329MRのブログ一覧

ＢＮＲ３２に乗り始めて、今日で３４年が経ちました。 オドメーターのカウントは１６万キロ目前です。 例年納車された３月には、これまで刻んできた諸々の記憶が蘇ったりしますけれども、ここまで来ると正直なところ無事に車齢を更新できただけで、ひと安心。 もはや、それ以外に望むべきことは特に無くなってきた ...
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３２Ｒの１６度めの車検が完了。 天気晴朗、風強しの中、受け取りに行って参りました。 今回は、足回りを中心に少し先までの対策を考慮して、懸念がありそうな部位はテコ入れする方針で整備を依頼。 実際ここ数年、突然の不具合入庫となる頻度が何気に微増傾向で、経年を痛感する状況が多くなりつつあるのが理由で ...
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３２Ｒの左ウインカーが突然ハイフラッシャー化…。 どうやら、３コのいずれかバルブが切れた模様。 この機に少し前から気になっていたドアミラー台座の隙間と併せて、修理にディラーへ行ってきました。 各々消耗球の交換と取付ボルトの増し締めで、難なく完了しましたけれども、偶然なのか、特にここ数年はどこか ...
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数ヶ月ぶりにロードスターに同乗。 雨上がりの空の下、倅とオープンドライブに出かけました。 軽く行こうと言いつつ、乗り始めると毎度時間を忘れる車、結局はそれなりの距離を走ることに。 そろそろ紫外線がピークになる時期で、すっかりシャツの袖を捲った腕は赤くなっています。 帰宅はちょうど昼時でラ ...
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桜咲く、弥生三月。 我が家のスカイラインＢＮＲ-３２型、今月末で３３年めを迎えることになります。 残念ながら当時の写真はありませんけれども、今でも納車日のことは覚えています。 プリンスのディーラーで佇む車の圧倒的な迫力を、震える想いで見つめていた記憶から３２年が経過。 その頃は、ＧＴ-Ｒのオ ...
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ここ十数年、クルマのメンテナンスは基本的に対症療法で実施しています。 つまり、不具合が発生した都度、対応していく形です。 勿論、定期に必要なモノは交換しますし、音や挙動で異常の気配チェックは欠かしません。 単に好きなだけでなく、その車が信頼できるから乗り続けている訳で、段々と故障には過信気味に ...
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長年の所有期間中に必要に迫られ、もしくはアップテートのために交換した純正パーツ。 マフラー等、賞味期限切れの部品は当然廃棄してきましたけれど、使えるものは後生大事にストックしています。 車齢からすれば、少ないリペア履歴かと思うものの、狭い自宅に何だかんだでモノが増える一方、これ以上は置き場に困 ...
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３２Ｒが１５回を数える車検を迎え、３２年めへ突入します。 不具合発生の都度ではあるものの、何とか部品交換は行っていますので、制度上、２年に一度の高額な定期点検を受けているイメージです。 今回は、劣化で表面がボロボロになっていたシートカバーをついに新調し、少しだけ内装リフレッシュを実行したことが ...
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当地含め、関東各地にて降雪があった本日。 我が家の３２Ｒが走行距離１５万ｋｍに到達しました。 新車から乗り始めて３０年と８ヶ月。 計算上、年間約５千ｋｍ平均で走ってきたことになります。 購入当初の１０年間からすれば圧倒的に出番は減り、一時期は休眠時間の方が長かった頃もあったものの、逆に近年はむ ...
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桜咲く弥生の候、１９９１年の３月にＢＮＲ３２が自分の元へやってきて３０年。 今でも日産プリンス店で、卸したての姿を見た時の震えが鮮明に蘇ります。 もはや当然の存在となっていますが、毎年この時期になると長い付き合いになったもんだと改めて思います。 振り返れば、最初の５年間は維持することでほぼ ...
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