“２４４”のブログ一覧

　※ このブログは、３週間以上も前の出来事を、さも帰宅したその日ぐらいにアップしたかのように装って記述しています。


⇐トップ画像は、朝に購入したお昼ご飯分のコンビニお握り。地元の名産品を取り入れたものをチョイスしました。わさびめし が特に美味しかったです。




INTEGRA NATIONAL MEETING 通称オフテグラ の前日、静岡入りしてから宿で布団に入るまでのところを前回分で記述しました。





　前日はPM9:30ぐらいには消灯して眠りに付いたのですが、やはりそこは遠足前日の54歳児。いろいろ楽しみが多過ぎて脳が覚醒してしまい、３時間も寝ないうちに目が覚めてしまいました。また眠ろうとするものの寝付くことが出来ず、２時間近くスマホを見ていたような気がします。再び就寝するもやはりぐっすりとは眠れず、セットした目覚まし時計よりも早く起床。旅先でも変わらないいつも通りの身支度をして、開始時間とともにホテルの無料朝食をしっかりと食べ、近くのコンビニに行ってコーヒーと昼食の足しにするお握りを買い、部屋に戻って忘れ物がないことを確かめてチェックアウト。駐車場へ行ってみると、この時期ならあって当たり前のはずのボディへの夜露の付着も無く、前日洗車したままの状態をキープしていたのはラッキーでした。


　オフテグラでは チームエントリー という制度があり、５台以上集めて申し込むと並べて展示することが可能。BOW005R さんのご紹介で、VTEC普及委員会 というチームに混ぜていただきました。あらかじめ打ち合わせておいた集合場所へ、約束の時間よりもだいぶ早く到着。タイヤワックスの塗布やボンネットへのコーティング剤塗布など、ディテーリングの仕上げをしているうちに、続々とチームの皆さんがやって来ました。






　初めてお会いする皆様にご挨拶しつつ、おクルマを拝見。皆さん、好きとコダワリがぎっちり詰め込まれています。


　指定された搬入予定時間になり会場へ移動したのですが、ちょっとしたアクシデントもあり、二手に分かれての搬入となりました。でも、チームエントリーということでスペースは確保されており、影響はありませんでした。


　以下の２枚は、公式カメラマンさんに撮影していただいた、会場手前での写真です。




　そして会場であるＰ２駐車場に進み、誘導に従って２列で受付待ち。




　スタッフの皆さんの周到な準備のおかげもあり、スムーズに受付も終了。用意していただいたスペースにクルマを停め、搬入完了です。





　持参したヘッドブロック （プラグのネジ山をヤッつけてダメにした、職人による手作業でポート研磨された96spec初期型モノ） や車内への小物をいくつか並べて、ディスプレイ完了です。




　地元のミーティングなどでは HAWAII や California などのライセンスプレートをセットするのですが、この日は 岩手からやって来たことをアピールするため（笑）、敢えてそのままで。


　以下、チームVTEC普及委員会 の皆様のおクルマです。


　チームリーダーの ナウソン さん。ＳＷ３８８、羨ましい！



　しゅうと さん。無限バンパーが目立ってます。



　みんカラでもお馴染み（？）の ＳＤＩ さん。手を入れていないところを見つけるのが難しいほどの手の入れようでした。



　紅一点の あきょん さん。後期ＵＳ顔、1998年に新婚旅行で行ったサンフランシスコのフリーウェイで見てから、いつかやりたいと思っていた時期がありました。羨まし過ぎる～。



　ごめんなさい、お名前を確認していませんでした。シルバーカーボンのボンネットが目立つＤＢ８。



　スキの無いクリーニングとディテーリングで目立っていた BOW005R さん。いろいろと影響と刺激を受けさせていただきました。



　ＤＣ５純正のブルー（？）でオールペイントされた やまちゃん さん。カーボンボンネットのキレイさも印象的でした。



　こちらもみんカラでも有名な よねげＲ さん。現役の走行会仕様ながら、時期に合わせたハロウィン関連ディスプレイもされたお茶目な一面も。

　あと、前出の集合場所での写真に写っているチャン白＋カボボンの98ＤＢ８の方もチームエントリーでしたが、すみません、単体での写真を撮影していませんでした ｍ(_ _)ｍ


　次回からは、自分のクルマを交えつつ、会場内で撮影したエントリー車両をピックアップしてご紹介する予定です。

　※ このブログは、２週間も前の出来事を、さも帰宅したその日ぐらいにアップしたかのように装って記述しています。


INTEGRA NATIONAL MEETING 通称オフテグラ に参加するため、岩手から東北道を南下し、圏央道を経由して東名高速を西進し、静岡県の菊川ＩＣで降りたところまでを前回分に記述しました。











　この日の宿泊先は会場最寄りの掛川ＩＣそばに取っていたのですが、そこからひと区間手前の菊川で降りたのには訳がありまして、こちらのガソリンスタンドにどうしても寄りたかったのです。



