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納車から11ヶ月ほどで10,000kmを超えました

前日に絶縁チェックした360さんの試運転。
　
隣町のお菓子屋さんでたい焼きを買い、お茶をしにいきました。
　

　

　

　

約30km走ってチャージランプの点灯無し（！？）。まぁ、「なぜ点かなくなったか理由がわからない」気持ち悪い状況ではありますが…
　
　
しかーし

帰宅してしばらく置いてから車庫に入れようとしたら、ちゃっかり点灯。点く頻度は下がってきている気がするが…
　
あとは中古のダイナモ手に入れて替えてみるしかないかなぁ。
（バッテリー問題無し、ボルテージレギュレータ新品、配線・アースは問題なさそう。ダイナモは発電しているようだけど、弱い？？？）

前日、自転車でのパトロールで公園の薪ステーションに伐採した木が大量にあるの（自由に持っていっていいもの）を確認し、車でもらいに行ってきました。
　
今回は公園内のケヤキやサクラを倒したようで、特大サイズでした。
　

ということでソルテラ1杯（前はアウトバック1杯2杯と数えていたので、これからはソルテラを単位とします）。とはいえ子どもたちが付いてきたので満載ではありません。ソルテラのバンパー上面は無塗装なので傷つきが気にならずgood
　
まわりがあまりに特大だったので、“手ごろ”と目をつけていたものも実は全然一人で持ち上げられるようなものではありませんでした。持ち込んだチェーンソーで切ってからようやく積載。細めの枝は子どもたちが集めてくれました。
　

帰宅。柵を外して降ろします
　

今回もらってきたもの。これで切って割って２〜3週間ぶんくらいかなぁ
　
　
今回がソルテラで初めての薪運び。リヤゲートが寝ているソルテラですが、ラゲッジの面積自体は広いのでそこそこ荷物は載りそうです。

なかなか冬休みの宿題が終わらないところですが…
　
360さん、子どもの送迎で市内に２往復したところではチャージランプ点かず。
今回は保全マンから「絶縁見た？」とのアドバイスをいただき、残る可能性としてダイナモ内の絶縁の確認。
　

うーん、ちゃんと絶縁とれてるみたい
　

ということで、あとはエアーでさっとほこりを払って再び組み付けました
　
また試運転で確認しよう。

ボルテージレギュレータを交換してもチャージランプの点灯は直らず。
　

配線図を見ても、チャージランプに影響を与えるのはダイナモとボルテージレギュレータ、バッテリーのみ
　
アイドリングでは薄く、吹かすと明るくなるので、全く発電してないのではなく発電量が弱い感じ（昨年車検からの帰還後エンジン掛からなくなったときとは症状が違う）。残り疑うのはアースが取れてない？ということでアース部分を清掃することに。
　

　

　
そして組み付け、試運転
　

お、消えた（！？）
　

ケーキ屋さんへ
　

今日の赤城
　

んが、帰り道にチャージランプ点灯… がくっ
　
　

ここのシュークリームはとてもおいしいです