輸入車＝高い＋格好良い、は間違い？

よく輸入車は高い。だけど格好良いものが多いという話があります。
曰く「やっぱりデザインは輸入車だよ」
曰く「ポルシェ、フェラーリは別格」
曰く「日本車は道具として優秀なタイプが多い」
などなど

ですが、これは不十分な言い方だなーとこの前感じました。なぜなら、格好良い車しか輸入していないから！
そもそも、貿易というものは自分たちが欲しい物を外国から購入することに端を発します。ですので、日本車が有している低価格・耐久性・低燃費・利便性のある車を輸入する必要性がないので、結果として日本車が有していないデザイン性・ハイパワー・エレガンス・快適性のある車ばかり輸入することになるのではないかと。

なぜこんなことを考えたかというと、こちらの動画を見たからです。


水野和敏動画として、彼が働いているラクスジェンの動画がありました。他の動画でもそうですが、彼がいうにはIT化は日本車の数段上に進化しているとのこと。ただ、ラクスジェンと聞いて台湾車だと分かるのは車好きの中でも一握り。しかも水野経由でし知ったことと思います。

世界には、そうした一部の車好きしか知らない輸入車が他にもあるようでシュコダ・セアト・ビュイック・キア・サンヨン・・・。それなりの生産台数があるところのようですが、名前は聞いたことはあるけど車種名はほとんど分かりません(笑）シュコダを見てみると、


普通に良いと思います！ワーゲングループですから技術力も問題ないのでしょう。ですが、シュコダは日本には入ってきていません。シュコダの車は日本車のテリトリーにばっちり当たるからでしょう。それなら日本車を買うよ、となるのでしょう。

当たり前の貿易理論ですが、ややもすると忘れてしまう感覚ではあります。日本車にない高価格帯・ハイブランド・ハイパワーな車を貿易で欲しがったのだから、日本にはそうした輸入車しかないという話。
貿易赤字という言葉に過敏に反応することも同根かもしれません。貿易で厚生が高まるのですから、万年赤字だろうが問題ないわけです。貨幣の流出入で為替レートの調整が入り、うまくいくのがフロート性のメリットでした。

というわけで、「輸入車は高いのしかないから嫌だ～」という事は「日本車は高いなりの車を作れていない」ことの裏返しになっているのだろうという結論でした。これからレクサスのみならず、他の日本メーカーもポルシェと肩を並べるような高級メーカーになっていってほしいですね＾○＾