hitominのブログ一覧

私のF10は先日書いた件で週初めからディーラーに
入庫しています。

この間の代車に何とF01型7シリーズ、それも750iが
出てきました（汗）
きっとセールス氏が気を使ってくれたのでしょう^^;


この機を逃すわけにはいきません。
今週は仕事後に夜な夜な走り回る日々（爆）
結局、入庫は明日まで長引き思わぬ長期試乗と相成りました(^^)

以下、気づいたことを書きだしてみました。

＜ここは素晴らしい！＞
・抜群の乗り心地
　　重量は軽く2tオーバー、これが大いに効いているのでしょうね。
　　雲に乗っているような感じではなく、路面状況はしっかり伝えてくるのに
　　その伝わり方がとにかく上質。F10比でも全く別次元、極上の乗り心地です。
　　走行モードをスポーツに切り替えても粗さがなく、かなりの高速域でも
　　不安感はありません。個人的には、これだと足回り交換は必要ないです(^_^;)
・快適装備の充実
　　さすがは7シリーズ。豪華なことこの上なく、ありとあらゆる装備が
　　揃っております♪
　　シートからは冷風が吹き出し、ドアの引きこみからトランクの開閉まで
　　考えうる箇所はすべて電動。
　　トランクオープナー等の細かなスイッチ類まで照明が灯りますし、F10と
　　共通と見えるメーターもずっと高級なものでした。
　　中央のエアコン吹出口は単に風量だけでなく、ストレートやシャワー等、
　　風の出方まで調整できる優れもの。
・驚異の動力性能
　　400ps超、61.2kgmのスペックは伊達ではなく、5mを超える巨体を軽々と
　　しかも粛々と加速させます。
　　アクセルを軽く踏むだけでV8ビートと共にワープ開始。
　　･･･もう笑うしかありません（爆）
　　燃費も市街地メインで7km/Lと文句なし。　　
　　鈍重と思われたハンドリングもノーマルモード以上ではやたらとシャープ。
　　325iや523iと比べると確かにフロントヘビーですが、六甲の山道すらグイグイ
　　（スイスイではなく^^;）駆け抜けられます。
　　･･･物理法則を力技でねじふせている感じです。
・6速AT
　　F10は8速なのに対し、F01はまだ6速のATです。効率は落ちるのでしょうが、
　　交通量のある市内では使いやすくスピード調整がしやすいです。
　　以前も書きましたが、F10の8速ATは空走感が強く車間維持に気を使います。

＜ここはちょっと･･･＞　　
・街中では持て余す巨体
　　運転中は気にならず、むしろ快適性をもたらすボディサイズ。そのトレードオフと
　　してやはり狭い道に突入するには勇気がいります。
　　特に5m超の全長は停める場所を探すのが大変でした･･･。
・エンジン音
　　これは完全に好みの問題だと思います。私は直6NAの高音が好きなので、
　　V8特有のビートの効いた、低いドロドロ音はちょっと合わないかなと感じました。
・特定の局面での燃費
　　軽く踏むだけで十分な加速ができるので、市街地での燃費はとても良かったです。
　　反面、常にターボチャージャーが作動する状況ではみるみるうちに燃料系の針が
　　下がっていきます。当たり前ですが（笑）
　　実際に六甲の上りでいきなり”ポーン”と燃料警告が出て焦りました(^_^;)

私のような庶民にとっては、滅多にできない貴重な経験でした。
大きく重い。”駆け抜ける”という点では不利な条件の揃う7シリーズですが、
そこはBMWのフラッグシップ。
BMWというメーカーの意地とプライドがこの車には込められているように感じました。

写真は六甲山の鉢巻展望台からの神戸の夜景。
この展望台、ある時刻になると照明が落ちるんですね。学生時代からよく行っていたのに
全く知らず、突然真っ暗になって焦りました（爆）