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今日は朝から大阪府豊中市（カービューティマックスさん）と兵庫県宝塚市（BASISさん）へ！

まずマックスさんにいって、タッチアップペイントを施工してもらいます。
「アフターサービスです！」ということで無料で施工してもらえました！ありがとうございます♪


そしてそこから15分くらいにあるBASISさんへ伺いました。

こんなお店です


スイミングスクールの親子席のように、作業風景を眺めることが出来ます。矢印がマイA4です。手前に赤と黒の２トーンでコーディネートしている初代TT。奥に白のTTS。右にはミッションが降りているA6と、アウディが多めでした。


店内には


グッズが色々あります。ソファ席やレカロ席、車雑誌や家具雑誌、ウォーターサーバーなどが置いてあり、音楽がかけられているので、女性がいてもそれほど不満には思わないでしょう。トイレもきれいです。

リフトアップされエンジンオイル交換開始です。



アンダーパネルを取り外して交換。



慣らし運転につかった純正オイルをはき出します。

メカニックさんに聞いた話では、
・新車のエンジンオイルはそれほど色は黒くならない。
・新品の金属にあるバリなどは鉄粉の形で発生するけれど、それは黒く見えるものではなく、よく見るとキラキラして見えるものである

ということらしいです。ということは、新車で黒いオイルになるのは、鉄粉ではなくスラッジ？スケール？クリンカ？・・・。まぁ燃焼に伴うカスということになります。新車は黒くなりにくいというのは燃焼がうまくいっているからでしょうか。聞きそびれてしまいました・・・。


交換したのは、最初にのせましたが、モチュール　300V POWER RACING 5W30



注入したあとは、アンダーパネルを取り付けるためサイドリフトアップ。このときエンジンはかけっぱなしだったのはオイルをなじませるためでしょうか。



お隣にいらっしゃるサーキット仕様のTTの方とはお話しできませんでしたが、楽しそうにLSDをいれる話をしていたのが印象的です。TE３７にブレンボ？の８JアウディTTS。速そうですね～


モチュール　300V POWER RACING 5W30の単価は、3,600円/L　　　
注入量はフィルター交換で５．５L注入。フィルター交換なしだと5LでOKとのこと。合計で3万円弱といったところです。

気になるエンジンフィールですが、正直よくわかりません（笑）

純正オイルもMotulも、100km/h巡航時の回転数（Eモード７速）は1500rpmでかわらず、でした。

また、4500回転以上回したりして感触を確かめようと思います。パーツレビューはそのころに印象も含めてアップしたほうが良さそうですね。