新型アウディA3を見てきた

ディーラーに車検の申し込みをするために訪れると、期せずして新型A3が置いてありました。色はまたド派手なイエロー！


サイズ（全長／全幅／全高）は4,345／1,815／1,450。ついに車幅が1800超え。個人的には気になりませんが、どうしても大きくなるようですね。このモデルは１stエディションですが、スタンダードモデルとの差はルーフレールだけでしょうか。

ルックスの新旧比較をしてみると
（新モデル）


（旧モデル）



大きく変わったのはボンネットのラインでしょうか。


新型はボンネット左右からヘッドライト先端へ向かって湾曲しながらラインがあります。これにより陰影がつくことで、ボンネットの平坦さを感じさせません。これはA5と同じ手法ですね。


ちなみに我がA4は


A3やA5より直線的なラインが左右に2本入っています（格好いいぞ！）

さて、A3の話に戻すと


ボンネットの中央に2本、新たにラインが追加されています。ラインの増加はアウディのプレーンな魅力を損なう可能性があるのですが、大胆に入れてきました。その分、ちゃんと迫力は増していると思います。そして、このラインはＡ３ですと終端がどこかわかりませんでしたが、後ろに置いていた新型Ｓ３を見るとはっきりしました。


アウディクワトロをオマージュした3本スリットに繋げるという魂胆だったようです。こう見ると、色もありますがS3はかなり格好いいと思います！


左右に伸びるバー形状のグリルから、従来はRSモデルに採用されていたメッシュグリルになったA3。よく見てみると、少し傾き・勾配がついています。これによって更に陰影が目立つのですね。（洗車したときに水が流れ落ちるほどかというとそうではなさそう笑）



それほど変化はないかなという印象です。まぁアウディの特徴というと、これでしょうか。


車内空間を広くとる等の理由で比較的前方にエンジンがあるため、フロントオーバーハングが長く、その野暮ったさを回避するためにヘッドライト部分を相当湾曲させています。


こうすることで、ボンネット先端とホイール前軸との距離を短く見せるデザインです。


初めての愛車、1999年のA4（B5）はこのようにフロントオーバーハングが長くなっています。徐々にエンジン搭載位置も下がるなどしているようですが、FF車両特有の要素をうまくデザインで回答しています。


さて、そろそろ中を見ようかなと思いドアをつかむとちょっと違和感が。

ちょっと下がり気味ではないですか？あえて施したのかどうなのか。担当営業はA3講習では特に聞いていないようです。う～ん、まぁそれにしてもドアも抑揚があり凝っていますね。ぱっと見はシンプルなんですが、細かく見ると色々している。一部の車は、見るからにゴジャゴジャしていてシンプルさがないので好きではないですね。



前言撤回！めちゃくちゃごちゃってます（笑）すごいデザインですね。


ウインドウスイッチ等のほこりよけ？みたいに天井がついています。意外と便利かも＾〇＾


噂のペットボトルシート！座った感じは単なるファブリックで全然問題なかったですね。ただ、高級感は・・・。エコ＝質素、となっている現状では高級感があるとはいえません。エコでも高級感を出せるような回答を、アウディはまだ見つけられていないように感じます。（自分が鈍感・陋習にとらわれているだけかもしれませんが）

実用的にはファブリックの方がレザーより座りやすい上に汚れも気にならないのでＧｏｏｄだと思います！

そして、今回最も印象的だったのは運転席からの眺め（コックピット）


写真では表現しきれていませんが、何が印象的かというと左右のエアコンルーバー！


左右にドドンと配置されていて、なんだかめちゃくちゃガンダムです。A3はそもそも小さいので包まれ感がある上に、ハンドル周辺に機械類がガチガチに配置されているのがメカメカしさがあり＋未来感もあるのでいい感じなのです。




このエアコンルーバーのデザインが好きなのかもしれません（笑）良いぞ良いぞA3！


シフトレバーがそもそもレバーじゃなくなっているといった事象はありましたが、それよりコックピットが想像以上に子供心を刺激してくれたことにびっくりでした。

金額も、旧モデルからほぼ変化なしです。アウディのラインナップのなかでは最もコスパが良いのは間違いなくA3でしょう！想像以上に良さそうな車でした♪