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アウトバックを再びガレージに入れられるようになったので、久しぶりにサイクルアタッチメントをキャリアに装着しました。
これでまた4台載せられるのですが、最近自転車乗れてないです（泣）

それにしても、フェアリングが黒のままだと目立たないなぁ。

本来なら早起きしてアウトバックのタイヤ交換して午前中から出かければ良かったのですが、土曜も日曜も朝起きられず・・・　ということで遅い昼食後になりましたが、スバルで出かけてきました。
今日は朝からとても空気が透明な感じだったので、写真を撮るには良いだろうと。
　
いつもよりちょっと遠出でわたらせ渓谷鐵道の沢入駅を目指しました。
タイトルは水沼温泉駅裏の桜です。

　

およそ１時間半で目的地の沢入駅に到着。
桜は満開をちょっと過ぎた感じでした。でも人も少なく、静かな駅でした。
　

15分待って列車を撮影
　

　

帰り道。自転車でよく通る道ですが、出来るだけ国道を避けて走ります。いかにも日本の里山の風景（？）
　

こちらも観光客は皆無で、スバルでのんびり走って花見を楽しめました。

高崎から帰り昼食をとったあと、子どもに「360乗る？」と聞いたら乗りたがったので恒例の機能保持運転。
翌日100kmくらい走るかもと思っていたので、ついでに給油もすませてきました。

最初に行ったのは東武伊勢崎線の見えるところ。他にクルマが来ることも少なく、電車を見るには良い場所だったのですが、踏切の音が聞こえないため子ども的にはつまらないらしく、すぐに移動となりました。
　　

給油して次に行ったのは桐生線。いつもの線路脇ですが、今回はちょうど小川の脇で舗装してないところにクルマを停めて見る鉄。これまでクルマでは通れないと思っていた小さな橋が軽だと通れてしまった（近所の農家さんの軽トラも通っていた）のが小さな発見でした。
　

本数の少ない路線ですが、たまたま時間が良かったのか、特急／普通と多く通過しました。
踏切の音も聞こえ、子どもも満足したようです。
（助手席で立っていますが、クルマは安全なところで駐車しています。）

屋根裏部屋で７年間眠っていたレカロのシート、今日、次の方に引き取っていただきました。

セールスの頃、お客様から「レカロ本当に良いよ」と教えていただき装着してみたシートでした。「スタイルJC」のダークブラウン色。その後結婚するにあたり助手席にもつけることになり、電動のを増備。前車ランカスター時代を快適に過ごせました。（タイトル写真はランカスター時代です。）

現在のアウトバックにしたとき、純正シートでも非常に良くできていて疲れにくく、またサイドエアバッグ付きだったので交換するに至らず。買うときにそれなりにしたのとスポーツタイプでもなく色もコンフォート系だったので売るアテもなく保管していたのですが、このまま持っていても使うことはないし ということで、大切に使っていただけそうな方のところに行くことになりました。

心配していたカビは皆無だったものの、電動のほうはリモコンのコード被覆が経年劣化で要修理（メーカーに出すと35k円くらいかかる・・・自力で直しますとのこと）。修理を経て再び使われるなら、お譲りする金額はもう関係ありません。ありがたや。。自分も20年落ちの鉄道車両の座席をわざわざ買って大切に使っていますが、こうして世の中はまわっていくのだなと。。


わざわざ沼津からお越しいただき、ありがとうございました。