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先日突きつけられたレガシィの各部オイル漏れ等の件について、他で診てもらいました。

結論から言えば、買い替え不用。


要は、ふっかけられたという事です。

エンジン回りのオイル漏れは滲み程度、タイベル交換時にカムシールとクランクシールやっとけば問題無しとのこと。

ステアリングラックは滲みはあるものの、今は様子見で問題無し。

ミッションは問題無し。


僕もレガシィの下回りを確認しましたが、20年選手にしては綺麗な方じゃないかと思います。



という事で、今回診てもらったお店でタイベル交換を行って、まだまだ現役続行です。


あと、異音が出てるエアコンのブロアモーターも死なれる前に交換しないといけませんね。
夏にエアコン壊れると生き死にに関わりますから（笑）

先日、レガシィを12ヶ月点検に出しました。

そろそろタイベル交換の時期が近いので段取りをと思ったのですが、「このクルマにそれだけのお金を掛けるのはお勧め出来ない」と言われました。

エンジン、タイベルカバー内オイル漏れ。
トランスミッションオイル漏れ。
その他オイル漏れ多数だそうで、要は買い替えを促されたという事です。


とりあえず、他でも診てもらってからの判断になります。

やはり、20年選手は色々ありますね。

画像はディーラーさんから頂いたレガシィの手帳。


今回はあんまり壊れなくてネタが少ない優秀なレガシィの事を書こうと思います。

レガシィも遂に20年選手となり、走行距離も約18万キロになりました。


つまり、ぼちぼちお約束のタイベル交換が待っているというわけです。
大体12〜3万ぐらいだと思いますが、12ヶ月点検の予約がてら見積もりを依頼しておきました。

年内にはやっておかねばならない作業で、致命的な故障が無い限りまだまだ乗りたいからでもあります。


要は買い替えるお金も無けりゃ、買い替えに値するクルマも無いのですが・・・


誰か…




10万ドルほど、ポンとくれないもんですかね・・・


お金がいくらあっても足りない件について（涙）

せっかくなので、桜が咲いている場所にランティスを連れ出して撮影しました。







明日は雨だそうです。
曇り空ではありましたが、季節感のある記事になっていれば幸いです。




それにしても、



画像では分かりにくいかもしれませんが、どうしてランティスのフォグランプはガラスレンズのくせに内側からくすむんですか（涙）

前期の小糸製なら大丈夫なんでしょうか？

今日は久しぶりにランティスをガレージから出しました。

車検が終わってからあんまり期間も経ってないのでご機嫌は良いようです。
エアコンもちゃんと動いていますし（笑）


最近思うのですが、今時のハイテク車はどうやって動かせばいいのか分かりません。
シフトはコラムかフロアかインパネから見慣れたやつが生えてればいいのですが、訳のわからないレバーやボタンで操作するのは性に合わない気がします。

タッチパネルも勘弁願いたい。
エアコンなんかアレにされるとブラインドタッチが出来なくて困ります。


そして、壊れると高くつく




こんなんで良いんですよ。

先進性とかどうでもいいので、慣れ親しんだ物を安易に変えないで欲しいものです。