やっぱストップアンドゴーが多い都市部ではスポーツモード＆Bレンジが一番電費が良い・・ということ。

これは回生が一番効くことが理由ですが、ストップアンドゴーが多い地域では減速がそれだけ多いので回収効果が大きいほうが良くなるということですね。

他社はVW系のようにコースティングは強くなくゴリゴリに回生を効かせてきます。
テスラなどでも同様ですが意外と電費が良いのはそのせいでしょう。

ただし、回生を効かせて上手に走らせるにはアクセルワークが上手くないとギクシャクするわけで。
ID4は内燃機からの乗り換えで違和感が少ないようにするという目的もあるため、弱いわけですが、電費では裏目に出ることもあるということですね。
ただし、流れが良くコースティングを活かせる地域では電費がよくなる傾向があるので、結局は何を取るか？・・ということになるんでしょう。