車通勤の話

ここ数か月、ブログアップの頻度が下がっていたのですが、理由は転職活動のためでした。無事、転職先が決まったので、転職活動中の精神的疲労もなくなるでしょう！歓喜！


で、次回の職場も車通勤になるのですが、ちょっと計算してみたい事が出てきました。通勤距離と燃費と高速代です。状況を整理すると

・通勤距離（高速有）　　約27km　（内、高速走行可能なのは17km。高速代240円）
・通勤距離（下道のみ）　約26km


このような状況です。当然、高速道路を使った方が速いし楽なのですが、朝の通勤ラッシュは田舎の下道であれど馬鹿にできません。ものすごい混むところもあります。まだ、朝の道路の開拓ができていないので、徐々に下道移行しようと考えているのですが、はて、もしかすると高速道路で燃費運転したほうが安上がりの可能性があるのでは？　と思ったわけです。


検証していきます。条件は
①高速の燃料消費量　　燃費14km/Lと想定。
②下道の燃料消費量　　燃費10km/Lと想定。

・高速道路使用時の燃料消費量
高速道路17㎞＋下道10km　→　1km÷14km/L＝1.21L
　　　　　　　　　　　　　　　10km÷10km/L＝１L　　
　　　　　　　　　　　　　　　合計　2.21L

・下道のみ使用時の燃料消費量
　下道26km　　　　　　　→　26㎞÷10km/L＝2.6L
　　　　　　　　　　　　　　　合計　2.6L



燃料代（ハイオク）を180円/Lとする。両者の差は2.6-2.21＝0.39L　なので、燃料代換算すると70.2円となる。
結論　高速道路を使うとガソリン代を70.2円減らせる


ふぅ、どうやら高速代240円を払ってガソリン代を70.2円減らせるようです。さすがに、燃費向上で高速代を全て賄うことは出来ませんでした。しかし、約30％は燃費向上で賄う（回収する）ことが出来たのは面白い。

最後は、高速道路と下道の精神的疲労度がどの程度あるかを数値化すれば検証が終わりそうです。自分は　240-70＝170円　を毎日回収できるほどの精神的疲労度の差を見出していけるでしょうか。

就業開始日はもう少し先です。まずは高速スタイルから入り、徐々に下道スタイルを開拓していこうと思います♪