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がたがたの写真ですが、走行距離は約1900ｋｍまで増えました。まもなく、区切りしている2000kmです。（写真ではぎりぎり超えてませんが、帰りに超えましたｗ）

2000kmを区切りとしているのは、取扱説明書に2000kmまでをエンジン慣らしの距離とする？と読み取れる記述があるからです。

ちょこちょこ毎日、通勤や買い物につかっています♪
ドラッグストアにいったり



姫路のスーパーオートバックスにいったり


町乗りでは快適です♪やはり、遮音性と突き上げの角のなさは先代から大きな進化を遂げていると思います。

さて、以前、エンジンオイルについて書きましたが、その書いた中で銘柄は決めました。

粘度については、取扱説明書に記述がないので、明日ショップに伺ってから相談したいと思います。

いつも1万円以内で納めてきたのですが、今回はおそらくもっと・・・。体感できるのが良いオイルとは言えないと思いますが、体感できないと泣きます（笑）

具体的な銘柄と粘度は後日、インプレッションも含めてまとめたいと思います。

比較したいこと


・100km/h巡航時の回転数（Eモード）　
現段階では・・・。忘れました（笑）道すがら確認します！

・4500回転以上ののび方
現在6000回転ちょいまで使用中。SX４のNAエンジンより軽やかです。レスポンスは良いです。
これがどうなるのか楽しみです。スペックが
最高出力/回転数 kw（ps）/rpm 185（252）/6000
最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm 370（37.7）/4500

なので、4500回転以上というのは、最大トルクから最大出力に向かう回転ですね。ここは燃費領域ではなく完全にパワー領域なので、このあたりの味付けはどうなのだろうと・・・。





それから、エンジンオイル交換とは別に、カービューティマックスさんへ伺って、飛び石傷のタッチアップもお願いしています。
ボンネットに飛び石傷があるので、タッチアップペイント（約3000円）を購入しましたが、自分でやるとこういうものはいつも失敗するのです。図工が得意なかたには分からないかもしれませんが、自分で触るのがすごいストレスなんですよね・・・。

美術も苦手で、学生時代は美術の授業も苦痛でしたし、友人と落書きする（黒板に書いたりですよｗ）時も一切書きませんでした。良い子だということもありますが！それ以上に絵が嫌なのです。

これは、おそらく小学生や中学生時代に教師に、下手なりに作った自分の作品を訂正されたり（朱色で習字を訂正したり、構図を指示されたり・・・。）、他の生徒より遅れている状況で孤独感や劣等感を味わわされたせいでしょう。

いま考えると、こういった教育者のいうことは無視するべきですね。図工、美術、音楽・・・etc子どもの
芽（目）をつぶす教育には、今後、親になったときには十分注意したいと思います。

最近では、こういうトラウマ？劣等感はそれなりに抜けてきました＾○＾みんからの最初もプロフィールに絵をのせていましたしね（笑）　閑話休題



タッチアップのポイントは
・モリモリにのせない！
・さらっとのせるだけ！


なのだとか。しかも、マックスさんにはタッチアップができる職人が２人いるんだそうです。
素人がやろう行為とばかり思っていましたが、「タッチアップペンの職人」というのに驚きです。

色々、技能講習をして、取扱者を選定しているんですね～。

ということで、エンジンオイル交換とタッチアップペイントをしてもらいに、明日は朝からドライブです♪