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久しぶりに晴れの週末で、旧車日和でしたね。


ということで360さんを車庫から出して、これまた久しぶりにタイヤの空気圧チェック。ついでにアウトバックもチェックしたのですが、入る空気量の違いに笑ってしまいました。

今日は東武鉄道のイベント用車両634型「スカイツリートレイン」が近所に入線するということで、見にいってきました。
'19年3月以来なのかな？？？　いや、館林以北で数ヶ月前に見かけた気もします… なにせイベント用なので知らないときに走ってます…
　
団体列車でダイヤは不明。「浅草に17時から17時20分ごろに帰着」ということから、約2時間前に太田から浅草方面に出るだろうと読んで15時ごろ駅近くに到着。
　
読み通りというか、着いて2本目で目当ての列車がきました。

これはコンデジの動画から切り出してるので画質イマイチですが
　
　
あとはいつもの列車をいくつか見て、帰ってきました。

　

こちら2枚はちゃんとしたレンズで撮っているので、同じサイズでも写りがまったく違うと思います。写真の画質って画素数じゃなくてレンズで決まります

次なる工作はナンバープレートを隠すプレート（昔は化粧プレートって言いましたが今はどうなんだろう）。
　
ナンバー自体は気に入っているのですが、あとで写真を加工するのがめんどくさいため作ってみようかと。
　

↑ジョイフル本田内のジョイフル2で嬉々として材料購入（オイルは別）
　
SUBARU360のロゴは斜体のSUBARU360あるいはスバル360といった印象を持っていたのですが、うちの360さんを見る限りどこにも無く。中期型までの車内インパネにある筆記体Subaruも羨ましいのですが、無い。
どうやらリヤのエンジンフードのオーナメント

↑これ
　
ハンドルの中央についている↓これ

　
どちらも同じ書体に見えるので、当時こんなロゴを使っていたのかなと、これを写すことに。
　

↑先ずは厚さ1.5mmのプラ板をナンバープレートの大きさに切り出す
　

↑ナンバーをとめるボルトが通る大きさに穴を空ける
　

↑2枚作って、1枚はボルトを少し緩めてはめ込めるようにしました
　

↑写真から適当な大きさにプリントしたものをカッティングシートに被せ、切り目を入れていきます
　

↑順番に周りを剥がしていく
　

↑貼る部分だけが残りました
　

↑上から弱いテープ（マスキングテープ等）ですくいとります
　

↑これでカッティングシートがプラ板に接着されます
　

↑テープを剥がしてピタッ
　

↑クルマにつけて確認　　…字が小さい…がOKとする
　
実は化粧プレートの裏に磁石を貼っつければ落ちにくいと思ったのですが、ナンバープレートって磁石くっつかないんですね。知らないまま今まで生きてきました。ただ、こうして被せて、ボルトの上から100均の磁石を貼るとちょうど見栄えも良いことがわかりました。
　

↑もう1枚のほうはハンドルセンターのロゴを転写したら少し字が大きくなりました！
　
ということで、実は材料を買ってきてから1ヶ月以上かけての完成となりました。