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走った感じですが、先代の1.6は飛び出しそうなほど厚いトルクを感じましたが、こちらの1.6は逆にかなりスローな感じです。2,500回転を超えると急に3,000回転以上まで回り、そこからトルクを感じるようです。高速道路の追い越しはやはり思い通りにいかないものの、スピードが乗ってくるとあまり落ちず、高速巡航が得意そうな印象を持ちました。



このインプレッサと言えば「SGP」というキーワードや「走りの質感が変わった」という言葉をよく耳にするかと思いますが、個人的に感じたのは、「直進時のハンドルの修正がほとんどいらない」「路面のひびや継ぎ目を滑るようにいなす」というところでした。そういえば、先代で感じたリアが吹っ飛ぶ感触はなくなっていましたね。




燃費は15.7Km/lと表示されていました。乗り始めからトリップメーターをリセットしていないので、正確な数値は不明ですが、最初は7.6Km/lと表示されていましたので、もう少し上の数値になるかなと思います。


乗れば良さがわかるという感じのGT2インプレッサスポーツでした。
これが2.0LやAWDとなるとどのように変わるのか、興味深いところです。