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本日の主役はこれ！　

そうアウディA5SB。二日前から我が家にきたA5。コストコにいったり、道の駅にいったりとフル稼働しております。くだんのエアコンですが、A5はA３よりも室内空間が大きいせいか、室内全体が冷えるまでに時間がかかっているような気がします。

以前、レンタカーで軽トラにのったときは、エアコンが瞬く間に全体に効いたので、室内空間の影響は大きいと思われます。


さて、タイトルの写真ですが、ここは道の駅「御津」という場所です。瀬戸内海に面する山と海に囲まれた場所で、海岸線はライダーの走り場として雑誌に紹介されています。目の前の海では牡蠣の養殖がおこなわれており、冬場に牡蠣を仕入れる場所として重用しています。

夏の今でも、魚や地元野菜はあるので、ドライブがてら走ってきたモノの、本日休業の看板が・・・。とほほ。

ですが、ドライブと、きれいな写真ときれいな海がみれたからよしとします♪






う～ん。やはりA5シリーズのフォルムはすばらしい♪
ドライブしながら、すれ違う方の視線がA5にむけられると、この車の美しさに見とれているな？
トンネルに入り、前の車や後ろの車が距離を開けたりすると、A5のライトの美しさに見とれているな？

などと、つぶやいていると同乗している家族から「あほかｗ」の声（笑）
まぁ楽しそうやからええんちゃう、ということで楽しいドライブとなりました＾○＾




う～ん。かっこいい♪

関西地方も梅雨明けした本日。

午前中、日差しの弱いうちにランニングをすませ、午後はまったりと過ごしていました。
家族は、その間、代車③アウディA３で買い物へ。

昼寝をしながらうとうとしていると、帰ってきた家族が開口一番





「あつーーーーーーーーーーーー」






そんなに暑かった－？と尋ねると






「A3のエアコンが壊れたっぽい！温風しかでん！死ぬわ！」






それはつらい。。。夏場の車内は軽く50度に達することもある環境です。夏場の日本でエアコン不調は、パンク並みに一大事なので、自分でも確認しDの担当者へ連絡。すぐに代車を交換してくれることになりました。

A4が納車されるまでA3でいく感じだったのですが、急遽新しい代車へ交換。これで四台目でございます。なにがくるかなーとワクワクしながら、あつーいA3を窓全開で走ります。

今回の代車のスペックは
全長 (mm) 4,730
全幅 (mm) 1,855
全高 (mm) 1,390
総排気量 (cc) 1,984
エンジン種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
最高出力 [ネット] 155kW (211PS) ／4,300-6,000rpm
最大トルク [ネット] 350Nm (35.7kgm) ／1,500-4,200rpm
駆動方式 クワトロ (フルタイム4WD)
ミッション 7速 Sトロニックトランスミッション




各試乗記では、枕詞として
「美しいボディライン」　　
「エレガントなフォルム」　

などが並びます。


この言葉が並ぶのは、あれかあれしかありませんね（笑）








車名 A5 Sportback 2.0 TFSI quattro　　　　型式 DBA-8TCDNL　平成27年9月登録

なんと、ここにきて私の初志であるアウディA5が！この車を認定中古車で毎日見ていたころが懐かしい・・・。そして、エアコンが寒いほど効きます。ありがたい・・・。






昨年の９月登録で4000km。あんまり走っていませんね。こちらのDは田舎にあるほうなので、結構ながい試乗コースを用意してくれているのですが、最近はA5に試乗する方は減っているのでしょうか。


とにかく、明日から、通勤や買い物に活躍してくれるすばらしい（エアコンのきく）車がやってきました！
今日は、Dから家にまっすぐ帰ってきたので、明日から通勤路などを走って、A3セダンとの比較なども感想としてまとめてみようと思います♪

憂鬱な連休明けの出勤が、A5によってウキウキする出勤に変わりました＾○＾
車ってほんとうにすばらしいですね♪

以前のエントリでも書きましたが、今回A4が納車されたら親水性のガラスコーティングを施す予定です。

そして、それとは別にガラスにも撥水性のコーティングを施す予定です。これはＤＩＹでするかもしれません。SX4には「GZOXガラスコーティング45」+「グラファイト超視界」を施しています。

撥水性能は性能劣化なしで半年は軽く持ちますし、グラファイト超視界は、おそらく３年は使ってますが全く問題なし。拭き取り不良もありません。
そもそも、ガラスコーティングのおかげで、風が強い日なら、フロントガラスに水滴が残りません。

