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この度の車検に併せて、コンピュータチューンした。

よくわかんないけど、ＡＰＲってゆう商品のＳＴＡＧＥ１を導入。
馬力２５３　トルク４２　って良くわかんないけど、大分早い

ついでに、ターボの切り替えバルブもスポーツタイプにして、ついでにエアフィルターもスポーツタイプにしてみた。

カネかけただけあって、全く別物のマシーンになった。

今日は導入後、初高速で福島まで行ってきたけど、、、、、

気持ちいーーーーーねーーーーー♪

踏んだ分だけ進むってまさにこの事だ～ね～☆


ぶっ壊れるまで楽しませて頂きます♪♪♪

昨日は群馬・山梨と労働ドライブ♪

初めての中距離運転はとっても快適で、２Ｌと思えないほどの安定感を感じました。

帰りの首都高はプチバトルもあり、いい体験ができました(^o^)／

やっぱこうゆう車に乗ると、速くしたくなっちゃいますが、数ヶ月後には車検が控えているので、それ以降のチューンですね。
CPU弄るとパワーが50くらい上がって、トルクも40くらいになるみたいで、2LでCX5並みのトルクなんてすばらしいなーーーーーって、今から楽しみです。

取り急ぎ、この車すごくいいです(^o^)／

じぇんとるまん車両の納車(-。-)y-゜゜゜

ん～噂通りに速い！　Ｄレンジからの発射は息つき的なオットットがあるが、それ以降はグイ～ンと引っ張られる太いトルクからのスムースな加速であっと言う間の○○○ｋｍまで到達。

スポーツ車両的なのは初めてだからだと思うけど、こんなに凄いのは初めてだ(^o^)／
ハッキリ言って心臓バクバクしました(笑)　慣れたらクセになる感覚♪

長く維持できるように仕事頑張らないと☆

思った時が買い時と自分に言い聞かせ、このジェッタを購入(-。-)y-゜゜゜

社用、私用兼用の公私混同車として使用する事になった☆
北海道ではプラド、関東ではジェッタと最高の環境になり、益々頑張らないといけないなー♪♪♪

ジェッタは今本当に一番乗りたい車なので、会社はベンツでもビーエムでもいいじゃないですか。って言ってくれたけど、俺の中ではジェッタしかなかったわけで。。。。それでも内容では一番よさげなｖｗ認定中古車で価格も大切に乗る為の一つの手段として、一番高かったこのマシンをチョイスした。

この車でこの価格は高い！とか、この車でこの価格は安い！と聞くけど、結局物の価値は購入者が決めるもので、その価格に高いも安いもないと言うのが持論である。
ユーロバンもそう。安価なものは２０万からあり、高価な物は２００万するものもある。実に10倍だ。
そこに、高い物は間違いない！と言う保証はどこにもない。
２０万も物を購入して１８０万の整備費用を考えるのも一つの考え方だし、１８０万出したって整備に１８０万掛るかもしれない。。。
俺の場合、そこの判断基準は売り手（バイヤー）の心意気！に尽きる。

プロの誇りを持っていること、売るだけではなくその手の商品知識を豊富に持っていること、自分もその手の物を保有していること、そして会話の中に見える人間性。
それらを一番大切にしたうえで、自分が納得できる所で購入する。

今回のはＤ車がゆえ、車の状態は自分の判断となった。
販売担当はあまり好みのタイプではなかったが、ケツ持ちのディーラーは地元になるので、そこでいい担当が付けば。と言う思いで、ここの販売とは売買契約までで終わりにする。（この人が良ければ遠くたってドライブがてらくればいいだけだし）

震災から｢助け合い｣とか｢思いやり｣とか言われてるけど、結局その現場にいって現場の声だったり、空気だったりを感じないと、両者とも机上じゃ何も変わらないですね。

いつの時代も大切なのは人と人であり、これ以上のモノは存在しませんな。


話は反れたけど、来週には納車になるので楽しみだ(^o^)／