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某月某日に某所でFIAT500をレンタカーでのる機会がありましたので、レビューします。




これがレンタルできたのと、他のレンタカーよりもずっと安かったから、という理由でこれをレンタルしました。レンタカーであり色もミントグリーンとはいえ、存在感はすごくあります。

内装はこんな感じ




スピードメーターの中にタコメーターがあり、その中に燃費や走行距離などのディスプレイがあります。右側にある3つのボタンで設定や表示を変えることができるのですが、説明書を見てもいまいちよくわかりませんでした(笑)

走行性能に関しては、レヴォーグで出だしに不満がある人は間違いなく強い不満を抱くと思います。それぐらい、走り出しはゆっくりです。
強めに踏んで回転数を上げていかないと思った通りの加速は得られません。

また、坂道発進も、特に急坂はペダルの踏みかえだけでは、エンストするかもしれない不安に襲われます(笑)もしそれが嫌であれば、サイドブレーキを併用して発進をするのがよいでしょう。

また、タイヤがアジアンなんちゃってスポーツタイヤを使っているせいか、非常にロードノイズがうるさかったです。

これは500の静音性が悪いのではなく、明らかにタイヤがおかしいと思えるぐらいです。レヴォーグでもアジアンタイヤをはいている人がいるようですが、性能としても、見た目としても正直恰好が悪いなとは思います。


FIAT500に関する記事を見る限りでは、非常に楽しそうな印象を受けますが、実際乗ってみると、特に長距離ドライブや高速走行が多い人、走り出しにそれなりのパワーを求める人にとってはおすすめしにくく、乗り手を選ぶ車だと思いました。

2021年もあと1週間となりました。
今年に関しては様々な事情もあり、あまりレヴォーグを走らせることができませんでした。確か今年の2月に総走行距離が6万キロに達したと記憶していますが、そこから6,000キロ程度しか伸びていません。1月からだと7,000キロ程度でしょうか。


車自体は快調ですが、あまり出かけることができなかったので、来年こそはとは思うものの、ここ数週間の状況を見るとまた怪しそうですね。

パーツも買うものがなくなってしまい、今年は冬用タイヤ交換のみでした。

今年からコンチネンタルのVikingContact7を装着していますが、
晴れの日のみの限定的な状況での走りとしては特に違和感なしといった感じです。前のピレリ同様、夏タイヤよりも静かな印象はあります。

メモ書きとして、残します。
すみません、写真は一切なく文章のみです。


先々週の8/29(日)に12か月点検を受けてきました。2015年から乗り始めていますので、6年が経過しました。

ワイパーゴムやオイルの交換以外は特段異常もなく、各種チェックで1時間半程度の所要時間でした。

8/29(日)は千葉スバルでフェアを行っており、A賞～C賞のくじ引きができるのかと思いましたが、既に全て出てしまい、くじすら引くことができませんでした(笑)

最後、担当の営業さんよりぼそっと「2.4Lターボが試乗できるようになりましたら、すぐにご案内しますからね」と言われました。何が2.4Lターボで出るのかは謎ですが(笑)

とはいえ、すぐに乗り換えするには経済的余裕がもう少し必要ですので、買わないでしょう(欲しいですが、我慢)。
来年3回目の車検予定ですが、買い替えはせずに車検を受ける予定です。
これが最後の車検になるか、それとも4回目の車検を通すか、はまだ考え中ですが、色々魅力的な車もあるので何とか我慢しなくてはならないです。

直近では、この冬より冬タイヤを買い替えしなくてはならないのですが、
既にこのタイミングで色々模索中です(笑)

グレードはS・内装はブルー＆ブラック
<メーカーオプション>
パープルメタリック
シャイニーデコレーション(パープルメタリック選択時の共着オプション)
15インチアルミホイール
スマートエントリーパッケージ

青っぽい紫色のパープルメタリックという、アクアでも少数派のカラーとなります。

2020年もあと1週間を切りましたね。

今年に関しては新年会の参加のみとなりましたが、私もレヴォーグも元気です。
幸いにもコロナウィルスの影響がほとんどなく、あってもリモートワークができるようになったぐらいでした。

今年はPROVAのモーションコントロールビームを取り付けした以外は特に何もしていません


洗車道具については、ちょくちょく買い替えはしていますが、どれがベストマッチなのかは、いまだに模索中といった状況です。

ちなみに、先月11月末に冬タイヤに交換しました。
その際、外した夏タイヤ用ホイールの汚れ落としとしてKeeperLaboのホイールクリーナーを使いましたが、吹きかけてからすぐにごしごしできること・確かに汚れは落ちることはよいのですが、汚れが落ちている感はなかったですね。

どちらがよいのかは謎ですが。

■使用前■




■使用後■




さて、来年ですが、災害や疫病は何かしらあるのだろうと思っています。状況によってはこれまでのように頻繁にオフ会を開催すること自体が困難であろうかと推測されます。こればかりは時流に合わせて対応していくよりほかないので致し方ないですね。私は飲み会しか参加できておらず、レヴォーグそのものは何年もオフ会に参加していませんが…。

また、知っての通り、ライフスタイルの変化に合わせて、レヴォーグから別車種に変わる方も少しずつ増え始め、レヴォーグのオフ会も開催できたとしても段々縮小傾向になっていくのだろうと思っています。そもそも、昇進・結婚・転居・出産等々で参加も難しいですが。

パーツ面で言えば、来年は夏タイヤも冬タイヤもそろそろ交換時期に入ってくるので、タイヤの買い替えだけで終わってしまうかと思います。

このような形で、来年は私自身もオフ会に参加できるのか怪しいですが、引き続き何か話題になるものがありましたら、ブログやパーツレビューなどで取り上げていきたいと思います。