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イイね!
2020年09月16日

ちょい乗りQ5~新車A4納車まであと少し~

ちょっとだけ試乗車のQ5に乗れることになり、近所のスーパーへ行ってきました。Q5といえば発売直後に試乗しました。

今回も前回と同じく2Lのディーゼルエンジン、40TDIです。

中身はほぼA4なのでさらっと運転できます。が、アウディの悪い癖がでております。見て下さいこれを!




そう、インテリアライト、アンビエントライトです!現A4にもあるようですが、マイナーチェンジで出してくるならまだしも、年次改良で追加装備としてきたのです。本国では最初から付いているのですから、導入初期からオプション選択できるようにしておいてほしかった・・・。後出しじゃんけんが多いところが悪いところです。アウディジャパンに近い方がいたら是非がつんとお願いします(笑)
新モデル導入が遅い・装備類が本国比で少ないと・・・。

ただ現行モデルではベンツのように数十色から選ぶものではなく


コンツリー・マリタイム・インパルスの3色設定です。まぁ実際使うとなるとこれくらいなのでしょうか。

さて、スーパーに付きました。

この悪条件下で14.5km/Lを記録!ディーゼルはちょい乗りに適しているんですね。ここのところ電気自動車ブームが再燃しているようですが、まだまだエンジンは使えそうな動力です。
インフラ整備として、サハラソーラーブリーダー計画(電気抵抗が0の超伝導ケーブルで超効率的に電気を送る)みたいなものを日本中に敷けたら電気自動車の時代が来るのでしょうが、あと20~30年くらいはかかるでしょうか。

さて、姉が契約したA4アバントですが、諸々の手続きが終わり今週末に納車されます。急転直下で決まった事と、同じ車種と言うことでいまいち実感がわきませんが、残り2日を頑張って乗り切りたいと思います^○^
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Posted at 2020/09/16 21:51:13

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この記事へのコメント

2020年9月17日 9:01
アウディのマーケティングはけしからん事多しです。いまポルシェ並にオプション販売だらけ。新型Q3みるとわかります。え?これもオプションなの?って。。
私がS4アバント購入したときも欧州はアンビエント標準なのについてない。そして
あとから標準の装備に。なぜ?!
アンビエント好きなのでメルセデスへ。
そしてQ5ディーゼルですが約2ヶ月乗ってましたが燃費は平均18でしたー。
いやーいいクルマです。
コメントへの返答
2020年9月17日 20:47
このサイズでこの燃費。欧州産ディーゼルは事件のせいで過小評価されていますが良いものですね。

まぁちょっと怒ってみましたが他メーカーにいくほどでは無かったです(笑)でもベンツの装備類の大盤振る舞いは目を見張ります。戦力の一気投入ですね。GLBはもう少し先ですか~?
2020年9月17日 10:23
こんにちは!

昨夜、出張から自宅に戻り今日はテレワークでくつろいでいます。

アウディで一番先に出てくるイメージは国土交通省に嫌われているのだろうなということです。

お役所からしてみれば、デイタイミングランニングライトやシーケンシャルウインカー等、アウディが国内に持ち込んで法改正を余儀なくされた例が多々ありますので、面倒なメーカーと思われているはずです。

これは想像ですが、きっとそのお返しとしてRS3等の型式認可がなかなか下りずに豊橋の港に長期間保管されたのではないかと思っております。

そして、仰るとおりモデルイヤーの小変更が多すぎますね。
私のMY2014 S3セダンはたったの4ヶ月でボディカラーの廃番となりました。

気まぐれなアウディと付き合うには、自分も気まぐれさが必要かもしれません。笑
コメントへの返答
2020年9月17日 20:55
テレワークとリアルワークと良いバランスが見つかりそうな風潮が出てきましたね♪

手続きの鬼、うっちゃんたすさんの見立て、なるほどと頷けます。スカンジナビア規格・ノースアメリカ規格など丁寧な情報収集にいつも感心しています。

確かに言われてみればお役所から嫌われることばかり・・・。新型A4のマトリックスLEDライトも認可されていないようですし、うまくいってない事は確実です。ベンツとは政治力の差もあるのですね~。


ディーラーで他オーナーを見ている限り、アウディは気まぐれな人が少ない印象なので難しいですよ(笑)

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