) | その他 | 日記
2014年03月15日 イイね!

☆またまたジェッタ☆

☆またまたジェッタ☆またジェッタを見て来た(-。-)y-゜゜゜

今回は認定中古車だ。2009年式2万3千キロの上物ゆえ価格が前車と比べて60万ほど上がる。。。(^o^)/
前回のは2007年式で、2年間で改良・改善・コストダウンが進んでいた。

エンジンのCPUやDSGなど日本向けに小改善されているようだ。コストダウンとしては左側の車幅ポールが無くなっていたり、内部が若干チープになっていた。。。エンジンそのものはGTIと同等との事。

トータル的にはやはり新しい2009の方がよさそうだ。。。?

迷う。。。。買うか!?
Posted at 2014/03/15 12:42:45 | コメント(0) | その他 | 日記
2014年03月13日 イイね!

☆ジェッタみっけ☆

☆ジェッタみっけ☆欲しくて欲しくてしょうがないジェッタ2.OT(画像の車両)が近所に来たので、速攻見て来た(-。-)y-゜゜゜

やばい。。。。。。。。買いたくて仕方ない。。。。。どうしよう。。。。。どうしよう。。。。。。。


エンジン良好、走行距離も低く、前任者は2000kで同ショップから買った人(セレブ女性)で、今回はティグアンへの入替えでの下取り車として出戻りした車両らしい。
メンテも同ショップ経由でディーラーにてしっかり施しており、いたって痛みは最小限である。
内装も非常に綺麗で、トランク容量の大きさにはびっくりした。
リアシートは前倒し出来る仕様なので、前倒しすると180cmの俺も横になれる広さをもっている。
ドライバーズシートも奥が深いのか、俺の脚が短いのか、俺のドライビングポジションにシートをセットして、後部座席に乗っても後部の足周りはいたって快適である。(プラドやユーロバンには劣るけど、クラウンより広い)

何といってもこの車の売りは「走り」だ。見た目はおっさん車なのに、走りはボルト。
そうゆうギャップが魅力的だ。。。
セダンというカテゴリに概観、内装、走り、3拍子そろった車は今の俺にはこの車以外ない。

ショップの人を説得し、何とか今週いっぱい取り置きしてもらう事で帰ってきた。。。。

土曜日までにうちの経理のおじさんを説得して何とか購入に結び付けたい。

運命の土曜日はすぐそこだ!

Posted at 2014/03/13 20:27:05 | コメント(0) | その他 | 日記

プロフィール

ユキユキです。よろしくお願いします。 現在、プラド150・クラウンロイヤル・VWユーロバンキャンパー・VWジェッタ・ロデオキャンパー・プリウスを所有してます。...
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