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ルノー / トゥインゴ
ノクターン_RHD(EDC_0.9) (2017年) -
- レビュー日：2023年2月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
リアエンジン
ターボ
シフトダウン時（100%MTモードで運転）のブリッピング - 不満な点
-
ＧＴが出る前に買ったので左後ろに穴が開いてない
軽すぎる電動パワステ
- 総評
- ＴＴが、いつグズってもおかしくないくらいお年寄りなので、セカンドカー的な立ち位置で面白そうなクルマを探し購入………のつもりだったが、いまはどっちがセカンドカーだかわからない。
- デザイン
- 2
-
好きでも嫌いでもない
もともと購入時の判断材料にデザインは入ってない。
でも慣れてくるとかわいいのよ - 走行性能
- 4
-
「ショックとバネ」＆「マフラーとＥＣＵ書き換え」で、このサイズにしては良い感じ。
加速時は背中がシートにへばりつく（ウソ）
- 乗り心地
- 3
-
考えたことないの………
- 積載性
- 3
-
二人しか乗らないので後部座席は荷室扱い。
と考えれば充分すぎる。 - 燃費
- 4
-
比較対象が絶滅危惧種の初代ＴＴしかないので、１２〜１５km／Ｌくらい走ってくれると御の字
後日記 2024.６.２記
普段１７〜１８km／Ｌ
高速２０〜２２km／Ｌ - 価格
- 4
-
ガイシャでリアエンジンで過給器付いて二百ﾏﾝ！
内装やリアサス等簡素なところはあるけど、そこにはなにも求めてない。内装なんて剥がしてもいいくらい。
お買い得感しかない
- 故障経験
-
五年経つけど故障はない
六年経つけど故障はない
七年経つけど故障はない
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