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ペダルの踏み間違い防止のために、
最近「ブレーキは踵をつけて踏むべし」というのがまことしやかに
聞こえてくるのだが、本当だろうか。
いや、踵をつけるのは本当かもしれない。しかし踵を支点にアクセルと
ブレーキを踏み替えるというのは本当なの？


最近のマツダ車などは差が小さいとも聞くが、“遊び”の関係で
ブレーキペダルのほうが手前に出ている車のほうが多いのでは？　
単純に、私はアクセル踏んでいる位置から足のひねりだけでブレーキ踏めない…。
つま先をかなり引き上げないとブレーキペダルの側面にぶつかる。
脛が筋肉痛になりそう。それとも皆
つま先でアクセル踏んでる？？

（私見だし、運転者の体格や車のペダル配置によって違うだろうが）
踏み間違い防止のためにまず伝道すべきは「運転姿勢」なのでは？
そしてその基本は「体の軸を傾けず、アクセルを自然に踏める」姿勢。
運転中のほとんどの時間はアクセルペダルの上に右足があるわけだから。

（右足）アクセルペダルと（左足）フットレストに自然に足を載せて
ブレーキペダルを踏もうと思うと、一度踵を床からあげて踏みなおすことに
なるのだが、そのほうが自然だと思う。


ちなみに、当初「ブレーキは床に踵をつけて踏む」こと自体に違和感を
感じたのだが、自分の車を見たら「ブレーキペダルの手前のマットも
擦れていた（＝踵つけとるやん）」。なので、けっこう思い込みもあると思う。

究極的には、アクセルをハンドル付近に配置し手で操作して、
ブレーキを足で操作、
同時操作の場合はブレーキを優先する、
というような仕組みになればいいのかな。

先週末乗らなかったので今日は２週間ぶりの360さん。
子どもたちを乗せて近所を機能保持運転。

電車を見にいくのは決まっていたもののどこに行こうかと
したとき、雨上がりで家から足利の山々がキレイに見えたので
赤城山が見えるところに行こうと。
　

　

この子が大きくなるころにはこの車両も走ってるかどうか・・・
　

予想したとおり、赤城山はクッキリハッキリ見えました
　

いつもの未舗装路、水たまりが残ってた・・・　慎重に通過して
雨上がり感が出るように撮ってみました

午後から給油のために街なかに出たついでにお肉屋さんに寄り夕飯のおかずの買い出し。
　

狭い街なかにあるので小さいクルマがいいですね
ほぼ同じ時間にステラに乗ってきた白髪のおばさまが「あら懐かしいクルマね。私なんてつくってたのよ三鷹で」。　そうそうその頃のパワーユニットは三鷹製ね　　ってこの360さんのエンジン組んでたかもしれない？
とまぁこんな話はこの近辺ではよくあることです（パワーユニットの生産が三鷹→群馬に移管されたときに移住した人も多数）。
　
　
コロッケ、ハムカツ、ロースカツ、からあげをお買い上げ
　

買ったからあげをつまみながら、踏切の近くで見る鉄
　


しばらくして自転車に乗ったおばさまが、駐車している横の畑にいらして「あら、スバルが停まってると思ったらまた会いましたね」。
「ええっ、ここの畑の方だったのですか」と偶然が重なりビックリ（この場所は以前からよく電車を見にきてました）。
　

帰り際に「失礼します」と声をかけたらイチゴまでいただいてしまいました。