メリットは雨天ドライブでの視界確保+高速道路でのノーワイピングドライブ！

デメリットは、水滴が残ったままだと未施工のガラスより汚れが目立つこと。ビビリが車種によってはでること。



といったところでしょうか。Ｂ9対応の撥水ワイパーがソフト99では売ってないので、先ほど製作依頼をお願いして参りました(笑)
Ｂ9オーナーで撥水好きで、ワイパーをお探しのかた！乞うご期待(笑)

ps
既に納車されているオーナーさんで、フロントガラスにコーティングしている方はいらっしゃいますか？もしよければ、ビビリがあるのかどうかお聞かせください！

此度の登録ミスによる遅延。約３ヶ月ほど待たされましたが、本日ディーラーより連絡があり、「最短で7月末に納車が可能」ですとのこと。

購入したときのわくわく感など、とうに忘れていましたが、納車日が見えてきたら、あのときの気持ちがよみがえってきました！

そして細かなオプションも含めて仕様確認をして楽しんでいますｗ購入したのにまだやるの？って感じですが、初心忘るるべからず！ということで＾○＾




エンジン種類 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー (1気筒=4バルブ)
総排気量 1,984 cc
最高出力 [ネット]185kW（252PS）／5,000-6,000rpm
最大トルク [ネット]370Nm（37.7kgm）／1,600-4,500rpm
トランスミッション 7速 Sトロニックトランスミッション
タイヤ 225/50R17
車両重量 1,660 kg
トランク容量 480 - 962 ℓ (VDA方式)
燃料タンク容量 58 ℓ
燃費 15.5 km/ℓ (JC08モード)
CO2排出量 150 g-CO2/km


A3とS3の比較の時に気づいたのですが、A3ではアクセルを踏み込んだとき3000rpmちょいからおそらく4500rpmくらいにパワーの谷間があります。その感触を調べると
A3　１．４TFSI（COD付き）
最高出力 [ネット] 103kW（140PS）／4,500-6,000rpm
最大トルク [ネット] 250 Nm（25.5kgm）／1,500-3,500rpm

ということから、最大トルクと最大出力の終わりと始まりに差があるのですね。

A4ではトルクと馬力の関係は
最高出力 [ネット]185kW（252PS）／5,000-6,000rpm
最大トルク [ネット]370Nm（37.7kgm）／1,600-4,500rpm


ふむふむ。

S3
最高出力 [ネット] 210kW（285PS）／ 5,300-6,200rpm
最大トルク [ネット] 380Nm（38.8kgm）／ 1,800-5,200rpm

　 　 トルク　　　馬力
A4ｑ　　4500rpm～5000rpm　　→500　
S3　　　5200rpm～5300rpm　　→100
A3　　　3500rpm～4500rpm　　→1000

A4FF　　
最高出力 [ネット]140kW（190PS）／4,200-6,000rpm
最大トルク [ネット]320Nm（32.6kgm）／1,450-4,200rpm
A4FF　　4200rpm～4200rpm 　→　0　　

ということで、スポーティさを演出するためにこのようなチューニングをしていると考えたのですが、A4FFを調べてみると、ことはそう単純ではなく、エンジン、ターボ本体の構造や耐久性、燃費など全てをチューニングするのでしょう。


とにかく乗ってみれば分かることですね♪他にも納車が遅れている方もいらっしゃると思うので、これからA4クアトロ仲間がさらに増えると思うと、自分の車が有る分、これまた楽しそうですねー！

現在、三代目の代車アウディA3を乗っています。乗り心地・燃費・積載性能などどれをとっても不満はありません！ブレーキも四輪が沈み込むようにきいて、フラットな姿勢をたもってくれる高性能ぶり。

ただ、ちょっと困ったことがあるので、備忘録的にまとめておこうと思います。

アウディA3（８V　COD)の困ったこと
・炎天下で乗り込んだときのシルバー部分の熱さ！しゃれではなく火傷するレベルですｗ
・イグニッションオン時のメディア・ラジオの自動再生（やめてほしい・・・）。設定があるのでしょうか
・低速域のがくがくした揺り戻し。Sトロニックの苦手なところと聞きます。
・アクセルのツキがマイルドに設定してあるので、交差点の右折時に発進が出遅れてひやっとしたこと
（S３ではそういうことはなかったです）。ダイナミックにしていれば問題は無いです
・後部座席の窓のみをあけると、気圧の変化で耳鳴りがすること。


といったところです。本当にささいなところばかりで、総じて良い車には違いありません。室内容積ではなく室内空間に重きを置く？ドイツ車が好みであれば、A3は間違いなく買いだとおもいます。

毎朝、現行型の黒A3と白A３とすれ違いますが、なんだか嬉しくなってしまいます♪オフ会などは酸化したことがありませんが、マイカーA4が納車されたら同車種の方と会ってみたくなりました。
そんな気持ちにしてくれたA3に感謝！