TOYOTA86(SUBARU・BRZ G型相当)レンタカー

明日明後日で沖縄で仕事をしてくるので、前入りしてTOYOTA86をレンタルしました。







あまり86のマイナーチェンジについて詳しくないのですが、助手席側ドアを開けて調べるとBRZではG型に相当するそうです。なので、結構最近導入されたようです。





シートはアルカンターラを採用し、触り心地はよく、レヴォーグのGT-S以上にサポートをしてくれますが、膝の裏が若干高く、ちょっと圧迫感がありました。



リアも同様のようです。座ると177cmの自分では天井に頭頂部が当たりましたが、ぎりぎりで首を曲げずにすみました。ただ、運転手・助手席のシートポジション次第では膝や足が入らない可能性があります。


写真を撮り忘れましたが、シフトレバー＆VSCスイッチのすぐ後ろにスマートフォンを置くスペースがあり、その後ろにシガーソケットがあるので、携帯電話の充電が非常にやりやすいです。この場合、ドリンクも２つ置くスペースが肘より後ろに位置して少し取りづらいです。ドリンクスペースは前に持っていくこともできますが、シガーソケットがほぼ塞がるので、難しいところです。


走りですが、半クラッチになる箇所がうまくつかめず、発進にだいぶ苦労しました。
そして、アクセルをちょっと踏みこむとエンジンのふけあがりがよいので、上り坂の発進時はかなりうるさくしてしまいました。また、VSCが動作することもあったので、改めて、MTの運転が上手ではないことに気づかされました(笑)

加速については、NA2リッターの207psなので、踏んだ分だけ素直に加速します。
ターボであるVMGのような踏んだ後からいきなり加速するのもありですが、こちらも捨てがたいです。

ハンドルはフレキシブルパーツをつけた自分のレヴォーグよりも少し重かった気がします。
乗り心地は17インチのせいか、STIコイルスプリング装着＆ビルシュタイン仕様の自分のレヴォーグよりも少しソフトな気がします。

視界は、ヘッドライト上側のボディラインが見えるので、ライフ同様に左右の間隔はつかみやすいです。左後方の視界がちょっとだけよくないのですが。。



自分のようなMT下手でも、なんとか86は運転できますが、MT上級者向けの車のような印象です。