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タイトルの通り、CX-5に決まり、契約を行ってきました。
最後までZR-Vにするか悩みました。

今回CX-5に決めたポイントとしては
・運転時の視界が思ったほど悪くはない
・ディーゼルの加速感
・納期が短い
・おそらく来年か再来年にフルモデルチェンジが予想されるが、もしかしたらディーゼルがなくなったら後悔すると思った
(↑根拠なく勝手に予想しているだけなので信じないでください)
・ZR-Vは発表されたばかりでもう5年間ぐらいはモデルチェンジしないと思われる
・燃費とガソリン代を考慮するとZR-Vとそこまで経済性に変わりはない

という感じとなります。

最終的に選んだ仕様としては
「CX-5 XD Sports Appearance AWD 6AT」です。
概要はこちらから

ディーゼルとAWDは試乗車だったので、これを選べばギャップは少ないだろうという判断です。
グレード選びの基準ですが、
・家族の希望としてIRカットガラスが装備されていること
　よってL PackageかSports AppearanceかExclusive Modeの3択
・家族の希望として外装の樹脂は気に入らない
　よってSports AppearanceかExclusive Modeに絞られ
・Exclusive Modeにあるシートベンチレーションは無くてもよい
ということで、Sports Appearanceになりました。

オプションとしては、レヴォーグでSonicDesignを通して聴く音楽がよかったのもあり、Boseサウンドシステムを選択(地上デジタルTVチューナーと共着)。サンルーフはないほうが良いので選択せず。

カラーは、せっかくMAZDAを買って独自の塗装技術もみてみたいことから、有料カラー(赤・白・グレー)で迷いましたが、マシーングレープレミアムメタリックにしました。

納期は3月末～4月上旬とのこと。
それまでの間はしっかりとレヴォーグ・アクアを大切に維持していきたいと思います。

今週はフォレスターを試乗してきました。
近い動力性能であるSK5のSPORTです。

・出だしが少し重く、アクセル調整がちょっと慣れが必要
・踏み込んだ時の加速感はCX-30に近い感触で思ったよりマイルドだった
・走行安定性が高い
・左のドアミラーは途中から曲率が変わり、非常に見づらい
・ビルトインナビでも360ビューモニターが使用不可
・車体の大きさ感はCX-5やZR-Vと同程度
・ダイヤトーンナビは品質上の問題で生産停止となり、注文不可
・直進安定性はインプレッサよりも悪く、SGPの恩恵がやや薄くなったようにも感じる
・ZR-VやCX-5と装備をそろえると470万となってしまう。

という感じで思った以上に個人的にいまいちだったのは驚きました。よって、前回ブログの通り、SK5も候補から落ち、ZR-VかCX-5かのどちらかとなりそうです。

家族が両車に試乗して感じた内容等を鑑みるとほぼ結論が一致しそうですが、あらためて話をして決めたいと思います。