2代目CX-5を割引レンタルしてみた

先日、レンタカーで現行CX-5をレンタルすることができました。



こちらは、タイムズレンタカーのSUV体感キャンペーンで、50%引きになることと、夏休みが取れていなかったので、利用することとなりました。

今回レンタルしたのはディーゼルエンジンのエントリーグレードXDのAWD仕様です。


エントリーグレードは、シートが電動ではないこと、リアゲートをレヴォーグ同様に手で閉めることが特徴となっているようです。





内装は、革ではないですが、ソフトパッドを使用しているため、触感がよかったです。ただし、運転席側のパワーウィンドウスイッチがやや遠く、レヴォーグの感覚で操作すると、後部座席側のウィンドウが動作してしまいます(笑)

後部座席にもエアコンがあるのはいいですね。


収納については、レヴォーグ同等と考えてよいですが、段差ができるのはマイナスですね。


ちなみにトノカバーがリアゲートに連動して上がります。
外すことも可能ですが、トノカバーが邪魔なときには便利そうです。


視界については、左側のミラー付近がレヴォーグにくらべれば若干見づらいのですが、問題ないとは思います。

ボディサイズも横幅が1840mmとワイドですが、個人的にはそんなに気にならなかったです。山間部にありがちな車同士の離合ができない道路でも運転しづらいということは感じませんでした。


現行CX-5は電動パーキングブレーキを採用していますが、レヴォーグになれていると、1回1回探してしまいます。



走りだしてみると、まず気になったのは、ハンドルがかなり軽いです。
まるでフィットやインプレッサのように軽く、レヴォーグがだいぶ重く感じてしまいましたね。
また、SUVなのでしょうがないですが、レヴォーグと同じ感覚で曲がると、ロールが大きく、アウト側に流されそうになります。


ホイールは17インチでした。そのせいか、乗り心地はロードスター同様にソフトでした。


加速に関しては、レヴォーグ2.0Lほど速くはなく、BRZに近い感じに見えました。
CX-5のディーゼルエンジンは190ps&450N・mとなっていますが、アクセルの踏み始めはレヴォーグ2.0Lよりちょっと速いかな、と思うのですが、回転数を上げるとレヴォーグ2.0Lのほうが鋭い加速をします
とはいえ、CX-5も踏めば踏んだ分だけ上り坂でも加速します。

加速が良い分、ブレーキは弱いです。
スイフトのように、強めに踏まないと減速せず、レヴォーグの感覚で踏むと間違いなく追突します。車格を考えれば、ここはもっと強化してほしいところです。


燃費は18Km/l前後でした。
このスペックを考えるとかなりお得感がありますね。ディーゼルエンジンなので、ガソリン代もかなり節約できるのではないかと思います。

ただ、個人的には、SUVの高さによる乗り降りやロール感が気になってしまうので、MAZDA6でどの程度感覚が変わるか試してみたいところです。ただ、MAZDA6のレンタカー自体が少ないので、おそらく試せないかもしれませんが。