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自宅周辺では体温を超える猛暑日が続き、自転車に乗るのも危険な感じです。
方法としては①暑くなる前の早朝に走る　②北に行く　③高所に行く　が身近なところですが、今回は③高いところに行こうということで、信州の菅平高原へ。
　

実は乗鞍へということで計画されていましたが、天気をチェックするとお昼（日によっては12時より前）から連日夕立が降っていることから、急遽行き先が変更となりました。
　

ということで、朝7時過ぎに上田市の真田運動公園をスタート。昼には戻ってくる予定です
　

およそ1時間半で菅平高原に到着
　

地域唯一のコンビニは繁盛してました。店先で休憩しているうちにもお弁当を数１０個単位で引き取りに来るお客さんなど…　そこらのスーパーより売上多いのではないかと
　

大きなトラクターも闊歩します
　

菅平で一番高いところを目指します
　

　

お山は霞んで見られませんでした
　

峰の原のスキー場の一番高いところまで来ました
　

キャンプ場
　
帰途につきます
　

高原野菜
　

ラグビー、陸上、吹奏楽などいろんな人たちが合宿で訪れてました。確かに気温は２５℃前後。日向は少し暑いですが、風の温度が平地とは全然違います
　

群馬との県境、鳥居峠まで登り返し
　

ここでゴロゴロと雷鳴が。すぐ群馬側で夕立が始まったようです（11時過ぎ）。しかし流れてくる感じではなく、下る方向には来ない感じ
　

下る途中、軽く食事をという計画でしたが、ここではオミヤゲを購入するだけにしました（クルミのおはぎがおいしかった）
　

山家（やまが）神社
　

振り返るとこの雲
　

12時過ぎにはスタート地点に戻ってきました。グラウンドではソフトボールチームが合宿していて、この日は地域の人たちとの交流？ソフトボール教室？が行われていました
　
走行約50km、獲得標高1,100mのライドでした
　

グラウンド隣の「真田温泉健康ランド ふれあいさなだ館」で入浴、昼食をとり、ゆっくりして一般道で帰宅しました
　
どこから帰っても夕立に当たりそうでしたが、奇跡的に降られることなく帰ってきました

JR八高線を走る車両がこの秋にも置き換えられるらしい、ということでちょっと見てきました。
直前に子どもに言われて行くことにしたので事前情報なし。ひとまず自宅から一番近そうなところということで神流川の橋梁を目指すことにしました。一般道で帰省する際にいつも通るルート沿いでもあり。
　

行ってみると望外に良い大カーブがあり、ここで撮ることに。後ろにソルテラが写ってる（笑）
　
八高線のキハ110系は1993〜96年にかけて富士重工と新潟鉄工で新造されたそうです。就職して関東に来て八王子から高崎まで乗り通した（八王子〜高麗川は電車、高麗川〜高崎は気動車）ときはまだ新車だったのだなぁと。
　

途中で見つけた跨線橋　車は近くまで近づくこともできない
　

この跨線橋の上から。こちらの209は富士重工製


全方向から見られる警報機でLEDでないのは既に珍しい？
　

昼食後、橋梁のほうに行ったら木が邪魔で全然絵にならず。橋に向けて上ってくるところを（草が伸びていたのでイマイチ）
　

堤防道路は遮断機も警報機もない第四種踏切。絵にはなるのですが…
　
その後は高崎方向に移動。

　

高崎線と合流する北藤岡駅。けっこう多くの乗降がありました。この205も富士重工製
　
その後も線路に沿って高崎方面に

貨物の駅があったり

JR東の車両センターがあったりしました
　

帰りに前橋のコストコで買い出ししてから帰宅しました