“２４４”のブログ一覧

　８月に受けた人間ドックで１箇所だけ要精密検査ってことで、地元の総合病院でキッチリやってもらいました。次回は検査結果を聞きに行くことになります。

　クルマのメンテナンスもそうですが、自分自身も年齢が年齢だけに、オーバーホール時期が近付いて来ているようです（＾＾；

９月以降、おクルマ関係のお買い物ラッシュが続いている私。

Ｙ！オクのウォッチリストはなかなか減ることがありません（苦笑

欲しいものはたくさんあっても、無い袖は振れない．．．．．．

ってことで、お小遣いの範囲で買えたモノなど。

お小遣いも少ないんですけど（汗







【その１】　フロント用のブレーキパッド





WEDS SPORTS REVSPEC SC

街乗り用の純正パッドの更新用として、マイルドなスポーツパッドを購入。Ｙ！オクにて長期不良在庫品？をコミコミ￥4,000弱で。



【その２】　ボディコーティング剤



シュアラスター ゼロウォーター

評判を見聞きするにつれ、自分でも試してみたいと思ってました。自動後退の日替り特価品。ついでに専用クロスも購入。

←だいぶ前から気になっているのに放置している、ルームミラーの劣化。ミラーの縁の方から黒ずんで来て、有効な面積が減ってきております。何より、毎日目にするものですので、気にし出すと何とも．．．．．．。Ｙ！オークションで他の中古純正部品とともに落とそうか、迷い続けております。ＥＦ９の頃、一度だけ純正新品に交換しましたが、結構いい値段するんですよね．．．．．．。













　さて、車高が下がりました。



BEFORE




AFTER




撮影場所が違うので分かりにくいですが、指１本分近く下がってます。う～ん、カッコイイ（笑
















やっぱ、















お米１８０kgも





積むと違いますね！　（＾＾；

　日曜日に８年ぶりに交換したNewバッテリー、ＢＯＳＣＨハイテックシルバーⅡ。かれこれ２０年くらいBOSCHのバッテリーを使い続けているので、性能については全面的に信頼しておりますが、問題なのは躯体の色。商品名に“シルバー”が入っていますが、実際にはただの明るい灰色。どう見てもシルバーではありません。これまでのブラックバッテリー （ＳＲ／ＳＲ-ＸＸ／MEGA POWER） の外観が気に入っていたこともあり、どうにも気に入りません。エンジンルーム内の雰囲気にもイマイチ調和しませんし。


















という訳で、こうなりました。






側面４面に、黒のカッティングシートを貼っただけです。


　当初、塗装することも考えましたが、乾くまでクルマに乗れなくなることや、塗料がバッテリーのケースに悪影響を及ぼすことを心配して、この方法を採りました。短辺側のリブの部分は、一応ドライヤーを当てて凸凹に沿うように撫で付けましたが、クルマにセットしてしまえばあまり目立つことも無いので　（それが目的ですが）　、仕上げは割と大雑把です（＾＾；

　エンジンルーム内にセットした状態の写真は、明日以降にでもアップすることにします。
　

　過日のブログでお伝えしたとおり、冬が来る前には交換しようと思っていたバッテリー。その後は割と調子良く、エンジン始動にも支障が無く過ごしておりました。











　今日は午前中のうちにカミさんのフィットＨＹＢＲＩＤの洗車とコーティングのメンテを済ませ、午後からは先日購入したスタッドレスを組んでもらいにＪ’娘。へ。受付を済ませてタイヤとホイールを預け、朝ごはん兼ランチを食べに 【さかえや本店】 へ。










　２ヶ月ぶりぐらいの満ニラを堪能した後、駐車場から出る際にＳ２０００用スタータースイッチを押したら、セルの回り方が少し元気が無い？感じ。それでもエンジンは問題なく始動したので、そのままＪ’娘。を目指しました。


　途中、野暮用を思い出して郵便局へ立ち寄りました。封書を投函するだけだったのですが、局舎前には 【駐車禁止区域】 の看板がしつこいくらい立てられており、素直に駐車場へ。そこには 【アイドリングストップにご協力願います】 の看板。


　普段はあまり気にすることの無いこれらの看板に、不思議と目が行ったんです。

※普段から路上駐車も無駄なアイドリングも極力しないよう心掛けております。

　駐車場の枠内にキッチリと停め、数メートル先のポストへ行くだけなのにキチンとエンジンを停止させて、結果


























　何度かトライしてみましたが、セルは“キュルッ”とちょっと動くだけで、始動することはありませんでした。諦めてすぐに＃８１３９で救援依頼。

　ＪＡＦの隊員さんのテキパキとした的確なチェックと作業により、あっさりとエンジンが始動。書類にサインをし、お礼を言ってお別れする際、

「これ、４ドア （typeＲ） なんですね～。珍しいですよね～」

という感想をいただきました（＾＾；



　その後、まっすぐにＪ’娘。に向かい、駐車場でアイドリングさせたまま店内を物色。先日来店した際にはあったBOSCHシルバーバッテリーの適合サイズが姿を消しており、仕方なくスタッドレスタイヤだけ受け取ってお店を後にし、今度は地元の自動後退へ。ここでもアイドリング状態のまま店内をチェックすると、ありました５５B１９Ｒ！

　

駐車場でちゃっちゃと交換して、８年近く頑張ったブラックバッテリーは置いてきました。




　休みの日でスケジュール的にも余裕がある時に対処できたので、まずは結果オーライというところでしょうか。ただ、急場をしのぐためとは言え、事前にリサーチしていた中で一番高い価格で購入するしか無かったのは痛かったです（汗


　さて、新しいバッテリーには、少なくとも５年は頑張ってもらうことにしますか！