　到着した時点で、トリップメーターは 679.4km を指しております。



　途中、安積ＰＡで補充した分も含めての給油量は 45.26Ｌ 。燃費は 15.01km/L でした。渋滞に何度もハマったことを考えれば、十分に満足出来る数字ですね。


　で、こちらのガソリンスタンド、２ブースではありますが、ご当地ではあまり無いらしいスプレー式のコイン洗車場を併設されているのです。洗車待ちのクルマが切れない状況でしたので手早く済ませることを心掛け、水洗５分（\500）→持参した洗車道具で手洗い→水洗延長７分（\600）で、土砂降り区間を含む約700km分の汚れを落としました。

　※ このブログは、２週間も前の出来事を、さも帰宅したその日ぐらいにアップしたかのように装って記述しています。



　お久しぶりです。ご無沙汰しております。




　今年６月２７日付のブログに記述しましたが、







INTEGRA NATIONAL MEETING 通称オフテグラ に参加して来ました。前泊後泊合わせて２泊３日、総走行距離１,３９１ｋｍの #みちのくひとり旅 について、これから数回に分けて記述していきます。今年参加された皆様も、参加チケットが取れなくて悔しい思いをした方も、オフテグラってなんぞや？っていう方も、お目通しいただければ幸いです。



　全国から有名な車両も集まるミーティングっていうことで、いつものローカルミーティング以上に気合を入れて準備しました！．．．．．．って言いたいところですが、開催日の２週間前に義母が急逝。予定していた作業の精選を余儀なくされ、出発の前の週の休み１日と、出発前日の午後（有給休暇取得）で出来るだけのことをしました。くすんでいたマフラーは９月初旬に磨いていたのでヨシとして、１日半で 車高調整 → ホイールの裏側まで徹底洗浄 → フロントインナーフェンダーへ艶出し材塗布 → 車内の掃除機掛け → ダッシュボードやドアパネル等への艶出し材塗布 →　ガラス内外の徹底洗浄と撥水材施工 → 洗車 → セラミックコーティング２回施工＋トップコート２回施工 → エンジンルーム内の洗浄と艶出し材塗布 → タイヤワックス塗布 などを行いました。限られた時間で、効果の大きいところに集中した感じです。特にも、フロントバンパーとボンネットのコーティングは入念に行い、移動中にどうしても付着する虫等の除去をしやすくするよう考慮しました。


　前日のクルマ側の準備が終わった後は、ディスプレイ用の小物や大物、万が一のトラブルに備えた工具・道具、洗車用具や水タンクの他、些少ではありましたが準備したお土産も積み込んで準備完了。土曜日朝４時の出発に備え、早めに布団に入りました。が、遠足前日のガキのように興奮してしまい、３時間くらいで目が覚めてしまい、もう一度眠りに付くまでに時間を要し、トータルでも５時間も眠れませんでした。


　眠くなったら途中で仮眠することにして、予定通り２８日（土）のＡＭ４：００前に自宅を出発。近くのコンビニで朝食用のオニギリとコーヒーを買いました。

※ このブログは、１ヶ月も前の出来事を、さも翌日ぐらいにアップしたかのように装って記述しています。










　ＦＭ岩手 で毎週土曜日の午前１１：００から放送されている人気番組、Ｄriving Pleasure 。クルマ好きによるクルマ好きのためのクルマに関する話題だけのハイパートリッキーな番組、略して ドラプレ 。この番組のリスナーのオフ会、ドラプレミーティング に初めて参加して来ました。


　参加者のみに開催場所が知らされるシークレットスタイルのミーティングで、当然ながら場所に関する発言はＮＧ。特にＳＮＳへの投稿は厳禁と、緘口令が敷かれていました。事前の情報漏洩は無かったようで、会場となった岩手県下閉伊郡山田町の浦の浜海水浴場駐車場には、参加者以外の怪しいクルマが姿を見せることはほぼ無く、和やかに進行していきました。搬入が始まって程なく、白黒ツートーンのクラウンが巡回には来てましたけど。


　番組パーソナリティの 山本 大一 さんの声が常に聞こえ、会場内で今何が行われているのかが分かり、ゆったりしつつも間延びした感じが無い、心地良いイベント。番組スポンサーさんを始めとする出展ブースも充実していて、ついつい財布の紐が緩んでしまう場面も。


　コンテンツも充実していて、ハッシュタグを付けてＸ（旧Twitter）に上げられた写真のコンテストや、新型プリウスと新型ルノーカングーの試乗会なども。自分的には、参加車抜き打ち空気圧チェック が面白かったです。協賛のタイヤ販売店のスタッフが４輪の空気圧をチェックし、オーナーの予想との差を確認することで、楽しみながらタイヤにもっと関心を持ってもらうことまで考慮された、興味深いものでした。


