ｐ(1325番)のブログ一覧

JAPAN MOBILITY SHOW 2025に行ってきました。

個人的に注目している3代目CX-5の欧州仕様を見に行くためです。
(もちろん、ほかのメーカーの車も見てきました)



フロントは現行CX-5をベースにリファインした印象です。


横はホイールアーチ上側が、黒塗装部分が凸となり、ドアの下側の黒塗装部分も途中から凸がついています。このあたりに関する意見はあまり聞かないのですが、そんなに気にならないという感じなのでしょうか。


リア部分。確認し忘れましたが、後方を直接覗き込んだ時の視認性は現行よりも悪化しそうな印象はありますがどうなのでしょうか。


リアゲート部分については、CX-60・CX-80に寄せている印象ですね
黒塗装部分がリアバンパー全体を覆っているのですが、このデザインも特に賛否どちらも聞こえてこないあたり気にならない感じですかね。黒塗装だとメンテナンスが大変そうには見えます。


内装です。

私はSports Appearanceを所有しているので少し気になるのですが、日本仕様はピラーやルーフをブラックにしてほしいなと思っています。さらっと説明員にお願いしておきましたが、「お話できません」と言われてしまいました。

また、賛否両論である15インチモニターですが、前方視界を妨げるサイズではなく安心しました。ボタンが少なくなっているのも、現行CX-5の時点ですでに使い物にならないレベルのボタン配置だったりするので、不満はないですし、ステアリング側のボタンが増えているのでその点ではより操作しやすいと感じています。

ちなみにシートについては、現行のSports Appearanceと似たような触感でExclusive Modeなどナッパレザーのユーザからは明らかにその質感に不満がでると思います。


シフト周辺は従前同様プラスチックですが、心なしかプラスチックの質感が下がっている、というか全体的にプラスチックの質感下がっているように見えます。ここは不満の声が出そうです。



後部座席はシートヒーターのボタン位置・USB充電ポートの位置がアームレストから変更されています。


よって後席アームレストはシンプルになりました。


ドアはポケットありからグリップ式に変更。ウィンドウスイッチ付近がプラスチックに変更されており質感への不満がでるのではないかと思います。

写真を撮り忘れましたが、後部座席は2段階調整が可能ですが、3～5度ぐらいしか変わらないのであまり意味をなさないかもしれません。



ということで改めてみると、ところどころ不満が出るような内容になっている印象はありますが、個人的にはこれでも十分だと思っています。あとは、マイルドハイブリッド車のスペックが現行2.5L同等スペックであること、SKYACTIV-Z車のスペックが2.2Dや2.5Tと同等になってくれることを期待するばかりです。
(ドア周辺には型式等のプレートが確認できませんでした)