　参加車両もバラエティに富んでいて、というか、物凄い拘りと情熱と手間（もちろん費用も）が掛かったクルマから、これから自分色に染めていこうかなぁ〜という感じのクルマまで約140台。ミニバンとかワンボックス系が意外なほど少なかったですが、最新の電気自動車から80年代のクルマまで、楽しく見物出来ました。


　ちょっと残念だったのは、持参した椅子をクルマの前に置いて寛いでいる人が何組かいたこと。これをやられると、クルマをじっくり見てみたいのに近寄ることはもちろん、写真も撮影出来ませんから。あと、タイヤが黒く無い（≒汚い）クルマも少なく無かったかな。タイヤが黒々としていると、移動中に多少ボディが汚れてしまっても、クルマ全体がシャキッとして見えるのに…。

　それはさておき、とても楽しいミーティングだったのは間違い無いので、来年の開催が今から楽しみです。


　最後になりますが、台風の進路予想にハラハラさせられた天候は、朝のうちこそ曇り空だったものの、次第に晴れ間が広がってカムバックしたかのような夏の日差しが降り注ぎまして、絶好のイベント日和。受付時に配られたネームプレートのネックストラップの日焼け痕が、首元にクッキリと付いて、大変なことになってます。








　ここからは、参加車の写真を掻い摘んでご紹介します。


　参加車のダッシュボードには 紫色の物を置くこと がお題として課され、私は 非常用信号の パープルセーバー と TOMICAプレミアム の販売店限定品である 紫のシルエイティ（ＲＰＳ１３改）を。




　９０年代の神奈川仕様のドリ車っぽくて、下品な感じがサイコーな１台。


　スタッフの誘導に従って入場順に駐車し、すぐに簡単洗車。蓄圧式噴霧器とプラスセームを使用。前日にしっかり洗車してコーティングも済ませているので、移動中に付いてしまった虫や水飛沫等を落とす程度です。



　さらに、いつものように使い古しのステアリングでボンネットを持ち上げ、エンジンルームをチラ見せ。



　こうすることで、覗き込んだり興味を持ってくれる方が増えるっていう寸法です（＾＾；


　前日の台風の影響が心配されましたが、時折雲が掛かりつつも晴天に恵まれました。




　ここからは、出展ショップさんのデモカーを２台ご紹介。







　ここからは一般参加者のおクルマの中から、独断と偏見で選んだクルマをご紹介。



　常連リスナーさんの Ｓ１５シルビア。純正の良さを活かしたキレイな仕上がりで、こんなに清潔感のあるＳ１５は初めて見たかもしれません。素敵！



　岩手５８の新車時のナンバーを維持した プレリュードインクス４ＷＳ。



　お向かいさんだった アルテッツァ。新車から乗り続けているそうで、独自デザインの渋いツートンカラーが個性的。



　キャンディ系のブルーが目立っていた １８０ＳＸ。ドリフト系の車両も何台かエントリーしていましたが、“魅せる”を意識した仕上がりが抜群にカッコ良かったです。



　お隣りさんだった ３０系ソアラ。Ｖ８・４Ｌのレクサスモーター搭載の 4.0ＧＴ-Ｌ。



　スタッフさん？の ＡＷ１１ＭＲ２。



　各地のサーキットで、同型車のコースレコードを保持しているという デミオ。前日も筑波サーキットを走り、そのまま駆け付けたそうです。



　ポルシェ９１１ ＧＴ３ の姿も。



　個人的に好感度の高かった、女性オーナーさんの ミラ・トコット。とにかく雰囲気が抜群に良かったです。この日のために、ルーフキャリアとホイールを新調したとか。



　個人的に１等賞だった、ＦＣ３Ｃ・ＲＸ－７カブリオレ。大径ホイールとガッツリ落とした車高が最高にカッコ良かった１台は、なんとＬＨＤ（左ハンドル）。余談ですが、お題である 紫色のもの として、お線香の 星雲 の箱をダッシュボード上に置いていたのには笑いました。



　ＮＡ系初代ロードスター。どちらも２桁ナンバーでした。



　ワイドボディの Ｓ２０００。このサイズのホイールを左右色違いで履くために、ワイドボディ化に踏み切ったのだとか。



　賞典こそありませんでしたが、ロングディスタンス賞のレガシィ・ツーリングワゴン。何と栃木県からのご参加でした。



　最初から最後までドアをご開帳していた、テスラ・モデルＸ。２列目シートは３脚が独立していました。




　主催者である、番組パーソナリティの 山本 大一 さんの ＦＤ３Ｓ・ＲＸ-７ 。ボディ同色仕上げのカーボンボンネット、パープルを混ぜたクリア塗装でアクセントを付けたサイドスカート、左右色違いのホイールなど、コダワリが随所に。





　この他の写真は、フォトアルバム をご覧ください。

Q1.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」について良いと思ったポイントは？
回答： カーボンやスラッジを強力に引き剥がし清浄する効果
Q2.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」の推した方がイイポイントは？
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